Outlander 2013-2014-2015 - Загорается "перегрев вариатора"

Tdn75 · 28.03.2013, 02:42

Всем здравствуйте. Подскажите есть такая проблема при езде 140-150 км/ч а иногда и выше на протяжении 20-30 км. загорется перегрев коробки с просьбой остановить машину. После остановки машины и 5 минутного отдыха все исчезает. Загорается не всегда ,оф. дилер ни каких ошибок и неисправностей не находит. И что делать?

▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬

Бортовым компьютером Мультитроникс можно узнать температуру масла вариатора >>>

Смартфоном на Андроиде и ELM 327 можно узнать температуру масла вариатора и число " CVT oil degradation level" >>>

FAQ темы ―› КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ПЕРЕГРЕТА СНИЗЬТЕ СКОРОСТЬ.

При нагреве жижи в вариаторе до 138 °C - появляется сообщение или мигает значок

Цифры параметра "CVT oil degradation level"

" CVT oil degradation level" (параметр № 70)
Прочитать можно диагностическим прибором MUT в сервисе ОД.

Как выглядит

[свернуть]

Пополнение списка!
Цифры параметра "CVT oil degradation level":
alinghi, пробег - 10, число - 0, на км пути - 0

Ris75, пробег - 40250, число - 7078, на км пути - 0,176
apol1971, пробег - 14954, число - 3930, на км пути - 0,263
bistrom, пробег - 9600, число - 2860, на км пути - 0,298
АкадемАут, пробег - 14200, число - 4585, на км пути - 0,323
АкадемАут, пробег - 22015, число - 6257, на км пути - 0,284
(АкадемАут, пробег - 7815, число - 1672, на км пути - 0,214)
АкадемАут, пробег - 28854, число - 9475, на км пути - 0,328
АкадемАут, пробег - 35400, число - 15016, на км пути - 0,424
(АкадемАут, пробег - 6546, число - 5541, на км пути - 0,846)
Dragon_ak, пробег - 30000, число - 9889, на км пути - 0,330, Torque Pro OBD2 ,
Sludnov, пробег 28300, число - 11200, на км пути - 0,396.
Toulan, пробег 50000, число - 20000, на км пути - 0,40.
alinghi, пробег 10902, число - 6775, на км пути - 0,621.
Vitalex, пробег - 9176, число - 3925, на км пути - 0,4277.
LeshaL, пробег - 17600, число - 7700, на км пути - 0,437.
kidanov , пробег - 10360, число - 4897, на км пути - 0,472,
kidanov , пробег - 10714, число - 5010, на км пути - 0,467,
kidanov , (пробег - 354 . число - 113, на км пути - 0,319),
kidanov , пробег - 10884, число - 5034, на км пути - 0,462
kidanov , (пробег - 170 . число - 24, на км пути - 0,141),
kidanov , пробег - 12003, число - 5086, на км пути - 0,423,
kidanov , (пробег - 1119, число - 52, на км пути - 0,046),
kidanov , пробег - 13520, число - 5283, на км пути - 0,390,
kidanov , пробег - 21350, число - 5688, на км пути - 0,266,
(kidanov , пробег - 7830, число - 405, на км пути - 0,051, радиатор),
Alex1990, пробег - 39800, число - 18900, на км пути - 0,475,
danfor, пробег - 29550, число - 14680, на км пути - 0,497, Torque Pro OBD2 ,
mr.fix , пробег - 30700, число - 15600, на км пути - 0,508;
slim , пробег - 31000, число - 15785, на км пути - 0,509;
AlexAl, пробег - 11050 , число - 5764, на км пути - 0,522.
lexx2k, пробег - 47893 , число - 25973, на км пути - 0,542, Torque Pro OBD2
svlas , пробег - 18000, число - 11650, на км пути - 0,647;
svlas , пробег - 22000, число - 13000, на км пути - 0,590;
svlas , пробег - 34000, число - 16700, на км пути - 0,491;
133880, пробег - 14991 , число - 9235 , на км пути - 0,616;
megaaxel, пробег - 50000 , число - 31474 , на км пути - 0,629;
molhyn, пробег - 16390, число - 10414, на км пути - 0,635;
ОлЕгоров, пробег - 46500, число - 30980, на км пути - 0,666;
v888v, пробег - 16000, число - 11400, на км пути - 0,712;
Aram193, пробег - 13200, число - 9851, на км пути - 0,746;
Aram193, пробег - 36000, число - 39000, на км пути - 1,083; Torque Pro OBD2
olegsaplin, пробег - 50100, число - 37702, на км пути - 0,752;
Ravna, пробег - 71000, число - 54000, на км пути - 0,76;
Lebedev, пробег - 24000, число - 18682, на км пути - 0,78;
АкадемАут, пробег - 2250, число - 1760, на км пути - 0,782;
viktorgevara, пробег - 14650 , число - 12300, на км пути - 0,839;
ostr_vit, пробег - 15700 , число - 13400, на км пути - 0,853
ostr_vit, пробег - 24500 , число - 18881, на км пути - 0,770
globse, пробег - 50000 , число - 43211, на км пути - 0,864.
Zoll, пробег - 40812 , число - 35752, на км пути - 0,876.
Kuzenkakol, пробег - 10500, число - 8410, на км пути - 0,800.
Kuzenkakol, (пробег - 40 , число - 47, на км пути - 1,175).
Kuzenkakol, пробег - 13351, число - 10810, на км пути - 0,809.
Kuzenkakol, пробег - 14548, число - 12771, на км пути - 0,879.
Kuzenkakol, пробег - 1197 , число - 1961, на км пути - 1,638.
Kuzenkakol, пробег - 4100 , число - 685, на км пути - 0,167,радиатор.
Kuzenkakol, пробег - 19300, число - 4815, на км пути - 0,249,радиатор.
Kuzenkakol, пробег - 34600, число - 6020, на км пути - 0,174,радиатор.
gigant21, пробег - 61000 , число - 56000, на км пути - 0,918.
Suet, пробег - 15100 , число - 14920, на км пути - 0,988.
Suet, пробег - 20220 , число - 19676, на км пути - 0,973.
Suet, пробег - 21665 , число - 20657, на км пути - 0,953.
Suet, (пробег - ..1445, число - ....987, на км пути - 0,683).
XtraVert, пробег - 41000 , число - 40700, на км пути - 0,993. Torque Pro OBD2.
rusidalgo, пробег - 40500 , число - 41354, на км пути - 1,021.
dsrus, пробег - 14750 , число - 16139, на км пути - 1,094.
EvgeniyV, пробег - 49844 , число - 55654, на км пути - 1,117.
Diemon, пробег - 51000 , число 57000, на км пути - 1,117.
gcastle, пробег - 43500 , число - 49790, на км пути - 1,145.
Дима badger, пробег - 29700 , число - 34200, на км пути - 1,15.
bc----, пробег - 22930 , число - 26511, на км пути - 1,156.
bc----, пробег - 28091 , число - 32294, на км пути - 1,150.
bc----, (пробег - 5161 , число - 5783, на км пути - 1,120).
rtssup1, пробег - 7754 , число 9394, на км пути - 1,212.
Mobilis, пробег - 78000 , число 97541, на км пути - 1,250.
Plohish01, пробег - 75000 , число - 98000, на км пути - 1,30.
Tem, пробег - 13219 , число - 17260, на км пути - 1,30.
Botsman, пробег - 17600 , число - 23500, на км пути - 1,335.
Botsman, пробег - 1000 , число - 766, на км пути - 0,766. Новый вариатор.
т. из Сызрани, пробег - 8383, число - 11504, на км пути - 1,372,
Русlan, пробег - 31000 , число - 44000, на км пути - 1,419.
Abvgd, пробег - 28000 , число - 40000, на км пути - 1,428.
bonifatsiy81, пробег - 13000, число - 18700, на км пути - 1,438.
tema2311, пробег - 58000, число - 87000, на км пути - 1,5.

alexeystr99, пробег -~11000, число 16682, на км пути - 1,5165. Новый вариатор
Alex-himki, пробег - 87000 , число - 138000, на км пути - 1,586.
chundga, пробег - 14500 , число - 24393, на км пути - 1,682.
chundga, пробег - 20000 , число - 27150, на км пути - 1,357.
chundga, (пробег -..5500 , число - ..2757, на км пути - 0,501).
chundga, пробег - 3120 , число - 430, на км пути - 0,138, радиатор.
chundga, пробег - 31000 , число - 12291, на км пути - 0,396, радиатор.
chundga, пробег - 40000 , число - 15905, на км пути - 0,397, радиатор.
knife, пробег - 15040 , число - 26530, на км пути - 1,763,
knife, пробег - 26000 , число - 38000, на км пути - 1,461.
ПАВ, пробег - 55000 , число - 90000, на км пути - 1,63.
перехватчик, пробег - 28000 , число - 44732, на км пути - 1,59
перехватчик, пробег - 32900 , число - 58638, на км пути - 1,78
Boroda.61, пробег - 54545 , число - 99538, на км пути - 1,82
mossavage, пробег - 15000 , число - 29000 , на км пути - 1,93
hermanos, пробег - 34000 , число - 70000 , на км пути - 2,06
Greenvik, пробег - 50000 , число - 107000, на км пути - 2,14.
globus2003, пробег - 23000 , число - 49255, на км пути - 2,141.
globus2003, пробег - 4500 , число - 809, на км пути - 0,180, радиатор.
Masquinongy, пробег - 49000 , число - 107498, на км пути - 2,19.

kidanov , пробег - 7830, число - 405, на км пути - 0,051, радиатор,
ДмитрийТ, пробег - 120000, число - 17257, на км пути - 0,144, радиатор,
Kuzenkakol, пробег - 4100 , число - 685, на км пути - 0,167, радиатор.
Kuzenkakol, пробег - 19300, число - 4815, на км пути - 0,249, радиатор.
Kuzenkakol, пробег - 34600, число - 6020, на км пути - 0,174,радиатор.
chundga, пробег - 3120 , число - 430, на км пути - 0,138, радиатор.
chundga, пробег - 31000 , число - 12291, на км пути - 0,396, радиатор.

globus2003, пробег - 4500 , число - 809, на км пути - 0,180, радиатор.
Igor_86_nv, пробег - 7300 , число - 882, на км пути - 0,120, радиатор.
amel, пробег - 150000 , число - 22800, на км пути - 0,152, радиатор, Torque Pro OBD2,

КВН1, пробег 40800, число - 52426, на км пути - 1,28. Peugeot 4007 2.4 CVT
garis007, пробег - 41000 , число - 27913, на км пути - 0,680. Outlander XLnew,
tolivan, пробег - 64000 , число - 3031, на км пути - 0,047. Outlander XL, Красноярск, радиатор
zorge799, пробег - 130000 , число - 27000, на км пути - 0,207. Outlander XL, радиатор
WarGamer, пробег - 30000 , число - 14000, на км пути - 0,466. Outlander XL,
Мицубисянин, пробег - 22000 , число - 25500, на км пути - 1,159. Outlander XL
АНОНИМ, пробег - 61000 , число - 18000, на км пути - 0,295. Outlander XL, радиатор

рекорд, пробег - 54000 , число - 175000, на км пути - 3,24 >>

короткая дистанция:
макся, пробег - 400 , число - 1500, на км пути - 3,75

таблица счета и график датчика

Имхо. Строчка "на км пути" - это средний(за весь путь) счет износа масла на 1 км пути. Максимальный выходит на 90 т.км пробега 210/90=2,33.. А при "новых" 75 т.км 210/75= 2,8 ..
Сам износ рассчитывается за каждую минуту по таблице:

Параметр температуры в мозгах варика

В мозгах коробки есть некий "механизм" отвечающий за привязку работы мозгов от температуры масла. Короче приблуда сообщает count(ы) мозгам исходя из температуры масла. И видно что в красной зоне count(ы) растут слабо а температура увеличивается сильно. Это понятно - в управлении перегретое масло свои характеристики уже очень слабо изменяет, потому и count то же слабо изменяется. В зеленой зоне характеристика масла (count) - меняется пропорционально температуре .. Похоже и портиться не сильно в этой зоне.
Неважно какого масла, хоть Idemitsu, хоть Nippon, любого.

[свернуть]

.. >>>

[свернуть]

Про жижу ссылки

Диагностика жижи из мануала Ниссан

[свернуть]

(Пока не все. Где то есть обсуждение и про давление побольше. Ищем.)

[свернуть]

Коды диагностики (ошибки) варика

DIAGNOSIS CODE CVT

Цитата:

Коды - выявляют неисправность
(Перегрев - это сообщение на приборке о температуре жижи 138°C и это не код!!!)

P0703 Неисправен выключатель стопсигналов
P0705 Неисправен переключатель селектора
P0711 Неисправность датчика температуры рабочей жидкости CVT (Некорректная работа датчика температуры рабочей жидкости CVT)
P0712 Неисправность датчика температуры рабочей жидкости CVT (короткое замыкание)
P0713 Неисправность датчика температуры рабочей жидкости CVT (разрыв цепи)
P0715 Неисправность датчика частоты вращения первичного шкива
P071B Неисправность выключателя режима Ds
P0720 Неисправность датчика частоты вращения вторичного шкива
P0725 Некорректные обороты двигателя
P0740 Неисправность электромагнитного клапана блокировки гидротрансформатора
P0741 Некорректное функционирование блокировки гидротрансформатора
P0745 Неисправность электромагнитного клапана главного давления
P0746 Некорректная работа системы гидравлического управления
P0776 Некорректная работа электромагнитного клапана давления вторичного шкива
P0778 Неисправность электромагнитного клапана вторичного давления
P0815 Неисправность выключателя перехода на высшие передачи лепесткового переключателя <Автомобили, оборудованные лепестковым переключателем>
P0816 Неисправность выключателя перехода на низшие передачи лепесткового переключателя <Автомобили, оборудованные лепестковым переключателем>
P0840 Неисправность датчика вторичного давления (давления вторичного шкива)
P0841 Некорректное функционирование датчика главного давления
P0868 Падение вторичного давления
P0882 Неисправность системы электропитания (низкое напряжение)
P0883 Неисправность системы электропитания (высокое напряжение)
P1637 Неисправность запоминающего устройства
P1706 Некорректный сигнал открытия дроссельной заслонки
P1710 Некорректный сигнал скорости движения автомобиля
P1723 Некорректная работа системы датчиков оборотов
P1740 Неисправность электромагнитного клапана включения блокировки гидротрансформатора/
P1745 Мониторинг изменения передаточного отношения
P1773 Неисправность антиблокировочной системы ABS
P1777 Неисправность шагового электродвигателя
P1778 Некорректное функционирование шагового электродвигателя
P1902 Неисправность систем двигателя
U0001 Неисправность шины CAN (отсутствует обмен данными)
U0100 Ошибка, связанная с задержкой получения данных по шине CAN (обмен данными с двигателем)
U0121 Ошибка, связанная с задержкой получения данных по шине CAN (обмен данными с системами ABS/ASC)
U0141 Ошибка, связанная с задержкой получения данных по шине CAN (обмен данными с системой ETACS)
U1195 Кодирование не используется
U1197 Получение некорректного кода

[свернуть]

Схема 1. Применялась на Outlander в России до 2010 года выпуска. (Охлаждение-прогрев масла вариатора)

Схема 1. Применялась на Outlander в России до 2010 года выпуска. С 2010 убран радиатор, система с антифризом та же. Антифриз шёл по малому кругу, и согласно мануалу отдельный термостат на вариатор открывается на 75 градусах, полное открытие (закрытие) на 95 градусах, общий термостат открывается на 85 градусах.

Схема реализации системы охлаждения-прогрева масла вариатора с помощью антифриза системы охлаждения двигателя:

[свернуть]

Схема 2. Применяется на Outlander 3. (Охлаждение-прогрев масла вариатора)

Схема 2. Применяется на Outlander 3. Антифриз идет с большого контура охлаждения двигателя, открытие общего термостата 82 градуса.

Схема реализации системы охлаждения-прогрева масла вариатора с помощью антифриза системы охлаждения двигателя:

[свернуть]

ИНФОРМАЦИЯ ОТ АДМИНИСТРАТОРА ФОРУМА О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В КОНСТРУКЦИЮ И УСТАНОВКЕ РАДИАТОРА

Коллеги, есть информация, что производитель внес изменения в конструкцию и что отдельный радиатор таки появится. Точные сроки появления этого крайне важного узла на конвейере пока сообщить не могу.
Будет ли мицу организовывать какую-либо сервисную компанию по этому поводу, мне в настоящий момент неизвестно.
>>>>>>

[свернуть]

ОФИЦИАЛЬНЫЙ ОТВЕТ ММС РУС ОДНОМУ ИЗ ОДНОКЛУБНИКОВ ПО УСТАНОВКЕ РАДИАТОРА И ЗАМЕНЕ ГЕНЕРАТОРА

[свернуть]

ФОТО инфописьма - установка радиатора CVT

>>>

[свернуть]

Out III - радиатор вариатора
Опрос: ПЕРЕГРЕВ ВАРИАТОРА
Опрос: Перегревался ли у вас вариатор?
Видео. CVT. Что ожидать от вариатора?
из японских форумов относительно cvt
Масло (жижа) для вариатора
Звук вариатора
Out III - Все вопросы по вариатору (CVT)
Переписка с ММС Рус по вопросу эксплуатации вариатора
Замена CVT по гарантии
Замена масла в вариаторе CVT

[свернуть]

▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬?Жми!▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬

>>> Приглашаем на опрос: Радиатор вариатора устанавливают без проблем??? <<<

v888v · 14.08.2013, 22:47

Цитата:

Сообщение от Kuzenkakol

.. (переводим в температуру).

Именно на этом пока завис. График а рисунке.
Ранее прикидывал - что по температуре (по графику) определяется значение (count).
А оказывается по значению (count) - находиться температура.
Странно пока. Что то не хватает понять ..

Kuzenkakol · 14.08.2013, 22:47

А откладывается в счетчик согласно умножениям, до 90 градусов не откладывается, а дальше берет шаг и умножает на этот умножитель и складывает.

Добавлено через 5 минут
Level=k*(число увеличений)+k*(число увеличений) , и так каждую минуту при температуре от 90 градусов

v888v · 14.08.2013, 22:54

Цитата:

Сообщение от Kuzenkakol

..
Согласно этому: истинный, фактический счет при езде (переводим в температуру) от 20 до 190 счетов

Вот так, да?
И по рисунку видно - от 20 до 190 - почти прямая ..
И рассматривается от 0 до 100 град. Остальную часть - от 110 до 140 - не считает. Или про что там тогда ..

Kuzenkakol · 14.08.2013, 22:59

Не ни считает, это про то какая температура допустима при езде, нормальна.
У тебя получается вырвано из контекста. Может из-за этого сначала и не поняли.

Добавлено через 29 минут
Вот к стати в мануале написано при частом срабатывании перегрева:
PROBABLE CAUSES
• Thermal deterioration of the CVT fluid
• Damaged wiring harness and connectors
• Malfunction of the CVT fluid temperature sensor • Clogged coolant system
• Clogged air-cooled CVT fluid cooler system
• Malfunction of the thermo valve
• Malfunction of CVT-ECU
• Malfunction of CVT assembly
По русски:
ВЕРОЯТНЫЕ ПРИЧИНЫ
• Тепловое ухудшение жидкости CVT
• Поврежденный жгут проводов и соединители
• Сбой жидкого температурного датчика CVT • Забитая система хладагента
• Забитый охлаждал жидкую более прохладную систему CVT
• Сбой thermo клапана
• Сбой CVT-ЭКЮ
• Сбой собрания CVT

Kuzenkakol · 15.08.2013, 00:45

Коллеги, мы уже около 5 месяце бьемся, и не понимаем почему так с нашей коробкой..... Даже на предыдущих меньше перегревов, хотя радиатора тоже нет
Сегодня глядя ещё раз на схемы устройства охлаждения я наконец таки заметил одну вещь, которую нужно проверить. Из разряда СЛОНА!!!Прошу наших друзей с предыдущими машинами откликнуться!!!!
Это до боли знакомая наша схема "ОХЛАЖДЕНИЯ"

Kuzenkakol · 15.08.2013, 00:48

А эта схема с предыдущего.
Заметили штучку 25821???
Так вот это термостат, который открывается и закрывается

1.Obtain a container filled with water and place the thermo valve in it with a stick (approximately 6 mm in diameter) inserted. Gradually warm up the water while stirring, and check that the thermo valve opening temperature is within the standard value. The stick rises when the thermo valve opens.
Standard value: 75°C ± 1.5°C
2.Warm up the water to the full-open temperature of the thermo valve, and check that the valve lift amount is within the standard value.

Standard value: Full-open temperature 95°C or more
Valve lift amount when it is fully opened: 3 mm or more
note Measure the height of the fully closed valve in advance, and then measure the valve height at fully open temperature to calculate the lift amount.

Kuzenkakol · 15.08.2013, 01:59

Далее смотрим схему водяной помпы на предыдущем, видите патрубок D? Это идет с теплообменника вариатора, если в Россию поставлялась такая модификация, то это позволяет зимой греть вариатор по малому контуру, а при температуре антифриза 95 градусов, перекрывать подачу его в вариатор.

Kuzenkakol · 15.08.2013, 02:00

Теперь прошу ребят на предыдущем подсказать так для России была реализована система охлаждения или нет? Есть термостат или нет?

Добавлено через 3 минуты
OutLancer, Спасибо, отдыхая ты мне всё равно помог))) вопрос закрыт,
Да у них стоит термостат, слева

Добавлено через 11 минут
ДЛЯ ТЕХ КОМУ ТЯЖЕЛО РАЗОБРАТЬСЯ В СХЕМЕ, НАША СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ/ ОБОГРЕВА ВАРИАТОРА БЫЛА УДАЧНО ПИ ПИП ПИП, НЕТ СЛОВ, нашим любим и дорогим MITSUBISHI, ЛЕТОМ ВАРИАТОР НЕ ОСТУДИТЬ, ЗИМОЙ НЕ ПРОГРЕТЬ

P.S. Производителем сделано всё, чтобы вариатор при эксплуатации по ПДД умер через несколько тысяч пробега после гарантии, либо трех зим, помимо перегрева летом, мы получим переохлаждение зимой.

Добавлено через 41 минуту
Печалька

у скольких людей варик полетит.... Сколько они их продали 25000???

Добавлено через 49 минут
Как несложно догадаться с 3.0 на автомате такая же петрушка....

WarGamer · 15.08.2013, 04:59

Цитата:

Сообщение от Kuzenkakol

Теперь прошу ребят на предыдущем подсказать так для России была реализована система охлаждения или нет? Есть термостат или нет?

Добавлено через 3 минуты
OutLancer, Спасибо, отдыхая ты мне всё равно помог))) вопрос закрыт,
Да у них стоит термостат, слева

Добавлено через 11 минут
ДЛЯ ТЕХ КОМУ ТЯЖЕЛО РАЗОБРАТЬСЯ В СХЕМЕ, НАША СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ/ ОБОГРЕВА ВАРИАТОРА БЫЛА УДАЧНО ПИ ПИП ПИП, НЕТ СЛОВ, нашим любим и дорогим MITSUBISHI, ЛЕТОМ ВАРИАТОР НЕ ОСТУДИТЬ, ЗИМОЙ НЕ ПРОГРЕТЬ

P.S. Производителем сделано всё, чтобы вариатор при эксплуатации по ПДД умер через несколько тысяч пробега после гарантии, либо трех зим, помимо перегрева летом, мы получим переохлаждение зимой.

Добавлено через 41 минуту
Печалька

у скольких людей варик полетит.... Сколько они их продали 25000???

Добавлено через 49 минут
Как несложно догадаться с 3.0 на автомате такая же петрушка....

Может я чего и не понимаю в этой схеме, но на фото теплообменник от машины выпуска до 2010 года, а там был штатный радиатор. И на сколько я помню, OutLancer колхозил себе радиатор перед поездкой в отпуск и это фото из его отчета по установке. https://out-club.ru/board/showthread...=37669&page=40

Kuzenkakol · 15.08.2013, 07:19

Да, так вот антифриз с системы охлаждения двигателя, подается в теплообменник вариатора через термостат, на фото он слева, хомут на шланге сверху, потом черный корпус опоясанный креплением с ножкой (прикручен болтиком), снизу шланг на хомуте идущий в теплообменник, те шланги что в пружинном кожухе это на радиатор с маслом.

Добавлено через 19 минут
Спасибо нашему одноклубнику igorche, за https://out-club.ru/board/showpost.p...postcount=1602 что и на толкнуло на мысль посмотреть внимательней схему.

Добавлено через 1 час 17 минут
Ребята, ну тут я просто в шоке, нужно заключение эксперта из НАМИ, МАДИ, это надо возвращать..... Нас просто кинули на деньги...

Добавлено через 1 час 25 минут
Олег, понял схему?

v888v · 15.08.2013, 08:46

Цитата:

Сообщение от Kuzenkakol

..ЛЕТОМ ВАРИАТОР НЕ ОСТУДИТЬ, ЗИМОЙ НЕ ПРОГРЕТЬ[/B]...[/b]

Что со всех сторон были регулировки по температуре? .. И сплыли ..

Термостат ОЖ стоял для варика. Открывался при 75°C
1.Obtain емкость, наполненную водой и поместите клапан термо в ее палкой (примерно 6 мм в диаметре) вставлена. Постепенно нагреть воду при перемешивании, и убедитесь, что открытие клапана термо температура соответствует норме.Палка поднимается, когда клапан открывается термо.
Стандартное значение: 75 ° C ± 1,5 ° C
2.Warm воду в полной мере открытой температура термо клапан, и убедитесь, что количество подъема клапана находится в пределах нормативного значения.

Номинальное значение: Полный открытый температура 95 ° C или более
Высоты подъема клапана, когда он полностью открыт: 3 мм или более
Отметим Измерьте высоту полностью закрытом клапане заранее, а затем измерить клапан высота в полностью открытом температуры для расчета высоты подъема.
То есть до 75°C термостат закрыт. ОЖ в теплообменнике вариатора "стоит" пока не нагреется до 75°C. Как ОЖ нагреется - только тогда термостат пропустит ОЖ в теплообменник варика. А когда ОЖ нагревается? Тогда когда завели авто. Движок - холодный, и варик -холодный. В чем фишка? Как раз бы потихоньку варик прогревать - а термостат пока не дает. Движок греется а варик нет поначалу. Как движок прогрелся - варику порция тепла поступать начнет. А для чего так?
Пока не соображу что преследовалось.
Но там есть охлаждение по маслу. Расчет какой то был.

Kuzenkakol · 15.08.2013, 08:53

В том, что термостат так устроен, тут ни как, но сделали так что он открывается раньше 75, когда Ож двигателя в малом контуре, то есть прогрев начинается раньше чем будет открыт термостат большого круга. Если вдруг температура поднимется больше Ож 95, термостат полным открытием прекратит перегреванте антифризом, будет работать только масленный радиатор.

YesYes · 15.08.2013, 08:59

Цитата:

Сообщение от v888v

А для чего так?

Варик сам греется, своей работой и довольно таки успешно.
В холодное время все предлагают его "потренировать\погреть".
Термостат стоит только для работы ОХЛАЖДЕНИЯ - т.е. тока в одну сторону - когда жижа CVT горячее чем надо.
На мой взгляд всё логично.

PS когда себе радиаторы поставите?

а то чёта много понаписали...

Kuzenkakol · 15.08.2013, 09:00

Либо охлаждение охлаждение обдувом без радиатора, как у ребят.

Добавлено через 1 минуту
Нет, он как раз таки замкнут на малый круг, то есть не охлаждение, а прогрев, показал же схему.

Добавлено через 4 минуты
И когда масло очень холодное насосу, солинойдам, клапонам, ремню из за голодания масленного.

Добавлено через 13 минут
Схема сделана так что ОЖ в вариатор поступает в обход термостату охлаждения жидкости, второй малый круг именно для вариатора от трубки не закрытой термостатом до помпы, есть только свой термостат с пониженой температурой открытия, возможно других и в природе нет.

Добавлено через 31 минуту
Олег, кода у нас значек гаснет, охлаждающая жидкость не прогрета? На телефоне не удобно посмотреть.

v888v · 15.08.2013, 09:51

Цитата:

Сообщение от Kuzenkakol

.
Нет, он как раз таки замкнут на малый круг, то есть не охлаждение, а прогрев, показал же схему.
..
Добавлено через 13 минут
Схема сделана так что ОЖ в вариатор поступает в обход термостату .

Я что то туплю или не вижу. Где малый круг. Не важно даже.
Вот фото.

С патрубка теплообменника напрямую одним шлангом "идет" на "штучку 25821". Или термостат.
Если термостат до 75°C не пропускает ОЖ - значит по контуру, и по теплообменнику варика, ОЖ пока не течет ... Судя по тексту - до 75°C - ОЖ в теплообменник не поступает ..