Собственно всем уже давно должно быть известно по то и дело вспыхивающим в самых разных темах эмоциональным обсуждениям о том, что у третьих Аутлендеров, поставляемых в Россию, нет задних бамперов. Точнее бампер-то есть, но бутафорский из тонкой пластмассы. Малейший же удар призваны принимать на себя и гасить ценой собственной деформации задние элементы кузова (днище, крышка багажника, крылья..) Как это будет выглядеть при наличии воображения можно представить на примере Хонды Вшивика 4Д (седан), давно выпускаемого также для рынков России, Китая, Узбекистана и ряда других стран без данного элемента и уже прошедшего, благодаря инициативе отдельных энтузиастов, соответствующие испытания:
к сожалению, изображение утрачено
Здесь нужно заметить, что на количество звезд по EuroNCAP это никак не влияет, потому Хонде как Митсубиши от этого ни жарко, ни холодно.
Удалось также выяснить, что лавры заслуженных экономистов Митсубиши кроме того вынуждена делить, как и в случае с не подсветкой клавиш, с еще одним именитым японским производителем- Тойото. В Короллах (седан), специально так же разработанных и выпускаемых для все тех же перспективных рынков, задний бампер также давно отсутствует как энергопоглощающий элемент.
И что примечательно, в Аурисах (Королла-хетчбек) изготавливаемых для европейского рынка, такой элемент есть. Есть балка и в Короллах и в Вшивиках4Д, поставляемых на американский рынок, где не менее чем в России и Узбекистане любят непредставительные седаны, но видимо живут более белые люди. Чем собственно давно и пользуются отдельные, вероятно, любители ездить задним ходом, счастливые российские обладатели японского автопрома, заказывая недостающие до нормальной машины детали на Эксисте и литовских разборках.
Владельцы Тойот и Хонд с более скромным достатком и невыплаченными кредитами в самых лучших традициях тюнингуют свои японские автоматические мобили деталями с ВАЗ 2114, 2170 и других марок, а также швеллерами, двутаврами и гнутосварными профилями.
Кстати, в Рено Логан, где в приступе экономии отказались от дверных ручек и в Ладе Гранде, где пошли по боку многие, казалось бы неотъемлимые детали вроде натяжителя ремня, усилители заднего бампера есть и быть может могут подойти к АутлендеруIII. Вот было бы здорово!
И да, все же Митса похоже поздно нагнала, но сразу же опередила конкурентов- стоимость ремонта задней части среднеразмерного универсала должна быть все же повыше чем последствия аналогичного ДТП с полуседаном.
похоже пострадал только бампер. но он порван на крепеже. вот результат отсутствия балки
вот у меня почти так же, только в правую сторону удар был, прямиком в гармошку, повезло, до до двери не достало, но бампер тоже порвало. Теперь задумываюсь об усилителе, хочу летом сварганить)))
[QUOTE=ersh2010;1894497]ara272, я не на прессе, т.к. делаю разрез, а чтобы не разрезая согнуть, да еще и по определенной геометрии, требуется оснастка и пресс.
Зачем пресс, есть же резак на пропане. Зажми в тиски, грей да гни.
вот у меня почти так же, только в правую сторону удар был, прямиком в гармошку, повезло, до до двери не достало, но бампер тоже порвало. Теперь задумываюсь об усилителе, хочу летом сварганить)))
я в exist купил за 8 тыс поставил оригинал в мае прошлого года. теперь думаю поискать переднюю балку . у нас стоит фигня штатная. у европейцев другая защита
Сегодня заказал оригинальный усилитель заднего бампера за 9140,доставка 1-2 дня.
Скептически отношусь к изобретениям "на коленках", в виде металоконструкции со сварными швами. Неизвестно как среагирует жопа авто, не дай бог конечно....
На днях на моих глазах в мой любимый аут припарковалась брюнетка. На утверждение: "В зеркало заднего вида нужно смотреть, когда паркуешься", она ответила "Странно, парктроник не сработал, а в зеркало заднего вида я никогда не смотрю..."
Скептически отношусь к изобретениям "на коленках", в виде металоконструкции со сварными швами. Неизвестно как среагирует жопа авто, не дай бог конечно....
На днях на моих глазах в мой любимый аут припарковалась брюнетка. На утверждение: "В зеркало заднего вида нужно смотреть, когда паркуешься", она ответила "Странно, парктроник не сработал, а в зеркало заднего вида я никогда не смотрю..."
Ногтем провести- будет вмятина. А, что будет от удара?
Бампер- менять по-любому (для любителей оригинала ). Ну как минимум- клеить, шпаклевать и красить. Это уж точно...
Даже не надейтесь- ничего его не спасет. Бампер- это расходка.
Михалч, Жене прикладывались в бампер дважды, раз в перед и раз в зад, удары были не сильные, бампер гнулся вминался но не треснул (но это xl был). Выправил феном. В общем, поищу резину и обклею усилитель если подберу что-нибудь подходящее. Хуже не будет.
Последний раз редактировалось ara272; 19.02.2015 в 12:21.
ersh2010, Нет, сплэн впитывает влагу. Знаю по опыту шумоизоляции. Тут нужна резина типа на тканевой основе (м/б транспортерная лента до 10 мм толщиной) она прочная. Приклеить можно на супер момент и дополнительно по краям зафиксировать клипсами типа елочки.