[Mapk kot]

имеется аут праворукий, брал с пробегом 25000,сейчакс 60000. Раньше замечал вот такие симптомы
1. педаль газа нажата, обороты могут прыгать в пределах 500-600 как мне кажется, не совсем уверен в числах но колебания стрелки видно хорошо.
2. Едим не важно с какой скоростью, пусть будет 60 км, начинаем тормозить, и уже в само конце когда скорость ниже 10 км в час, обороты падают как кажется до нуля, потом подымаются .
3. при нажатие на газ ,есть некоторая задумчивость
Сегодня загорелся чек, скинул клемму на 10 минут, чек пропал но вот надолго ли ?
С чего начать ? поменять свечи?

[Skidder]

Удалил каты. Левый (передний) кат полностью вылетел в трубу и почти наглухо забил тот который стоит по днищем, из-за этого газам некуда было деваться и сифонило через уплотнительное кольцо. Пока поставил мех обманки, выясно, что там цокает в двигателе, поменяю на электронные. Делал в АТТ Рублёво. Кстати, хочу заметить, что джеки чан появился первый раз, а через киллометров 50 кат уже рассыпался и вылетел!

[Turboprivod]

Skidder, вы просто Америку открыли! Кто еще сомневается в том что надо заранее разбираться с катализаторами, пока двигатель еще не цокает?
п.с.
почему в темах по продаже машин лепят баны даже на дельные замечания, а тут не трогают даже особо напрашивающихся товарищей.

[Skidder]

Сообщение от Turboprivod

Skidder, вы просто Америку открыли! Кто еще сомневается в том что надо заранее разбираться с катализаторами, пока двигатель еще не цокает?
п.с.
почему в темах по продаже машин лепят баны даже на дельные замечания, а тут не трогают даже особо напрашивающихся товарищей.

У меня каты развалились первый раз на 5 тысячах, мне надо было их вырезать ещё при покупке? Ошибок до последнего случая не появлялось, отсюда вывод, что каты работали. Так с какого перепугу туда было лезть? Или Вы знаете секретный регламент по которому каты надо менять или удалять при определённом пробеге? Поделитесь с клубнями, если нет, то согласен с Вашим п.с.

[Skidder]

Сообщение от Skidder

Удалил каты. Левый (передний) кат полностью вылетел в трубу и почти наглухо забил тот который стоит по днищем, из-за этого газам некуда было деваться и сифонило через уплотнительное кольцо. Пока поставил мех обманки, выясною, что там цокает в двигателе, поменяю на электронные. Делал в АТТ Рублёво. Кстати, хочу заметить, что джеки чан появился первый раз, а через киллометров 50 кат уже рассыпался и вылетел!

Выяснил, гидрокомпенсаторы, меняю.

[omskdvr]

Skidder, и скока это удовольствие выходит?

[Skidder]

Сообщение от omskdvr

Skidder, и скока это удовольствие выходит?

У ОД работа 16 тык плюс запчасти.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Turboprivod

Skidder, где то я читал на этом форуме что гидрокомпенсаторы поменяли, клапана отрегулировали, а звук остался, решили что заслонка коллекторная. Выложите звук пожалуйста, интересно послушать

Не получится, уже скинули крышки (
Молотило хорошо. Посмотрим, как там дальше пойдёт.

[Turboprivod]

Skidder, где то я читал на этом форуме что гидрокомпенсаторы поменяли, клапана отрегулировали, а звук остался, решили что заслонка коллекторная. Выложите звук пожалуйста, интересно послушать

[OHTIMS1984]

Мицубиси-НАДЕЖНО!!!! Какие каты,вы о чем ваще?

[Буратино в ночи]

Камрады, ситуация загадочная.

За лето было 4 ошибки плохой работы катализатора 2го банка. Его работу я отслеживаю по показаниям датчика через OBDII и программу на телефоне.
Так вот, при активном педалировании, катализатор начинает работать нормально, так же как и катализатор банк1. Разница в показаниях лямбд до и после катализатора отличаются.
Как только начинаешь ездить в режиме экономии, т.е. больше накатом, газ плавно и немного, появляется ошибка катализатора банк2. Да и по лямбдам видно, что в таком режиме, ламбда после катализатора показывает практически теже значения что и лямбда до.

Ошибка появлялась ТОЛЬКО при езде с МИНИМАЛЬНЫМ (~1500 об/мин) газом продолжительное время по трассе.

Мои мысли. При "педалировании" катализатор прогревается и начинает работать. Когда обороты двигателя минимальны, катализатор не работает должным образом.

Летом снимал весь выпуск и смотрел катализаторы. Визуально они в порядке, разрушений не видно.
В ближайшее время хочу посмотреть эндоскопом через отверстие первой лямбды на катализатор банка2 с переди на наличие разрушений.

[Turboprivod]

Skidder,просто в этой теме уже десятки раз говорили о том что чек загорается когда уже совсем ...опа, когда первые два развалились и вылетели в основном по ходу движения выхлопных газов, попутно забив третий. Про пыль прямых доказательств нету, но уж оч.много косвенных, да и в любом случае нет ничего полезного для мотора в езде с частично заткнутым выпуском.
Прочитав все это я для себя сделал выводы, основываясь на которых не стал дожидаться не ошибок, не пробега в 100т., а вырезал два ката в коллекторах на пробеге в 86т.км, и выложил в этой теме фото разрушенных сот катализатора со стороны двигателя, как лишнее доказательство правильности своих действий. А товарищи которых душит жаба и которые упорно "не видят смысла" что-то делать до появления ошибки, а потом еще и с ней ездят пока забитый выхлоп по середине не начнет сифонить, встречаются тут почти на каждой странице.


Буратино в ночи,надо со стороны мотора смотреть, именно от туда начинает рушиться, с противоположной этого не увидеть

[Skidder]

Сообщение от Turboprivod

Skidder,А товарищи которых душит жаба и которые упорно "не видят смысла" что-то делать до появления ошибки, а потом еще и с ней ездят пока забитый выхлоп по середине не начнет сифонить, встречаются тут почти на каждой странице.

Не собираюсь никому ничего доказывать, но считаю, что я не должен забивать голову всякой ерундой и уж тем более вызывать эвакуатор при появлении чека в 150 километрах от цивилизации, в 12 часов ночи. Появилась проблема, решаю. И тратить время на чтение 86 страниц в одной ветке, тоже не собираюсь. Тут, есть ветка про стуканувшие двигатели на xl 3.0, сходите почитайте, может поменяете себе что нибудь, в целях профилактики. Например двигатель, ну вдруг стуканет
Я посчитал нужным написать то, что случилось у меня, как раз по теме ветки, а если бы тут было поменьше пустой болтовни, то глядишь и не было бы 86 страниц.
Кстати, как с запахом? Единственный оставшийся кат его убирает полностью?

Возвращаясь к сути
Оказалось, что толкового специалиста по двигателю найти не просто ) Короче, машина в ремонте, будет результат сообщу.

[Turboprivod]

Skidder,не хочу наговаривать, но как бы вам теперь ту тему не пришлось изучать, раз не удосужились изучить эту)) не дай бог конечно.
Убирает на 80%, если не стоять сзади и принюхиваться - разницы не почувствуете, но у вас он может быть забит продуктами распада первых двух, судя по этой теме так часто бывает

[Skidder]

Сообщение от Turboprivod

Skidder,не хочу наговаривать, но как бы вам теперь ту тему не пришлось изучать, раз не удосужились изучить эту)) не дай бог конечно.

Надеюсь, что до этого не дойдёт. Но по Вашему это нормально?

[Буратино в ночи]

Сообщение от Turboprivod

Буратино в ночи,надо со стороны мотора смотреть, именно от туда начинает рушиться, с противоположной этого не увидеть

Это все логично и понятно. Не понятно почему ошибки происходят на малых оборотах (экономичная езда), а на высоких (режим "тапкавпол") все нормально, и катализатор начинает работать как надо (судя по лямбдам).

Придет эндоскоп, обязательно загляну в трубу.