Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)

Игорь_spb · 23.03.2009, 12:55

Цитата:

Сообщение от IgSo

Нет, просто в нашем полку прибыло

Неужто убедили их,вспомню как яростно отрицали это и не вериться

Shpunt · 23.03.2009, 13:47

Для переброски момента на другое колесо - необходимо нажать газ в пол. Попробуй. При плавном нажатии толку не будет.

IgSo · 23.03.2009, 14:20

Нет, не убедили

- покричали, поругались, обменялись доводами, но все остались при своих мнениях

в т.ч. пикаповоды

(очень трудно убедить собеседника в трактовке современных понятий имея научно-литературную базу прошлого века

)

dimc · 23.03.2009, 15:16

Цитата:

Сообщение от IgSo

очень трудно убедить собеседника в трактовке современных понятий имея научно-литературную базу прошлого века

)

просто не стоит изобретать "новых трактовок" на том основании что не знаком с общепринятыми

I62 · 23.03.2009, 17:09

Цитата:

Сообщение от Shpunt

Для переброски момента на другое колесо - необходимо нажать газ в пол. Попробуй. При плавном нажатии толку не будет.

Хорошо "давить тапку в пол" когда впереди пустое пространство, а если через пол-метра от колеи другая машина?

Игорь_spb · 23.03.2009, 17:47

Цитата:

Сообщение от Shpunt

Для переброски момента на другое колесо - необходимо нажать газ в пол. Попробуй. При плавном нажатии толку не будет.

Просто при плавном нажатии будет плавная переброска.

Shpunt · 23.03.2009, 18:14

на форуме уже были подобные ситуации и пришли к мнению,, что для того, чтобы "вылезти" - надо нажать именно педал в пол. т.е. перебросить до 60% момента на задние колёса. а это возможно только при "педаль в пол".
если так не сделать - будет у вас обычная диагоналка - буксовать одно из передних и противоположное заднее. и никакаого подтормаживания букусующим колесом не произойдёт.
а нам в данной ситуации надо именно его притормозить и перебросить момент на другое колесо - а это только при "педаль в пол", как ни крути.

Игорь_spb · 23.03.2009, 18:32

Цитата:

Сообщение от Shpunt

на форуме уже были подобные ситуации и пришли к мнению,, что для того, чтобы "вылезти" - надо нажать именно педал в пол. т.е. перебросить до 60% момента на задние колёса. а это возможно только при "педаль в пол".
если так не сделать - будет у вас обычная диагоналка - буксовать одно из передних и противоположное заднее. и никакаого подтормаживания букусующим колесом не произойдёт.
а нам в данной ситуации надо именно его притормозить и перебросить момент на другое колесо - а это только при "педаль в пол", как ни крути.

Чтобы вылезти,надо независимо от привода так поступить в определенных случаях.И не надо про диагоналку ,уже сто раз говорили,чего сто раз нести такое.

Илья Сибиряк · 23.03.2009, 19:12

Тепреь могу подвести итоги. Я на сколько знаю в столице, да и в европейской части со снегом было не густо. За то у нас в феврале за день - два выпадали месячные нормы. Поэтому далеко ходить не приходилось. Каждый день утром и вечером выезд въезд на територрию гаражного кооператива, путь до гаража да и в сам гараж напоминали снежное сафари. Итог- не разу не зарылся что бы не выехать. несколька раз помогал лок и асц офф. Диоганально вывешивался и без проблем вылазил. Ни разу не нюхал запаха горелой муфты. Вывод - Получил то что хотел. Полный привод меня устраивает полностью. Да.. несколько раз вытягивал представителей моно привода ( перднего и заднего)

IgSo · 23.03.2009, 19:22

Цитата:

Сообщение от dimc

просто не стоит изобретать "новых трактовок" на том основании что не знаком с общепринятыми

Возможно, рассудит время

Shpunt · 24.03.2009, 12:57

German
Ты в корне не прав. ещё раз читаем пресс-релиз MMC.

Илья Сибиряк · 24.03.2009, 13:00

Цитата:

Сообщение от German

Мож надо было ASC отключать, не в курсе? И её отключение на что-то повлияет в этом случае, как думаете?

При пробуксовке не будет душится двигатель. Именно это возможна вам и мешало выехать

Shpunt · 24.03.2009, 13:02

Цитата:

Сообщение от German

Попробую, спасибо за совет. Кстати, кто-нить знает, если отключить ASC то это как то влияет на переброску крутящег омомента назад?

На переброску момента влияет в основном только степень нажатия на педаль газа. чем сильней нажал - тем больше момент.
Отключить ASC = дать двигателю сильнее раскрутиться (не будет душить), дать колёсам больше прокручиваться = есть риск быстрее закопать самого себя.

Писатель · 24.03.2009, 13:26

Цитата:

Сообщение от IgSo

Нет, просто в нашем полку прибыло

Точно подмечено. Подтянулся еще один драйвер, изучающий теорию автомобиля с помощью глянцевых журналов

Kidrr · 24.03.2009, 14:10

Цитата:

Вот сегодня опять застрял. В пол педаль не нажимал, но буксовал конкретно пару минут точно и никак не вылез. Задние колеса стояли нормально на надежном покрытии, если бы они покуртились, то вылез бы сразу, но они никак...

Попробую, спасибо за совет. Кстати, кто-нить знает, если отключить ASC то это как то влияет на переброску крутящег омомента назад?

да крутилось заднее колесо, просто наверное то которое ты не видел.