от блин, чего-то стало давить антифриз из-под верхнего бачка на радиаторе...
Такая же фигня в сильный мороз вторую зиму. В прошлую зиму кипишился по этому поводу - хотел поменять целиком радиатор на "тайвань" или перепоять верхний бачок на медный, но как-то не сделал, а летом все нормализовалось. Только крышку с 1,1 на 0,9 поменял.
У меня такая же фигня была... антифриз давануло... верхнюю крышка лопнула .. ручьем убегал.. завоздушило... булькал радиатор... промыл систему.. антифриз новый залил.. крышку верхнюю радиатора поменял.. все сейчас все сухо.. не булькает.. все в порядке... сначала так же грешил на прокладку ГБЦ
я поменял верхний бачек, систему промыл с промывкой, антифриз новый, шпильки едут , прокладки заказал, эпопея продолжается....
---------- Добавлено в 21:18 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:14 ----------
крышка 0,9 и 1,1 влияет только на температуру закипания, актуально для горной местности.
кстати, крышку тоже новую купил, но пока не ставил, т.к. проблема не решена, в нынешней стоит вкладыш, чтоб давление в системе не создавалось
блин у меня тоже холодная, вот я не могу понять, это потому что не нагревается или же не продавливается?))
---------- Добавлено в 23:57 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:57 ----------
посидел покумекал тут. и пришла в голову мысля, что все течи и выдавливания антифриза с радиатора, это не что иное как неисправность помпы. просто я живу частном доме, и у меня стоит газовая печь. с насосом в обратке, перед котлом. совсем недавно начал замечать течи из батарей и труб. насос работал на минимуме, добавил ему скорости, течи прекратились. вот я и думаю что помпа не тянет поэтому идет затык на ней и со временем течь выходит в слабом месте, то есть в радиторе. имеет ли моя версия шанс быть правдой?
еще есть способ проверить. на холодный двиг (прям чтоб -25С и ниже) открутить пробку и посмотреть, есть ли в ней лёд. Возможно из антифриза при морозе "выкристализовывается" вода, и как более легкая по отношению к этиленгликолю поднимается вверх, скапливается у пробки и замерзает. И когда двиг завел, помпа начинает антифриз качать по системе, антифриз нагревается, расширяется, а идти ему дальше радиатора некуда. Пробка то льдом забита. Вот и давит его из слабых мест.
Пы.Сы. У меня в школе "пятерка" по физике была, у единственного в классе.)))