[Пирамидон]

Сообщение от russan88

Через щуп всё масло откачать не получится(максимум половину)в виду особого строения картера двигателя.

Оне не слышут!

[Vadim SPB]

Сообщение от Alxn

Попробую сначала высосать через щуп. Вот такой хренью: Маслоотсос, 6 л МАСТАК 130-10006
из аутлендера, во всяком случае, удается слить больше, чем через пробку. На МПС, разумеется, после маслоотсоса еще и пробку попробую отвернуть и проконтролировать полноту слива.
По поводу масла ЛМ - оно, будучи также гидрокрекинговым, как и Идемитсу стоит в 2 раза дороже. Тогда уж искать какую-нибудь реальную синтетику есть смысл.

Если менять через 7.5т-то и Лукойл нормально пойдет. Он по акции в Метро,вообще очень даже выходит!
Если бы не гарантия с интервалом в 15т,то заливал бы на интервале 10т Mobil ESP. А так на 7,5т его заливать-не имеет смысла,а на 15т-уже как бы и многовато по пробегу.

[pandrew]

Сообщение от Vadim SPB

Если менять через 7.5т-то и Лукойл нормально пойдет. Он по акции в Метро,вообще очень даже выходит!

Как все, ловил по скидке в Метро. А потом обнаружил бочковой кларитек по 313 руб за литр с бесплатной заменой. Думаю, в крупных городах найдете.

[Пирамидон]

Сообщение от Alxn

Спасибо за разъяснение.
Возвращаясь к теме этой ветки...
У нас в СПб, как я понимаю, один-единственный дистрибьютер (не дилер! - эти у меня доверия не вызывают) IDEMITSU. На днях заказал у них очередное ведро (20 л) 5W30 DL1. Цена - чуть менее 8 тр (говорят - в ближайшее время поднимут). На сайте честно написано, что это - полусинтетика (ну, а ПАО с эстерами я и не ожидал). Мне кажется - приемлемо, если менять раз в 5 или 7,5 ткм. Еще бы найти нормальный масляный фильтр (не по цене ОД) - и будет на что употребить недавно закупленный "высасыватель" масла через щуп.

Через щуп больше половины уровня откачать не удалось. Мож тебе удастся.

[Vadim SPB]

Сообщение от Alxn

Спасибо за разъяснение.
Возвращаясь к теме этой ветки...
У нас в СПб, как я понимаю, один-единственный дистрибьютер (не дилер! - эти у меня доверия не вызывают) IDEMITSU. На днях заказал у них очередное ведро (20 л) 5W30 DL1. Цена - чуть менее 8 тр (говорят - в ближайшее время поднимут). На сайте честно написано, что это - полусинтетика (ну, а ПАО с эстерами я и не ожидал). Мне кажется - приемлемо, если менять раз в 5 или 7,5 ткм. Еще бы найти нормальный масляный фильтр (не по цене ОД) - и будет на что употребить недавно закупленный "высасыватель" масла через щуп.

Да не за что Масло,прямо скажем-не лучший вариант... Фильтр вам уже подсказали выше.Но я бы смотрел на zaap.ru А что за высасыватель и где купили?
А по поводу -лучше через пробку.У меня знакомый тоже так заменьщику масла сказал,что мол через пробку больше сольется. Тот откачал через щуп,а потом открутил пробку поддона-приятель был приятно удивлен.
Тут еще влияет конфигурация поддона и руки мастера.Как на нашей машине-не знаю. Но через щуп намного удобнее,хотя в нашем случае,защиту все равно снимать из за замены масляного фильтра. Вот на БМВ и Фольксвагене-благодать,все меняется сверху.

[Роман 123]

Сообщение от Alxn

Спасибо за разъяснение.
Возвращаясь к теме этой ветки...
У нас в СПб, как я понимаю, один-единственный дистрибьютер (не дилер! - эти у меня доверия не вызывают) IDEMITSU. На днях заказал у них очередное ведро (20 л) 5W30 DL1. Цена - чуть менее 8 тр (говорят - в ближайшее время поднимут). На сайте честно написано, что это - полусинтетика (ну, а ПАО с эстерами я и не ожидал). Мне кажется - приемлемо, если менять раз в 5 или 7,5 ткм. Еще бы найти нормальный масляный фильтр (не по цене ОД) - и будет на что употребить недавно закупленный "высасыватель" масла через щуп.

Поддон там у нас не простой, с отливами вроде, первый раз надо все равно пробку откручивать и проверять, ну а что со стен не успеет стечь, то там и останется

[Vadim SPB]

Сообщение от Роман 123

Поддон там у нас не простой, с отливами вроде, первый раз надо все равно пробку откручивать и проверять, ну а что со стен не успеет стечь, то там и останется

После откачки в первый раз-конечно же интересно проверить Ну так по поводу со стенок,тут разницы нет,что через пробку,что через щуп-просто немного подождать и все. Да из за каких то мизерных остатков масла,дурить себе голову... на 8.4л свежего масла

[Роман 123]

Сообщение от Vadim SPB

После откачки в первый раз-конечно же интересно проверить Ну так по поводу со стенок,тут разницы нет,что через пробку,что через щуп-просто немного подождать и все. Да из за каких то мизерных остатков масла,дурить себе голову... на 8.4л свежего масла

Ну можно и не ждать, я то в своём гараже меняю, открутил, пошёл домой, раз засек, как стало капать, подставил банку, грамм 200 накапало. А первый раз при отсосе обязательно надо проверить, ну и 2,3,4...желательно тоже, вдруг че не так пошло

[aamozhaev]

А маслоотсос зачем нужен? Всю жизнь сливали через сливное отверстие...))

[Vadim SPB]

Сообщение от aamozhaev

А маслоотсос зачем нужен? Всю жизнь сливали через сливное отверстие...))

Он очень удобен в случае если фильтр можно заменить сверху машины. Не надо ямы-подъемники,снимать защиту. Но у нас все равно надо откручивать фильтр с низу...

[aamozhaev]

Сообщение от Vadim SPB

Он очень удобен в случае если фильтр можно заменить сверху машины. Не надо ямы-подъемники,снимать защиту. Но у нас все равно надо откручивать фильтр с низу...

Понял. Но у нас фильтр тоже можно снять без подъёмника. Снять защиту радиатора и вот он, неудобно, конечно, но раз есть маслоотсос, то можно помучиться, лишь бы только слесарей не видеть.

[Sergl]

У нас в гараже закрыли эстакаду по причине больших штрафов от экологов.
Типа проливают масло на землю.
Вот теперь и не знаю где менять масло, придется что то искать.

[Тай]

Сообщение от Sergl

У нас в гараже закрыли эстакаду по причине больших штрафов от экологов.
Типа проливают масло на землю.
Вот теперь и не знаю где менять масло, придется что то искать.

Есть вариант для тощих.
Я поддомкрачивал перед одну сторону и сливал масло менял фильтр, как отлифтовал обхожусь без домкрата.
Обязательно мощные страховочные подставки под раму правильно ставить.

[Sergl]

Сообщение от Тай

Есть вариант для тощих.
Я поддомкрачивал перед одну сторону и сливал масло менял фильтр, как отлифтовал обхожусь без домкрата.
Обязательно мощные страховочные подставки под раму правильно ставить.

Да похоже к этому все и идет! Снова. После гарантии на МПС.
Когда-то тоже жигули домкратом поднимал, на подставки поставил.
И коробку и задний редуктор так перекидывал не раз, и масло менял.
Потом на работе четырьмя штабелерами поднимал, упоры поставишь и поменяешь. А последние лет 10 эстакада - расслабила.
А на машине жены, думаю так и сделаю, пока есть возможность штабелерами, там и фильтр сверху в хорошем доступе.

[Alxn]

Сообщение от Sergl

Д
Когда-то тоже жигули домкратом поднимал, на подставки поставил.
.

Может, что-то подобное
https://www.sorokin.ru/product/trap-estakada_28-2
использовать?
Пока Финляндия была открыта - там можно было купить пластмассовые миниэстакады. Сейчас - увы...