салют! катался на межгород недавно и случилось вот такое, на ходу при скорости 110-120 у дороги начался небольшой подъём, я не ускорялся и не притормаживал, ехал как ехал. и тут авто начало потрясывать, как если бы ехал на "механнике" , то требовалось переключение на более низкую передачу. за 500 км такое случилось пару раз в самом начале пути, при чём на круизе этой проблемы нет.
что может быть? дохнет варик?
пробег 150+т.км по спидометру, мой пробег 80т.км
отмечу, что такое случалось уже года полтора-два назад. но я погрешил на бензин(заправился чёрти где), в этот раз и уже довольно давно заправляю роснефть.
Асфальт-то там точно был прямой?
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Самодел
@korkin, При движении по прямой с равномерной скоростью начинают подниматься обороты ДВС,это первый признак что вариатору приходит конец.
Re: Outlander 2013-2014-2015 - Все вопросы по вариатору (CVT)
Цитата:
Сообщение от Самодел
Ты внимательно прочитал моё сообщение?
а ТЫ внимательно прочитал вопрос вопрошавшего? Он писал, что поехал в горку. И обороты у него не скакали, кстати.
ЗЫ. Мы на ты не переходили.
Цитата:
Сообщение от korkin
катался на межгород недавно и случилось вот такое, на ходу при скорости 110-120 у дороги начался небольшой подъём, я не ускорялся и не притормаживал, ехал как ехал.
Re: Outlander 2013-2014-2015 - Все вопросы по вариатору (CVT)
ну вот я много читал про пинки, но не очень понимаю что это. у меня задергалась машина вся, при начале движения в подъём. да , похоже на детонацию.. как будто не хватало оборотов. я бросил педаль и сразу же нажал сильнее, вибрация ушла, через минут 10-15 повторилось. это вот только из города я выехал. далее ехал на круизе и в похожей ситуации(на подъёме) на круизе этого не случалось. но круиз едет на более высоких оборотах всегда, как я заметил. всего за день накатал +-500км, включая москву с пробками. и этого больше не повторялось.
свечи заказал, едут.. чота я про них и забыл совсем.. по прикидкам моим уже тыщ 40-50 прошли..
ще вот сейчас по лету, приезде с открытыми окнами стал замечать, что при трогании особенно задом и под нагрузкой, снизу раздаётся щелчок. довольно звонкий. но далеко не всегда, т.е вот приехать в ремонт и повторить его не получается... передом еще реже и едва слышно. даже не могу понять закономерность его появления.. поехал к официалам, там сказали,- мол ничо страшного, это какой-то соленоид-который передачи переключает.. трогайтесь в горку задом через ручник.. по моему бред какой-то.. поехал к знакомому механику, тот тоже отверг варик.. покрутил кардан, там люфт и реально щелчки раздавались када он его туда-сюда тискал.. так же сказал, что возможно щёлкает так шруз, посоветовал гайки ступицы обтянуть.
Добавлено через 43 секунды
Цитата:
Сообщение от Clarkson
кстати, да, а бензин-то какой? описываете-то детонацию:
Re: Outlander 2013-2014-2015 - Все вопросы по вариатору (CVT)
Цитата:
Сообщение от korkin
бензин 92й.
Лейте только 95-й и не слушайте маркетологов.
Степень сжатия вашего двигателя подразумевает 95-й бензин и более, всё остальное от лукавого. На 92-м возможны детонации под нагрузкой.
Цитата:
Сообщение от korkin
у меня задергалась машина вся, при начале движения в подъём
Проедьтесь по этому участку еще раз. Про неровный асфальт я не острил. Его реально иногда кладут так, что при проезде по нему кажется, что машина неисправна.
Цитата:
Сообщение от korkin
свечи заказал, едут.. чота я про них и забыл совсем.. по прикидкам моим уже тыщ 40-50 прошли..
Родные иридиевые свечи спокойно ходят по 100 тыщ км.
Цитата:
Сообщение от korkin
ще вот сейчас по лету, приезде с открытыми окнами стал замечать, что при трогании особенно задом и под нагрузкой, снизу раздаётся щелчок. довольно звонкий. но далеко не всегда, т.е вот приехать в ремонт и повторить его не получается... передом еще реже и едва слышно. даже не могу понять закономерность его появления..
Такая машина, щелкает всё что угодно. Колодки в суппортах, кардан и приводы в шлицах. Просто не обращайте внимания.
Цитата:
Сообщение от korkin
это какой-то соленоид-который передачи переключает.
Врут, отмазываются. Просто они не могут сказать клиенту, что это машина такая.
Цитата:
Сообщение от korkin
посоветовал гайки ступицы обтянуть.
Ну это уж совсем нереально. Гайки ступицы сами не откручиваются.
Re: Outlander 2013-2014-2015 - Все вопросы по вариатору (CVT)
@korkin, про "соленоид" это из другой песни: это стальной штырь, блокирующий коробку при постановке её в паркинг «P». Он будет характерно щёлкать у нас, если машина была запаркована под уклоном. А про "ручник" они говорили к тому, что если ПЕРЕД паркингом поставить на ручник, то с высокой вероятностью выход из паркинга будет без щелчка.
Про не адекватную реакцию на небольших подъемах, на скорости, начиная со 120 км/ч. и оборотах около 2000, поддержу коллегу @jk3: с высоким вероятием, так начинает умирать CVT. Далее - всё будет, в зависимости от режимов и Вашего стиля эксплуатации автомобиля, только усугубляться.
Re: Outlander 2013-2014-2015 - Все вопросы по вариатору (CVT)
Цитата:
Сообщение от eGreyWolf
@korkin, про "соленоид"
нене.. это не через паркинг. просто у меня во дворе на место где я ставлю авто, я сдаю задом, но для этого мне нужно сперва носом дать вперёд под горочку. и после переключения на задний я с поворотом и в горочку сдаю задом на это место. и вот када я уже ткнулся носом, держу тормоз, переключаюсь на задний, отпускаю тормоз, авто НЕ катится вперед, подгазовываю и в момент трогания раздаётся этот щелчок. при чём если вернуть всё назад и повторить все действия щелчка не будет с вероятностью 99%. его вообще тяжело повторить.. нужно поездить какое-то время передом.. даже если подать вперед и начать опять пятиться щелчка нет.. в этом и сложность идентификации природы его появления.. или даже места которое его издаёт. ну да ладно.. будем ждать када оно "крякнет" окончательно)), просто предстоит поездка до сочей.. не хотелось бы чтоб оно настигло меня где-нить под воронежем или ростовом..
Добавлено через 4 минуты
Clarkson
хз.. может не на ступицах, он имел ввиду именно шлицы шрусов либо кардан, а вот чо там обтянуть собирался я не понял. договорились это всё вместе со свечами протянуть.
бензин потестирую 95й. но на 92м уже 3 года..
это точно не асфальт.. это платный кусок киевской , ездил там сотни раз.. такое впервые
Re: Outlander 2013-2014-2015 - Все вопросы по вариатору (CVT)
@korkin, если как-то так, как описываете Вы, то, возможно, это давно (или никогда?) не обслуженные направляющие суппортов. Они могут непрогнозируемого щёлкать.