Всем доброго времени суток. Столкнулся с интересной ситуацией..... Потекла трубка теплообменника скалярная. Соответственно масло стало убегать из вариатора. Заменил теплообменник на новый китайский..... И словил перегрев. При более внимательном рассмотрении выяснилось что не идёт циркуляция масла через радиатор. Заварили трубку на старом оригинальном теплообменнике и чудо.... Всё опять работает.... Есть подозрение что возможно не совпадают выходы на не оригинальном изделии. Может кто сталкивался с подобным?
@Molchun3, так надо было перед установкой сравнить... китайский теплообменник хоть продувается?
Так сравнил и не только.... Проверил геометрическое совпадение мест креплений и маслотоков. Проверил и на продув. А делать такие поверхностные заключения дело не шибко сложное. К тому же со своим автомобилем я знаком более 10 лет.
Так вынужден повторить вопрос. Может кто ставил не оригинальную запчасть и у кого прошло удачно? Может вспомните кто что ставил. И были ли изменения в этом месте у других поколений? Может что то ещё не очевидное встречалось у кого?