[Миха из Екб]

Какой-то дикий гость из 54 региона решил угробить нашего бамбилу...

[Leon4247]

Ну вот даже с днём рождения никто не поздравил.
Видимо клуб в одни ворота.

[Дмитрий_Ек]

Сообщение от Leon4247

Ну вот даже с днём рождения никто не поздравил.
Видимо клуб в одни ворота.

https://www.out-club.ru/board/showth...084;):friends:

[Дмитрий_Ек]

Состояние вашего дома через тырнет http://ekburg.ru/information/edds/

[Дмитрий_Ек]

Светофорное регулирование по итальянской схеме будет запущено осенью в Екатеринбурге

В сентябре в Екатеринбурге начнется реализация программы регулирования дорожного движения с помощью автоматизированной системы управления транспортными потоками. Такую задачу Глава муниципалитета Аркадий Чернецкий поставил перед руководством Муниципального Учреждения "Центр Организации Движения", специально созданного для улучшения дорожно-транспортной обстановки на территории столицы Урала, - сообщает пресс-секретарь мэра Константин Пудов.

По словам директора "ЦОДа" Евгения Селеткова, на сегодняшний день уже готов проект автоматического управления движением на 135 городских перекрёстках. Этот процесс будет осуществляться по системе, разработанной специалистами фирмы "Elsag Datamat" из города Генуя, являющегося побратимом нашего Екатеринбурга. Предложенная итальянцами схема базируется на использовании вмонтированных в дорожное покрытие индуктивных датчиков. Они считывают информацию об интенсивности транспортных потоков и передают ее в специально оборудованный Центр управления дорожным движением, который автоматически обеспечивает оптимальный режим работы светофорных объектов на городских перекрестках. Эта уникальная схема прекрасно зарекомендовала себя во многих крупных городах мира, в том числе в Риме и Милане. По оценкам специалистов, за счет гибкого графика работы и оперативного реагирования на дорожную обстановку, она позволяет увеличить пропускную способность перекрестков и крупных транспортных узлов до 30%. В скором времени оценить эффективность работы итальянской системы дорожного регулирования смогут и екатеринбуржцы.

В середине июля администрация уральской столицы проведёт конкурс среди предприятий, способных качественно изготовить все элементы комплекса автоматического регулирования екатеринбургских светофоров. После чего сразу же начнутся работы по монтажу системных датчиков на городских перекрёстках. Глава Екатеринбурга Аркадий Чернецкий обязал специалистов муниципального Центра организации движения к 1 сентября внедрить новую схему пропуска автопотоков на 10 наиболее проблемных пересечениях улично-дорожной сети. До конца 2009 года число новую схему пропуска автопотоков на 10 наиболее проблемных пересечениях улично-дорожной сети. До конца 2009 года число оснащённых искусственным интеллектом перекрёстков планируется увеличить до 30. По предварительной информации, в число таковых попадут дорожные пересечения на въезде в город со стороны Тюменского тракта, на улицах Восточная, Луначарского, Карла Либкнехта, Малышева и ряде других.
Пункт управления автоматизированной системой светофорного регулирования разместится на базе МУ "Центр организации движения". Именно сюда будет стекаться оперативная информация об автомобильных пробках, борьбу с которыми далее поведёт умная компьютерная система. В течение зимних месяцев городские власти планируется провести ее обкатку, доработать все возникающие технические вопросы и проанализировать полученные результаты. В случае успешного старта зона охвата внедряемого по итальянской схеме комплекса регулирования дорожного движения может быть распространена еще на 100 екатеринбургских перекрестков. Предполагается, что в полном объеме данный проект начнет действовать в 2010 году.

[Дмитрий_Ек]

В Екатеринбурге планируется организовать одностороннее движение по целому ряду параллельных улиц

В 2009-2011 гг. администрация Екатеринбурга планирует реализовать программу мероприятий по оптимизации дорожного движения и увеличению пропускной способности городской улично-дорожной сети. В первую очередь, речь идет об уширении проезжих частей перед наиболее загруженными перекрестками.
Глава Екатеринбурга Аркадий Чернецкий одобрил предложения специалистов МУ "Центр организации движения" по организации дополнительных полос на целом ряде перекрестков. В частности, на улице Малышева (от ул. Сыромолотова до ул. Восточная), на перекрестках 8 Марта - Куйбышева, 8 Марта - Декабристов, на улице Титова, в районе ее пересечения с улицей Военной и переулком Рижским, на перекрестке Восточная - Малышева (при повороте к Трансагентству), а также на пересечении Восточная - Куйбышева. В последнем случае планируется использовать тупиковый местный проезд, расположенный параллельно улице Восточной, и с его помощью организовать отдельный, нерегулируемый светофором выезд на улицу Куйбышева с правым поворотом при следовании со стороны перекрестка Восточная - Малышева.
Запланированы уширения проезжих частей на таких улицах, как: Амундсена - с двух сторон перед ее пересечением с улицей Бардина; Куйбышева - перед улицей Белинского для организации правого поворота в сторону центра; Крауля - на перекрестке с транзитной магистралью Токарей - Серафимы Дерябиной.
Кроме того, по поручению главы города в Ботаническом микрорайоне на оси Самоцветного бульвара появится новый дорожный участок, который свяжет улицы Шварца и Юлиуса Фучика с проезжей частью улицы 8 Марта. Таким образом, у жителей Ботаники появится еще один транспортный коридор для выезда в центральную часть города и обратного заезда в этот густонаселенный жилой массив.
Вторая разновидность малозатратных мероприятий по оптимизации дорожного движения в городе, на которую делает ставку екатеринбургский муниципалитет, касается изменения схем движения и организации одностороннего курсирования автотранспорта по целому ряду параллельных улиц в центре Екатеринбурга. Так, например, после окончания строительства автомобильной развязки у "подножья" Московской горки, одностороннее движение планируется организовать по улицам Фурманова (от Московской до Белинского) и Большакова (в обратную сторону - от Белинского до Московской). В этой же связке одностороннее движение будет продлено и по улице Белинского на отрезке между улицами Фрунзе и Фурманова. Это логично, ведь улица Белинского в направлении Центра уже давно действует в таком режиме.
Также в паре в скором времени начнут действовать две соседние улицы Горького и Гоголя, которые расположены между двумя мощными городскими магистралями - улицами Малышева и Куйбышева. Для того чтобы организовать здесь одностороннее движение городские власти намерены проложить небольшой участок улицы Горького от Карла Маркса до Куйбышева.
В этом же районе есть возможность перевести в режим одностороннего движения и улицы Карла Маркса и Энгельса. В данном случае они смогут стать дублерами улиц Малышева и Куйбышева на участке от улицы Мичурина до улицы Горького. Для того, чтобы запустить транспортные потоки по улице Карла Маркса от Горького до Мичурина необходимо будет обустроить проезжую часть на небольшом ее фрагменте от Гоголя до Розы Люксембург. Улицу Энгельса, по которой автомобили будут двигаться в сторону Центра, нужно будет продлить в промежутке между улицами Бажова и Сони Морозовой.
Существенные преобразования схемы транспортного сообщения ожидают в ближайшем будущем улицы Мамина-Сибиряка и Бажова. В данном случае улица Мамина-Сибиряка целиком станет "односторонкой" на участке от Челюскинцев до Куйбышева, и будет пропускать транспорт с севера на юг в направлении центра. Улица Бажова, наоборот, примет на себя автомобильные потоки, следующие с юга на север, а именно - со стороны улицы Куйбышева до улицы Шевченко.
Еще одно логическое преобразование режима двустороннего движения в "односторонку" городские власти намерены выполнить в отношении транспортного коридора улиц Папанина и Юмашева. В силу того, что находящаяся с ними в связке улица Хомякова уже давно действует по подобному принципу на участке между Юмашева - Московская, решено выровнять положение и направить автопотоки от перекрестка Челюскинцев - Папанина через Юмашева до улицы Крылова также в одностороннем порядке.
Все вышеперечисленные мероприятия к середине июля будут сведены в специальную программу по оперативному улучшению дорожно-транспортной обстановки в уральской столице. В силу их небольшой финансовой емкости глава города Аркадий Чернецкий рассчитывает изыскать под эту программу необходимые денежные средства и реализовать большую часть намеченного уже в этом году.

[Миха из Екб]

Очень спорные решения. Особенно с заменой направлений движения у одностороних Бажова и М-Сибиряка.

Да и организация отдельных полос для правого поворота тоже слабо разгружает пробки в 80% случаев (кроме 20% идиотских устаревших режимов светофоров - поворот с пропуском пешиходов). Проще переснастроить светофоры на самостоятельную фазу для пешиходов во всех направлениях. Вот доп полосы для левого поворота - это было бы реально в плюс. В частности это все приминимо к перекрестку Восточная-Куйбышева (там кстати пешикам есть отдельная фаза).

Вобщем похоже нас ждут долгие мытарства, пробы, шишки, штрафы, суды с ГАИ - все в борьбе за улучшение схемы уличного движения.

[Дмитрий_Ек]

Собственно вот вопрос куда пропали наши одноклубники? Вчера звонил Leon4247 говорит привез для Паши тарелочку а тот ни форуме не появляется и телефон не берет...
М.Б. кто знает где они пропали?

[ЕжоваЯ]

хм....вчера с Аленкой по аське болтала...сегодня ее нет в онлайне.
на базу они не поедут, вроде собираются на дачу.

---------- Добавлено в 16:05 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:56 ----------

инфу передала, Паша должен ему перезвонить

[Дмитрий_Ек]

В Екатеринбурге закрывается движение по Сибирскому тракту


В связи с закрытием движения по Сибирскому тракту меняются схемы движения некоторых автобусов, сообщили в ЕМУП "Муниципальное объединение автобусных предприятий". Из-за ремонта проезжей части Сибирского тракта от улицы Восточной до переулка Базового с 24 до 27 июля и с 31 июля по 3 августа, а также в связи с закрытием движения для автотранспорта по Сибирскому тракту, временно меняются схемы движения автобусных маршрутов N1, 31, 32, 45, 76. Маршруты будут направлены в объезд по улице Куйбышева.

Автобус N1 в направлении к Кольцово будет следовать по улицам Декабристов, Восточной, Куйбышева, Сибирский тракт, а в направлении к железнодорожному вокзалу - по Сибирскому тракту, улицам Куйбышева, Восточной, Декабристов. Автобусы N31 и 32 в оба направления следуют по улицам Восточной, Куйбышева, Сибирский тракт, автобусы N45 - по улицам Восточной, Куйбышева, Комсомольской, автобус N76 - по улицам Декабристов, Восточной, Куйбышева, Комсомольской.
На маршрутах временно отменяются остановка "Д.К.Гагарина" в оба направления по Сибирскому тракту для автобусов N1, 31, 32, 45, 76, остановка "Сибирский тракт" в обратном направлении по улице Восточной для автобусов N31, 32, 45. Временно вводятся остановки по улице Куйбышева: "Шарташ" и "Комсомольская" в оба направления для всех маршрутов, а также "Сибирский тракт" по улице Восточной для автобуса N1в направлении к Кольцово и N 76 в направлении к Синим Камням. Временно переносится на улицу Куйбышева остановочный пункт "Шарташский рынок" для автобусов N31, 32, 45 в направлении к Сибирскому тракту, а в направлении к улице Восточной - переносится на улицу Восточную.

---------- Добавлено в 08:25 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 13:21 ----------

В Екатеринбурге будут временно отключаться теле- и радиоканалы





В Екатеринбурге из-за покрасочных работ на радиотелевизионной передающей башне будут отключаться теле- и радиопрограммы.
Как сообщили в областном министерстве энергетики и ЖКХ, отключения пройдут в период с 20 по 24 июля и с 27 по 31 июля 2009 года ежедневно с 9:00 до 17:00.
Будут отключены программы следующих каналов:

"Первый канал" (3 ТВК), "Россия" (7 ТВК), "НТВ" (8 ТВК), "10 канал+ спорт" (10 ТВК), "ДТВ" (12 ТВК), "Радио России" (f=71.06 МГц), "Маяк" (f=71,84 МГц), Орфей (f=69,92 МГц), "Воскресение" (f=72,83 МГц), "Радио "СИ" ( f=68,39 МГц), "Наши песни" (f=67,46 МГц), "Love радио" (99,4 МГц), "Наше радио" (f=100,4 МГц), "Радио Дача" (104,1 МГц), "Радио Екатеринбург"(107,6 МГц), "Ди ФМ" (88,3 МГц), "Юмор ФМ" (102,0 МГц), "Русское Радио" (105,7 МГц), "Радио Шансон" (103,2 МГц), "Дети ФМ" (89,2 МГц), "Уральский экспресс" (98,9 МГц), "Радио Пилот" (105, 0 МГц).

[Дмитрий_Ек]

Екатеринбург остался без "умных" перекрестков

Мэрия Екатеринбурга решила приостановить внедрение автоматизированной системы управления транспортными потоками, проект которой разработала итальянская Elsag Datamat. Городская администрация отменила конкурс на строительные работы стоимостью более 186 млн рублей, ссылаясь на нехватку бюджетных средств.
Проект предлагал следующую схему: в дорожное покрытие 135 городских перекрестков будут вмонтированы индуктивные датчики, которые считывают информацию об интенсивности движения и с помощью GPRS передают ее в специально оборудованный Центр управления дорожным движением (ЦУДД). В зависимости от полученных данных, ЦУДД автоматически обеспечивает оптимальный режим работы светофоров. По мнению специалистов мэрии, такая система могла бы увеличить пропускную способность перекрестков и крупных транспортных узлов до 30%. Как говорили в мэрии, исследовательскую работу и разработку самого проекта Elsag Datamat провела бесплатно, так как компания родом из Генуи, которая является городом-побратимом Екатеринбурга.

Для непосредственной реализации проекта был объявлен муниципальный конкурс, с победителем которого должен был быть заключен трехлетний контракт на общую сумму 186,457 млн рублей (в 2009 году предполагалось выделить 35,280 млн рублей, в 2010 году 75 млн рублей, в 2011 году 76,177 млн рублей). Первые 10 перекрестков мэр Аркадий Чернецкий потребовал оборудовать датчиками уже к 1 сентября.

Однако в минувшую пятницу, 24 июля, горадминистрация конкурс отменила. Как сообщили в комитете по транспорту, организации дорожного движения и развитию улично-дорожной сети администрации Екатеринбурга, проект решено отложить до лучших времен.

[alexx]

ВСЁ!Светлое будущее отменяется....

Предлагаю открыть сбор денег на эту систему, если администрация гарантирует её эффективную работу.Собрать то надо всего 187 миллионов.Это если на число жителей поделить,то где то по 130 рублей получается,если правильно поделил.Подумаешь разок в кино не сходишь или там водки не выпьешь.Зато без пробок в минуты в любой конец,как птица.Да на одном бензине в первый год эта сотка десять раз окупится.Но вот действительно ли пробок больше не будет?Кто в Генуе был-есть там пробки или нет?

[SuperNatural]

Екатеринбуржцы не дали мэру потратить 186 млн рублей


Итальянских светофоров в городе не будет
Необычный прецедент из истории гражданского общества создан в Екатеринбурге. Администрация города отказалась от проведения муниципального конкурса, вызвавшего резко отрицательный резонанс. «Умные» светофоры итальянской фирмы Elsag Datamat стоимостью 186 млн бюджетных рублей, о которых с большой нежностью говорил несколько месяцев назад бургомистр Аркадий Чернецкий, в этом году в Екатеринбурге не появятся.

Как уже сообщал «УралПолит.Ru», месяц назад группа инициативных екатеринбуржцев обратилась в Управление федеральной антимонопольной службы с требованием провести проверку конкурсной документации на поставку чудо-светофоров. Как рассказала корреспонденту нашего экспертного канала одна из инициативных горожанок, Екатерина Петрова, их смутила явно завышенная стоимость оборудования, а также то, что из конкурсной документации явно следовал факт, что победитель конкурса уже определен.

Заседание комиссии УФАС, посвященное этому вопросу, состоялось сегодня, 27 июля, рано утром. Между тем, как сообщил корреспонденту «УралПолит.Ru» депутат городской думы Леонид Волков, вечером в пятницу городская администрация заявила об отмене данного конкурса, ссылаясь на то, что лимиты финансирования изменились, а ситуация с поступлениями в городской бюджет нестабильна. В мэрии не исключают, что к проекту вернутся когда-нибудь в отдаленном светлом будущем, однако, вероятнее всего, он так или иначе будет существенно урезан. Между тем источники, знакомые с ситуацией, утверждают, что решение об отмене конкурса было принято мэрией именно в силу того, что «светофорный вопрос» привлек к себе слишком пристальное внимание общества.

Однако, несмотря на то, что мэрия отказалась от внедрения непопулярного проекта, антимонопольная служба все-таки провела сегодня заседание, посвященное конкурсной документации. Как рассказала корреспонденту «УралПолит.Ru» Екатерина Петрова, подозрения инициативных горожан подтвердились. УФАС признало способ проведения муниципального конкурса незаконным – его организаторы будут привлечены к административной ответственности. Получить официальный комментарий мэрии Екатеринбурга пока не удалось.

Напомним, ранее администрация города заявила, что данный проект призван решить проблему дорожных заторов в Екатеринбурге. Предложенная итальянскими специалистами схема базируется на использовании вмонтированных в дорожное покрытие индуктивных датчиков. Они считывают информацию об интенсивности транспортных потоков и передают ее в специально оборудованный центр управления дорожным движением, который автоматически обеспечивает оптимальный режим работы светофорных объектов на перекрестках. Пресс-служба мэрии подчеркивала, что эта схема прекрасно зарекомендовала себя во многих крупных городах мира, в том числе в Риме и Милане, и позволяет увеличить пропускную способность перекрестков и крупных транспортных узлов до 30 %.

Тем не менее в Интернете эта идея Аркадия Чернецкого сразу вызвала неодобрение. В частности, депутат гордумы Леонид Волков в своем блоге отметил, что парадокс заключается в том, что никто и никогда не видел технико-экономического обоснования необходимости внедрения данной системы. «Не доказано, что адаптивная система управления светофорами в принципе способна изменить ситуацию в городе (кроме как облегчить казну на 186 млн) по сравнению с действующей сейчас системой отечественных производителей», – считает Леонид Волков. Большинство пользователей Интернета согласились с ним, указывая на то, что проблемы с дорожным движением в Екатеринбурге связаны не только и не столько с переключением светофоров, сколько с другими факторами – уплотнительной застройкой в центре, ростом количества машин, отсутствием парковочных мест.

http://www.uralpolit.ru/federal/econ...id_147995.html

Вот пара интересных материалов в блоге Леонида Волкова:
http://leonwolf.livejournal.com/87882.html
http://leonwolf.livejournal.com/80915.html

[Дмитрий_Ек]

03 августа 2009, 16:25
Уралинформбюро (welcome@uralinform.ru) Губернатор Россель попал в ДТП

Губернатор Свердловской области Эдуард Россель попал в ДТП, которое попытались скрыть. Как стало известно "Уралинформбюро", вечером 27 июля 2009 года Э.Россель, находясь за рулем автомобиля Mercedes G (госномер К 001 СМ 96), врезался в автомобиль Scoda Octavia (госномер Н 457 СМ 96).

По словам очевидцев, губернаторский автомобиль на высокой скорости двигался по Сибирскому тракту по направлению от Косулино к Малому Истоку, где находится его загородный дом. Пытаясь объехать дорожную яму (на фото), Россель допустил грубейшее нарушение - выехал на полосу встречного движения. В этот момент ему навстречу двигалась Scoda, за рулем которой находился 58-летний Сергей Родионов. Он сумел уйти от неминуемого лобового столкновения, прижавшись к обочине - Mercedes мощным тараном врезался в водительскую дверь. От удара Scoda развернуло, а губернаторский автомобиль продолжил траекторию своего движения, рухнув в придорожный овраг.

К месту аварии губернаторская охрана вызвала несколько бригад "скорой помощи" и реанимацию. Как рассказывают очевидцы, 71-летнего Росселя перемещали из Mercedes на носилках - сам он идти не мог. Сергей Михайлович Родионов - бывший сотрудник управления здравоохранения Екатеринбурга - с закрытой черепно-мозговой травмой был отправлен в нейрохирургическое отделение екатеринбургской ГКБ 24.

По оценке автоэкспертов, Э.Россель грубо нарушил правила дорожного движения. Он выехал на полосу встречного движения через сплошную линию, к тому же автомобиль явно двигался с превышением разрешенной скорости. Если даже ему требовалось объехать дорожное препятствие, он должен был пропустить встречный автомобиль.

Власти Свердловской области информацию о совершённой губернатором серьезной аварии максимально засекретили. Областное ГИБДД заявляет, что такого ДТП не было.
Фото - Уралинформбюро.

[Дмитрий_Ек]

Шефская - "бассейн" для машин!