Я смотрел минимальную комплектацию, где есть громкая связь, уж осень понравилось на Ц шке управление телефоном джойстиком. 2190 сказал манагер. А так там есть за 1915 со скидкой, а урбан за 1.760 но она совсем пустая. Я не сравниваю с х3, просто впечатления после х3 в санту не видно пропасти
А мурку смотрю в штатах обновили, а в Москве не будет таких? Манагер меня так грузила что типа бери, новее не будет.
БМВ никогда не был образцом по качеству салона. Даже в Х5 есть жёсткий пластик. Только исполнение индивидуал крутое (нравиться, когда вся торпеда обшита кожей). И у БМВ, ИМХО, просто жуткий дизайн экстерьера... Мне на качество пластика как-то пофиг, так как я его не щупаю. Меня и на ситроене пластик не парит. А вот дизайн салона важен очень. И у БМВ - это Но это естественно ИМХО.
Я не сравниваю с х3, просто впечатления после х3 в санту не видно пропасти
А мурку смотрю в штатах обновили, а в Москве не будет таких? Манагер меня так грузила что типа бери, новее не будет.
Так и после Аута с Х3 пропасти не видно. Пропасть есть между Аутом и DS5 или Порше. А так это всё, конечно, мелочи. Но для меня они стали важными, т.к. к хорошему быстро привыкаешь.
Мурка только в августе обновилась, появился подогрев руля, УСБ, новые задние фонари, диски и еще по мелочам. Правда в Штатах это год назад всё появилось. Сволочи не ставят к нам камеры кругового обзора, лучше они чем навигация.
Ну вот и я отпишусь про тест драйв..благо сегодня в блоке провел пол дня.. тестил мокку(просили для девушки). аут-3. и санту дизель...
1.- новый аут..салон по мне стал менее нарядным(в точности торпедо)имхо.вечером очень темно кроме панели и климата и мафона темнота-даже в хл под блоком климата фоновая подсветка была- а тут нет.. после европы и кореи немного непривычно.
едет новый аут неплохо .в точности с низов.прошивка похожа на чип от ежика(ездил на клубнях авто после чипа) рвет с низов и сразу..очень понравилась подвеска.. вот то чего нехватало хл. зад и перед в гармонии.ни жестко ни мягко.всего в меру..зад не пробивает на стыках(как хл). шумка арки также шумны как и было -нового ничего по шумке не увидел(не услышал). в остальном все на любителя.кому то нравится кому то нет..если доработать под себя можно и кайф получать.
2 санта нев..салон очень хорош(особено с аутом если ровнять) вид тоже.все подогнанно.пластик мягкий(упругий).все подсвеченно красиво и все что нужно есть. дизель вжимает в меру и очень уверенно.подвеска показалась чуть хуже аута 3- в точности более вальяжна что немного сказывается в поворотах даже не на большой скорости).руль понравился получше чем на ауте.+есть настройки усилия и они работают(по крайнем мере в городе разница есть)..по шумке получше аута.но тоже не идеал.в общем авто стоящее.ему бы цену пониже и можно брать.салон тоже большой разницы с аутом не заметил(по размеры).
а вообще впечатлила мокка максималка. есть все чего даже нет в сх 5 итп(но эта другая тема).
Ребят, не могу никак информацию по адаптивному круизу найти, есть он в сайте или нет?? Всегда хотел адаптивник. Если есть, то выбор почти сделан, альтернатива остается x5 2010 г.в.
Цена-качество у Мокки очень хорошее. Жаль что турбо-движков не предлагают, с ними авто было бы бомбой.
как раз турбо и не хотелось.. там проверенный мотор старой линейки 1.8 вполне хватает+6 акпп.наворотов тьма.камера спереди и сзади(с траекторией).как на вольво радар пищит и показывает дистанцию до впереди идущего авто. я офигел.
А чему удивляться? Не так давно поставили рядом две машины с разницей в возрасте 5 лет. Одна из тех, что метит в японопремиум, вторая С5, дешевле в два раза, но опций всяких больше. Прогресс не стоит на месте и технология позволяет удешевить производство и внедрить в массы то, что ранее было доступно только избранным))) Через 5 лет все, о чем взахлеб пишут Шпунт и К○ будет доступно на всех автомобилях, имхо))
P.S. конечно при этом цена на доступные авто тоже лезет в гору.
как раз турбо и не хотелось.. там проверенный мотор старой линейки 1.8 вполне хватает+6 акпп.наворотов тьма.камера спереди и сзади(с траекторией).как на вольво радар пищит и показывает дистанцию до впереди идущего авто. я офигел.
Турбо - одно из самых сильных мест Опеля, насколько я знаю, если кормить нормальным бензином, то проблем не имеют.
А про камеры не знал... А спереди камера - это опельай, на лобовом? Или в бампер еще одну поставили?
---------- Добавлено в 08:27 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:25 ----------
Цитата:
Сообщение от I62
А чему удивляться? Не так давно поставили рядом две машины с разницей в возрасте 5 лет. Одна из тех, что метит в японопремиум, вторая С5, дешевле в два раза, но опций всяких больше. Прогресс не стоит на месте и технология позволяет удешевить производство и внедрить в массы то, что ранее было доступно только избранным))) Через 5 лет все, о чем взахлеб пишут Шпунт и К○ будет доступно на всех автомобилях, имхо))
P.S. конечно при этом цена на доступные авто тоже лезет в гору.
Согласен, что касается электроники, то это так. Из минусов прогресса, с каждым годом сознательно уменьшают надежность и ремонтопригодность.
хватит флудить. здесь тема про Санту, а не про Опель.
---------- Добавлено в 08:32 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:27 ----------
Цитата:
Сообщение от сергеев.а
камера спереди и сзади(с траекторией).как на вольво радар пищит и показывает дистанцию до впереди идущего авто. я офигел.
Opel Eye – фронтальная камера с системой оповещения о покидании полосы. не более того.
до Вольво или до Сх-5 ему далеко
сити сейвти и контрля мёртвых зон - нет. http://www.opel.ru/experience/innova...zopasnost.html
хватит флудить. здесь тема про Санту, а не про Опель.
---------- Добавлено в 08:32 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:27 ----------
Opel Eye – фронтальная камера с системой оповещения о покидании полосы. не более того.
до Вольво или до Сх-5 ему далеко
сити сейвти и контрля мёртвых зон - нет. http://www.opel.ru/experience/innova...zopasnost.html
Ага только вот она писала мне что впереди препядствие и это на скоростях в городе..полосы там другое+там со светом адаптивным чегото намутили. все в пиктограммах сами манагеры пока не знают авто он реально наворочен.я сам за время теста узнавал что и как работает.камера на лобовом.полосы тут не причем.
ну я же написал ...
камера на Опеле умеет только видеть полосы и знаки.
а я ездил вчера и сам на экране видел..ок?насколько я знаю контроль полосы сотят датчики снизу в зеркалах..(на сх 5 вроде так).в остальном манагер тоже сказал что это камера работает на дистанцию..но они честносами пока не знают машину.