Вообще то краска при высыхании имеет свойство менять оттенок(то ли светлеть ,то ли темнеть,не помню).сначала пробуйте на невидном месте.И с темными тонами легче попасть в цвет.
родная точно темнеет... двоюродная (не оригинал) на моем бежевом лансере подходила изюмительно, у товарища на серо-зеленом кстати тоже
Если скол до металла, то подкрашивание оригинальным карандашом даст более темный оттенок, если до грунта-будет светлее. Т.к. ЛКП на всех японцах желает лучшего, то соответственно сколы все до металла, поэтому и родная краска темнее.
ЛКП на всех японцах желает лучшего, то соответственно сколы все до металла, поэтому и родная краска темнее.
ЛКП на всех машинах без исключения, японец, немец оставляет желать лучшего......ну может узбек на Дэу закинувшись насваем, нальет побольше на всех автофорумах в подобных темах народ переживает
Walter, вы обратили бы внимание не на форумы, а на реальные машины немецких/английских премиум марок с пробегами 60 - 100 тыс. км., трех или четырех лет, у которых уже есть множество сколов. Сразу станет понятно насколько наше ЛКП оставляет желать.
профессиональными защитными покрытиями в специализированых центрах
уж не про "Лабораторию блеска" Вы упоминаете, та что на Жукова? Это там где под "профессиональным защитным покрытием" понимают клей ПВА с его нанесением за 30тр на авто премиум класса ?
oovit, Ни в коем разе!!! никакой рекламы, никаких лабораторий секса и т.п. Видел покрытие WURT двух машинах, понравилось. В принципе по нашему климату, когда помоложе был и ездил на 09-99, любил покрывать перед осенне-зимним сезоном сам, по примеру литовских друзей, и сейчас считаю что в нашем сыром климате + реагенты любое покрытие лишним не будет.
Думаю полностью покрасить машину. Общее состояние ЛКП неважное. Какие мысли и рекомендации у Вас по этому поводу?
А Вы думаете после покраски оно будет важным? Если Вы думаете, что после покраски получите автомобиль, как после завода, то ошибаетесь. Также через полгода могут вылезти косяки, НО...если есть лишняя сотка и прям некуда деть, то смело можно тратить на покраску. Есть еще вариант с "обтянуть пленкой", но опять же, все цена вопроса.
Думаю полностью покрасить машину. Общее состояние ЛКП неважное. Какие мысли и рекомендации у Вас по этому поводу?
Тоже периодически думаю об этом, когда смотрю на машину.
Косяков по ЛКП пипец просто, следы остаются сразу и от всего. Летом на отдыхе ехали по полю с высокой травой, вдоль бортов царапины, причем есть такой глубины, что мне кажется полировкой не убрать. В общем лак на машине просто ахтунг.
А на счет лучше или нет будет, так мне кажется лучше, в малярке лак потверже, имхо.
Доброе время суток!
У меня такой вопрос: а можно ли в домашних условиях как-то убрать царапины на чёрных рамках дверей? Все обсуждают царапины на краске кузова, но я не нашёл ответа на мой вопрос. Приложил пару фоток.
И из этой же серии: как заделать царапины на приборной панели? Это несколько не в этот раздел, но касается окраски поверхностей.
Я пытался закрашивать и маркером для CD-дисков, и чёрным подкрашивающим карандашом, но повреждения на матовой поверхности всё равно заметно выделяются по тону.
На черных рамках дверей натянута пленка черная, убрать царапины будет очень трудно. Видел перетянутые полностью двери смотрится прилично (некоторые автолюбители перетягивают уже не в черный цвет, а например в цвет карбон).