@Sergei_ssn,
Первый и второй вариант 100% подойдут. У меня второй стоял. Если цена не останавливает, я бы взял первую.
Еще нужен будет переходник на нашу проводку к родным штекерам.
Если правильно понимаю, кнопок на руле нет у Вас (а то еще адаптер для кнопок нужен)
@Sergei_ssn,
Первый и второй вариант 100% подойдут. У меня второй стоял. Если цена не останавливает, я бы взял первую.
Еще нужен будет переходник на нашу проводку к родным штекерам.
Если правильно понимаю, кнопок на руле нет у Вас (а то еще адаптер для кнопок нужен)
кнопки на руле есть, с адаптером думаю какой взять, попробую приладить вот такой
остался от авенсиса, ГУ тоже оттуда, так как покупал совсем недавно, а вернее подарок от любимой на ДР. ГУ классное, звук, есть MHL.
Вот схема, как и обещал. Просто работы много было, некогда было заниматься. Поставил пока старую магнитолу, так как ошибка подушки как я понял горит из за панельки с кнопками.
Мое ГУ еще не пришло, но к проблемам с подушками готовлюсь заранее. После консультации с kidanov хочу предложить такую идею по решению проблемы.
Кто-то писал, что подключил разъем к старой плате, которую положил где-то внутри панели и ездит без кнопки аварийки ( она осталась на старой плате к которой подключен шлейф). Идея заключается в том, чтобы шлейф переключить на новую плату, а несколько проводов имеющих отношение к SRS оставить подключёнными к старой плате, которую закрепить где-то внутри. На приложенной схеме это разъем С-06. Т.е. Шлейф подключаем на новую плату, к пинам 1 и 11 паяем провода и подключаем их параллельно к старой плате ( это + и - 12 в питание). Провода от пинов 7 и 18 отключаем от новой платы и подключаем на свое место на старой плате. Если я не ошибаюсь, все должно заработать без ошибок. Минусы этого способа в том, что Вы не увидите индикацию отключения (включения) подушки пассажира потому что светодиоды будут светить где-то внутри панели на старой плате и Вам придется придумать как и где разместить старую плату внутри панели и как-то ее заизолировать.
Электронщиков прошу прокомментировать мою идею.
Шлейф подключаем на новую плату, к пинам 1 и 11 паяем провода и подключаем их параллельно к старой плате ( это + и - 12 в питание). Провода от пинов 7 и 18 отключаем от новой платы и подключаем на свое место на старой плате. Если я не ошибаюсь, все должно заработать без ошибок
Мое ГУ еще не пришло, но к проблемам с подушками готовлюсь заранее. После консультации с kidanov хочу предложить такую идею по решению проблемы.
Кто-то писал, что подключил разъем к старой плате, которую положил где-то внутри панели и ездит без кнопки аварийки ( она осталась на старой плате к которой подключен шлейф). Идея заключается в том, чтобы шлейф переключить на новую плату, а несколько проводов имеющих отношение к SRS оставить подключёнными к старой плате, которую закрепить где-то внутри. На приложенной схеме это разъем С-06. Т.е. Шлейф подключаем на новую плату, к пинам 1 и 11 паяем провода и подключаем их параллельно к старой плате ( это + и - 12 в питание). Провода от пинов 7 и 18 отключаем от новой платы и подключаем на свое место на старой плате. Если я не ошибаюсь, все должно заработать без ошибок. Минусы этого способа в том, что Вы не увидите индикацию отключения (включения) подушки пассажира потому что светодиоды будут светить где-то внутри панели на старой плате и Вам придется придумать как и где разместить старую плату внутри панели и как-то ее заизолировать.
Электронщиков прошу прокомментировать мою идею.
Пришла от китайцев исправленная плата для этой магнитолы как они утверждают все поправили на выходных планирую поменять предварительно сделаю фото выложу сюда разницу думаю специалисты поймут если проблем не будет тоже отпишусь!!!! А так музыка очень прикольно смотрится в машине!!!! Да и кнопка Eco mode работает без проблем!!!
Пришла от китайцев исправленная плата для этой магнитолы как они утверждают все поправили на выходных планирую поменять предварительно сделаю фото выложу сюда разницу думаю специалисты поймут если проблем не будет тоже отпишусь!!!! А так музыка очень прикольно смотрится в машине!!!! Да и кнопка Eco mode работает без проблем!!!
Если не трудно киньте ссылку на своего продавца, мой похоже забил на мою проблему с подушками.
Мое ГУ еще не пришло, но к проблемам с подушками готовлюсь заранее. После консультации с kidanov хочу предложить такую идею по решению проблемы.
Кто-то писал, что подключил разъем к старой плате, которую положил где-то внутри панели и ездит без кнопки аварийки ( она осталась на старой плате к которой подключен шлейф). Идея заключается в том, чтобы шлейф переключить на новую плату, а несколько проводов имеющих отношение к SRS оставить подключёнными к старой плате, которую закрепить где-то внутри. На приложенной схеме это разъем С-06. Т.е. Шлейф подключаем на новую плату, к пинам 1 и 11 паяем провода и подключаем их параллельно к старой плате ( это + и - 12 в питание). Провода от пинов 7 и 18 отключаем от новой платы и подключаем на свое место на старой плате. Если я не ошибаюсь, все должно заработать без ошибок. Минусы этого способа в том, что Вы не увидите индикацию отключения (включения) подушки пассажира потому что светодиоды будут светить где-то внутри панели на старой плате и Вам придется придумать как и где разместить старую плату внутри панели и как-то ее заизолировать.
Электронщиков прошу прокомментировать мою идею.
Надоело ждать новую плату, сделал по этой схеме. Подтверждаю схема жизнеспособна, ошибка подушек не горит аварийка работает. Осталось активировать ЭКО для полного счастья. А с китайца 8 рублей отжал через спор.
olegsaplin я брал у него же, однако он почему-то тупит и делает вид, что не понимает о чем я говорю в переписке ))) Подскажи КАК ИМЕННО ты запросил у него эту плату )))) Спасибо ))))