[gracia55]

Сообщение от tesla

Использовать на мой взгляд вполне можно..Консистенция 1.5 - отлично ( лучше чем 2) подходит для наружных Рцеппов. Высокая вязкость основы не очень оптимальна , но на мой взгляд не критична..( Есть оригинальные целевые смазки для ШРУСов легковых авто с вязкостью до 250 сСт...)...

tesla - а что можете сказать про смазки elf multi mos 2 и elf multiplex s2a (вопрос как к спецу)

[tesla]

Смазки как смазки . Обе на нефтяной ( минеральной) основе , по этой причине нижняя граница температурного применения у обоих слабенькая , для широты юга России. В остальном, Elf с Mos2 - классическая смазка для Рцеппов ( поскольку вопрос в теме о ШРУСах) , Multiplex S2a - примерно тоже самое , но вместо Li/Ca мыла , Li-Complex в качестве загустителя . Для красоты слога названа в TDS "полусинтетической" - чушь конечно полная .... Вообщем , все эти смазки общепромышленного назначения от нефтедобывающих концернов - это чаще всего не смазки , а полная лажа . Исключения крайне редки.

[gracia55]

Сообщение от tesla

Смазки как смазки . Обе на нефтяной ( минеральной) основе , по этой причине нижняя граница температурного применения у обоих слабенькая , для широты юга России. В остальном, Elf с Mos2 - классическая смазка для Рцеппов ( поскольку вопрос в теме о ШРУСах) , Multiplex S2a - примерно тоже самое , но вместо Li/Ca мыла , Li-Complex в качестве загустителя . Для красоты слога названа в TDS "полусинтетической" - чушь конечно полная .... Вообщем , все эти смазки общепромышленного назначения от нефтедобывающих концернов - это чаще всего не смазки , а полная лажа . Исключения крайне редки.

Не хочу быть назойливым но у нас спросить не у кого, прошерстил весь город кроме выше упомянутого Elfа нашел Mobil Mobilgrease XHP 222, подойдет ли она для внутреннего шруса? Зарание благодарен.

[Вадим_69]

gracia55, тогда уж лучше заказать оригинал...

Кому интересно, вот коды для заказа оригинальных смазок для пыльников шрусов XL (идут по каталогу Субару)

Смазка для внешних шрусов:
NTG-2218-M - 28395AG010

Смазка для внутренних шрусов:
NKG302 - 28495AE010

[gracia55]

Сообщение от Вадим_69

gracia55, тогда уж лучше заказать оригинал...

Кому интересно, вот коды для заказа оригинальных смазок для пыльников шрусов XL (идут по каталогу Субару)

Смазка для внешних шрусов:
NTG-2218-M - 28395AG010

Смазка для внутренних шрусов:
NKG302 - 28495AE010

Пока к нам в кз придет зима кончится. Я понимаю что сани готовят летом, но как то так...

Добавлено через 8 часов 20 минут

Сообщение от gracia55

Не хочу быть назойливым но у нас спросить не у кого, прошерстил весь город кроме выше упомянутого Elfа нашел Mobil Mobilgrease XHP 222, подойдет ли она для внутреннего шруса? Зарание благодарен.

Или лучше будет не менять во внутренних, заменить пока в наружних?

[Вадим_69]

Сообщение от gracia55

Или лучше будет не менять во внутренних, заменить пока в наружних?

А какой смысл замены?
Если в качестве профилактики, то часто ли у вас в Казахстане морозы -35-40?
Если пробег большой, то имеет смысл поменять и пыльники, а если менять пыльники, то значит - снимать привода, а если снимать привода - то сразу менять и внутренние и наружные. Как то так...

[gracia55]

Сообщение от Вадим_69

А какой смысл замены?
Если в качестве профилактики, то часто ли у вас в Казахстане морозы -35-40?
Если пробег большой, то имеет смысл поменять и пыльники, а если менять пыльники, то значит - снимать привода, а если снимать привода - то сразу менять и внутренние и наружные. Как то так...

Пару недель 40 держится стабильно а то и более. Наружные хрустят при-10.

[Вадим_69]

Сообщение от gracia55

Пару недель 40 держится стабильно а то и более. Наружные хрустят при-10.

Тогда искать синтетику типа Molykote G-4700, Red Line CV2 или Chevron Ulti-Plex Synthetic Grease EP 1.5. Ну или "народный" вариант LM-47 (правда, только до -35)...
Может, tesla ещё что-нить подскажет...

[tesla]

Во внутренние триподы нужна смазка специальная консистенции 1-1.5 . Такую смазку "сходу" Вы нигде не найдете . Мобил - такая же "туфта" как и Эльф . Уж лучше вообще ничего не менять . Выход один - заказывать смазку через интернет-магазины . Самый доступный вариант - Chevron Ulti-Plex synthetic grease 1.5 - эта смазка бывает в инет-магазинах . Можно поискать Mobil 1 synthetic grease - но ее нужно разбавлять самому до "сметаны", так как в чистом виде она консистенции 2 - в трипод такую использовать нельзя.

[gracia55]

В выходные поменял смазку в наружных шрусах, для интереса посмотрел че там во внутренних, там какая то серо зеленая жижа консистенции как масло в двигателе , такая и должна быть ?

[Вадим_69]

gracia55, имхо, это свидетельство того, что смазка уже частично "сработалась"... Я бы поменял...

[tesla]

Так и должно быть . При этом , если бы у меня под рукой была подходящая смазка для триподов на синтетической или полусинтетической основе , то я бы непременно поменял . А если нет - оставил бы узел в покое - пускай трудится дальше . Оригинальные смазки для триподов практически всегда консистенции не выше 1 ( то есть по консистенции близко к "жиже").

[andrey89]

Всем доброго времени!
На замену родной смазки Ravenol "Arctic Tripoid Grease ATG2" для наружных шрусов пойдет?

[tesla]

Нет, эта смазка по своим параметрам в ШРУСы НЕ подходит ВООБЩЕ ( ни во внутренние , ни во внешние ).

[OutLancer]

Мне спустя год после покупки заменили смазку в Рольфе, перестало хрустеть. Но спустя еще время я заметил ,что хомуты сопливят, вокруг ШРУСов все в зелено-серой смазке. И спустя еще какое-то время время, почитав темы, я узнаю, что хомуты одноразовые. А как же так....ОД нарушает техпроцесс? В заказ/наряде на замену смазки есть только смазка. Есть у кого официаловский мануал, в котором указано, что хомуты одноразовые и подлежат замене. Попробую нагнуть Рольф, пока ШРУСы живы. Спс.