Коды запчастей: Ксенон
8301B251 Корпус фары, левый (ксенон) ~ 461,00$
8301B252 Корпус фары, правый (ксенон) ~ 461,00$
8301A769 Блок розжига на левую фару ~653,00$
8301A769 Блок розжига на правую фару ~653,00$
MU 000582 Лампа ксенон на ближний свет, D2R (цоколь), цветовая температура 4300К ~ 150,00$
Лампа дальнего света, цоколь HB3
8301B327 – Фара левая в сборе ксенон (в комплекте все лампочки и блоки розжига) ~ 1200,00$
8301B242 – Фара правая в сборе ксенон (в комплекте все лампочки и блоки розжига) ~ 1200,00$
Галоген
8301B345 - Корпус фары, левый (галоген)
8301B250 - Корпус фары, правый (галоген)
Вот образцы галогенок "синих" "под ксенон" на Ситроене. Уже месяца 3-4 юзаю. Никаких проблем, ничего не перегорело. Езжу постоянно с включеным ближним и ПТФ.
1) Диоды в габариты
Ставил сначала диоды (непонравилось - днем отлично смотрится, вечером более в голубизну отдают) >>>
Поставил Филипсовские лампочки "синие" (более-менее, но все равно не то) >>>
Вот для сравнения штатные лампы и диоды как светят >>>
2) подсветка номерного знака>>>
3) Дальний свет и ПТФ лампа "типа ксенон" >>> и тут >>>
тебе хорошо. габариты светят вперёд. а у нас габаритная лампа светит вверх, под углом 45 град. т.е. диод надо искать с большим углом рассеивания. если пучёк направленный, то такой диод будет видно когда к машине подойдёшь, т.е. как раз будет бить прям в глаз
Ребят, не нашел подходящей темы. У меня перегорела лампочка салонная (с пассажирской стороны плафончик). Вытащил лампочку, поехал искать по городу. Нашел только в 5-м(!) магазе похожую лампочку, купил. Но она немного толще родной и моща в ней 10W. А у штатной 8W. Вопрос: ничего не случится страшного? Плафончик теперь светится полноценными двумя лампами, по яркости разницы не заметил, несмотря на то, что одна лампа на 2W мощнее второй.
Светят они чуть голубее,чем оригинальный ксенон.Т.е. скорее больше к 5000К.
Перепробовал массу диодов,включая пару кукуруз с разным количеством(7 и 9)-не то.Пока остановился на обычных голубых лампочках,но фирмы PIAA.Идеал-диоды PIAA или IPF.Цены-примерно 2000р. за 2 не особо нужных лампочки.
Светят они чуть голубее,чем оригинальный ксенон.Т.е. скорее больше к 5000К.
Перепробовал массу диодов,включая пару кукуруз с разным количеством(7 и 9)-не то.Пока остановился на обычных голубых лампочках,но фирмы PIAA.Идеал-диоды PIAA или IPF.Цены-примерно 2000р. за 2 не особо нужных лампочки.
Есть "кукурузы" с белым цветом,долго подбирал,как правило на месте покупки на авторынке,подобрал 4х диодные отечественные(по крайней мере так сказал продавец),они даже на стенде продавца были несколько менее голубые чем остальные сборки.Цену не помню почти год назад было для авторынка очень дорого,что-то около 250 за штуку.Из фирменых и китайских не устроило ничего - все голубое.
Гуру раздела Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г.
Авто: XL 3.0 S11 black
Сообщений: 4,328
Re: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
Цитата:
Сообщение от Zeka66
Светят они чуть голубее,чем оригинальный ксенон.Т.е. скорее больше к 5000К.
Нет.
Четко 4300.
У меня ксенон 5000, поэтому габариты выглядят желтовато.
У друзей ксенон 4300 - там по цвету - один в один.
Если штатный галоген, - то габарит кажется белее.
с форума: С цветом всё ясно (6000K автоматом тянет на несоответствие), а тип - это когда в фаре под галоген стоит ксеноновая лампа. Проверить это легко: на стекле или корпусе любой фары имеются обозначения, искать нужно букву D (фара под ксенон) или H (фара под галоген). Если в галогеновой фаре cтоит ксенон (наличие блоков розжига) - значит вы нарушили п.3.1.
А не подскажете, где именно должна стоять эта маркировка? Только что ходил к машине специально, рассматривал фары со всех сторон - ничего подобного не нашёл.