Сегодня точнее еще вчера у нас выпал снег - с утра как полагается гололед причем не хилый. Решил покататься посмотреть на что способна наша машинка, итак:
Скрытый текст
1. Разгон (я имею ввиду тапка в пол на голом льду) достаточно уверенный и быстрый
на 4wd - чуть закидывает морду
на lock чуть закидывает зад - при чем в обоих случаях отклонение не большое и сброс газа выравнивает траекторию
так же влючается EPS(я имею ввиду загорается индикация сколькзкая дорога) но не на старте а уже на 3 или 4 передаче.
2. Торможение - опять таки резко на педаль - тормозной путь приличный, работа ABS порадовала в педаль тормоза не отдает и так быстро быстро и мелко стучит, при этом я так понимаю ЕPS в режим торможения не вмешивается, но при этом машина идет четко ровно и останавливается, опять таки при локе чуть-чуть закидывает зад
3. Вход в поворот - EPS четко и быстро вступает в дело - помогая машине войти в поворот - для примера поворот 90 градусов плавный(не перекресток) вошел на 60 км/ч и не снесло.
Выводы - резина хоть и имеет обозначение m+s для езды зимой на мой взгляд не подходит - по крайней мере тормозит плохо, в целом как ведет машина на льду в городских условиях мне понравилось(считай на летней резине), я думаю зимой поставить хакку и можно будет летать спокойно, сегодня если не растает до вечера поеду на ровную площадку (имитация катка) и смотреть на что способна в экстремальных условиях в т.ч. с отключенной EPS.
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,705
Re: XL.Управление в зимних условиях.
Это не совсем блокировка. Обсуждали же много раз. Это один из режимов работы муфты. Меняется только степень преднатяга у муфты и тем самым больше момента на заднюю ось и все. Хотя как имитация проканает.
А вот на новых Аутах, если мне память не изменяет вообще этот режим из описания убрали, видимо как не соответствующий действительности, хотя сама трансмиссия и ПП остался таким же.
Нет у Аутлендера ни межколесной, ни межосевой блокировки. Даже электронных имитаций нет. Потому и будет буксовать при диагоналке если одно колесо вывесится.
Не вопреки, хочется уточнить, что в данном случае отрабатывает?
Это не совсем блокировка. Обсуждали же много раз. Это один из режимов работы муфты. Меняется только степень преднатяга у муфты и тем самым больше момента на заднюю ось и все. Хотя как имитация проканает.
А вот на новых Аутах, если мне память не изменяет вообще этот режим из описания убрали, видимо как не соответствующий действительности, хотя сама трансмиссия и ПП остался таким же.
Да это все я знаю.Кстати в новом помоему добавили понижайку,а это уже кое что!
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от vag
Не вопреки, хочется уточнить, что в данном случае отрабатывает?
Да ничего,у него передние на земле,а потом задние.Три колеса имеют сцепление.Это просто показывает что у аута все же есть 4wd. Диагоналка это когда плохое (висит) сцепление одного переднего и одного заднего.
В таком случае, должен работать межколесный дифф, типа торсена? Или неправильно понимаю?
Я не спец.Но по моему именно так.Нужны еще и межколесные блокировки(хотя б одна),тогда диагоналка не почем.В ауте этого нет( как объяснял megaaxel и колодками он плохо притормаживает,если вообще притормаживает буксующее колесо.) В обще не джип.
Конечно не ДЖИП, а более - менее проходимый паркетник. Не думаю что на нем надо по пахоте разъезжать. Мне, допустим, нужен чтобы зимой на дачу проезжать, а то у нас дорогу не всегда чистят, ну и за рулем сидишь повыше.
Конечно не ДЖИП, а более - менее проходимый паркетник. Не думаю что на нем надо по пахоте разъезжать. Мне, допустим, нужен чтобы зимой на дачу проезжать, а то у нас дорогу не всегда чистят, ну и за рулем сидишь повыше.
Вот и мне для этого он нужен, чтобы зимой по заснеженным дворам и улицам ездить без напряга
чтобы зимой по заснеженным дворам и улицам ездить без напряга
а лопатку в багажник всё таки положи.... -)...
Цитата:
Сообщение от ДмитрийГлаз
Нужны еще и межколесные блокировки(хотя б одна)
паджеро спорт ваш выбор...
я раньше на седане на дачу очнь редко ездил зимой. на ауте стал ездить чаще...
в багажнике лопата и браслеты, ибо пару раз на достаточно ровной заснеженной дороге вставал в позу зю. как показывает практика, зубастая резина (цепи-браслеты), это процентов 40 к проходимости авто. Без всяких блокировок.
а лопатку в багажник всё таки положи.... -)...
паджеро спорт ваш выбор...
я раньше на седане на дачу очнь редко ездил зимой. на ауте стал ездить чаще...
в багажнике лопата и браслеты, ибо пару раз на достаточно ровной заснеженной дороге вставал в позу зю. как показывает практика, зубастая резина (цепи-браслеты), это процентов 40 к проходимости авто. Без всяких блокировок.
Да мне Аута хватает.Друг одну зиму на даче несколько раз застрялна ауте,щас ездит на паджеро 4.А мне и так хорошо.Щас еще лифтонул на 30мм. и к зиме готов
а лопатку в багажник всё таки положи.... -)...
паджеро спорт ваш выбор...
я раньше на седане на дачу очнь редко ездил зимой. на ауте стал ездить чаще...
в багажнике лопата и браслеты, ибо пару раз на достаточно ровной заснеженной дороге вставал в позу зю. как показывает практика, зубастая резина (цепи-браслеты), это процентов 40 к проходимости авто. Без всяких блокировок.
Так со мной она родимая☺ у меня еще л200 есть служебная, так на ней много где по работе лазить поиходится, и копать иногда,вот она меня к лопате и приучила ( помимо хай Джека сэнд траков и хорошего троса, но это все в аут не сую☺)
Да мне Аута хватает.Друг одну зиму на даче несколько раз застрялна ауте,щас ездит на паджеро 4.А мне и так хорошо.Щас еще лифтонул на 30мм. и к зиме готов
У некоторых на дачу и на УАЗе не проедешь, но у меня на АУТе в самый раз. Конечно если дороги совсем х.. то покупать паджеро..
Нах такая дача нужна до которой только на танке проедешь.
у каждого по возможностям. я выше написал
Цитата:
Сообщение от qazwer
на достаточно ровной заснеженной дороге вставал в позу зю
это значит ровно следующие - решил развернуться - машина на зимней резине стояла 4 колесами на дороге (уточняю - поперёк) и не сидела на пузе. колеса просто шлифовали снег и наледь (что вперед, что назад)... 40 минут ебанизбма с подклыдыванием дощечек и подкапыванием колес я себе обеспечил.... потом сгонял в лес, нарубил веток и без всяких гимороев выехал. вот как то так....и когда второй раз так влетел, послал жабу на хутор и купил пластиковые браслеты на 4 колеса....