если вовремя менять ОЖ и не лить дрянь типа советского тосола то система охлаждения будет всегда чистой и никаких отложений не будет, что я наблюдаю и у 20 летних авто, за которыми хозяева следили.
В Ауте да есть проблема более прохладного воздуха на лобовое стекло нежели в ноги, лично я ее решаю установкой регулятора потоков в промежуточное положения режимов "стекло" и "ноги стекло" и все отлично, никаких обмерзаний.
если вовремя менять ОЖ и не лить дрянь типа советского тосола то система охлаждения будет всегда чистой и никаких отложений не будет
Абсолютно согласен! Кто то проморгал замену, кому то на СТО залили г..но под брендом хорошего. Лично у меня все ОК в этом плане. А присадками я не пользуюсь еще с прошлой машины т.к. забил ими еще больше и пришлось снимать оба радиатора печки (на машине две печки было) в плоть до разбора бачков самих радиаторов.
Поделюсь и я своим опытом борьбы с прохладным воздухом из печки...
Скажи плиз, основная то проблема решена или нет - холодный воздух на стекло а в ноги горячий.
Я уже замучился от этой проблемы, особенно когда на дальняк - правой ноге вообще жарко, а сверху холодный воздух.
Скажи плиз, основная то проблема решена или нет - холодный воздух на стекло а в ноги горячий.
Да, воздух везде горячий!
Добавлено через 2 часа 57 минут
Цитата:
Сообщение от Greek
правой ноге вообще жарко, а сверху холодный воздух
Возможно здесь промывка печки не поможет т.к. воздух горячий все таки идет. У меня было в ноги теплый в стекло прохладный. У вас нужно в другом причину искать. Либо в заслонке либо в блоке климат-контроля. Почитайте в теме кто то решал такую проблему.
Скажи плиз, основная то проблема решена или нет - холодный воздух на стекло а в ноги горячий.
Я уже замучился от этой проблемы, особенно когда на дальняк - правой ноге вообще жарко, а сверху холодный воздух.
2 дня назад поменял 209 блок на 634, тестирую пока, но эта болячка в ноги жарит в рожу нет, вроде решилась.
Поделюсь и я своим опытом борьбы с прохладным воздухом из печки. Ранее писал, ч
День добрый. Аналогичная проблема возникла у меня. Заменил термостат, ОЖ проблема сохранилось, решил тогда промыть печку, но возникла проблема как подобраться к патрубкам, находятся сзади двигателя, рука тупо не пролазит.
У меня аутлендер хл 3.0 левый руль. Поделитесь пожалуйста инфой.
День добрый. Аналогичная проблема возникла у меня. Заменил термостат, ОЖ проблема сохранилось, решил тогда промыть печку, но возникла проблема как подобраться к патрубкам, находятся сзади двигателя, рука тупо не пролазит.
У меня аутлендер хл 3.0 левый руль. Поделитесь пожалуйста инфой.
Корпус воздушного фильтра нужно снять вместе с патрубками - будет полегче.
никак, это проблема системы охлаждения, доп. насос рулит
Ковырялся в Салоне машины. Авто тарахтела в это время на ХХ, на улице, -20. Из сопла дул очень горячий воздух. Как только вырубил доп помпу, значительно снизилась температура из сопла. Т.ч. подтверждаю эффективность доп помпы.
никак, это проблема системы охлаждения, доп. насос рулит
То есть заменой блока управления кондиционером с 209 на 634 ничего не изменится?
Просто читал другое мнение. И на драйве есть про это. И на ланцер клубе.