Слава88, это такая логика работы климата. Когда на улице (и соответственно в машине) холодно, он гонит максимальную температуру, пока не достигнет установленной температуры, потом уже поддерживает теплым воздухом. Так же бывает проблема - клинит мозги, и он гонит горячий воздух всегда, в том числе и на 15 градусах. В этом случае помогает переключение режимов "авто", "дуал" и обратно.
Ну вот и у меня сломался бардачок...закрыл его и все...открыть больше не могу. Хорошо, вроде ничего ценного и важного там нет, окромя атласов. пробег 8500
Ездил к дилеру - открыли, обещали поменять по гарантии (НЕ поверил даже), сказали, что закажут и ждать...2,5 месяца. Вот такой Аут3: противотуманки не включать - лопнут, бардачком не пользоваться - хлипкий, на задний бампер табличку "Въедешь мне в зад - попадешь на кузовной ремонт", система стабилизации и полного привода похоже ограничивается только надписями на дисплее и наклейкой на заднем стекле. Что еще дальше выяснится?
Что Вы стоните как бабки старые? Нормальная тачка. У любой машины, хоть за два мульта будут проблемы. Не бывает ничего идеально. Вам ли людям с образованием строителя говорить как должны работать электронные системы? Это просто Ваши придирки и предположения. Опыт использования есть Ваз, Газ, Хонда, Ниссан, при чем всех новых. Везде были свои мелкие проблемки, которые которые легко устранялись. И АБС, ЕСП и эл. усилитель ничем не отличаются друг от друга на этих машинах. Не нравится ходите пешком или катайтесь на автобусе.
Ну вот и у меня сломался бардачок...закрыл его и все...открыть больше не могу. Хорошо, вроде ничего ценного и важного там нет, окромя атласов. пробег 8500
Да, тоже есть такая штука. И не только при воспроизведении с флешки. Я всегда оправдывал это качеством приема радио и чтобы не шуршало, вместо этого секундно прерывается звук.
Блин, надо было на ТО 0 заострить внимание
Незнаю баг это или наоборот комфортная фенька. В общем почувствовал что из под клаксона на ходу веет ветерком. Когда машина прогретая это приятно, но на пока что холодной бырр... Оригинальный кондей
Я на поворотах от 45 и круче получаю приток свежего воздуха в лицо. Может в рулевом приводе чего открывается?...
Купил аут 2.0 инвайт 4 вд в оками восток (екатеринбург) 22 декабря. Ну нет у меня никаких багов из вышеперечисленных, кроме иногда просыпающегося сверчка в левой пищалке! Да и то, поскольку просыпается редко, за косяк не считаю. Спешу похвастаться своим. Забрал машинку из салона, заправил, зарегистрировал, поставил на стоянку. Утром пришел (-26 на улице), завел с полоборота, погрел, доехал до дома, пошел кофе пить. Прошло 10 минут - стал заводить-чихнула и отказалась. Подождал, покрутил еще-фиг! Позвонил дилеру-у вас,наверное, свечи закидало, подождите часок. Подождал полтора. Завелась. Проехал, поставил, прошло полтора часа-все по новой, не заводится. Но мы-то уже знаем, что делать-ждем! Прошел час - завелась! Поставил на стоянку, ушел. На утро (-27) - без проблем, доехал до работы. В обед вышел похвастаться-завелась со второго раза,вечером отказалась вообще. При этом блокируется вообще все, вплоть до вариатора, то есть даже отбуксировать невозможно. Звоню в митсубиши ассист (мне же карточку не зря давали) - девочка посоветовала проверить бензин и порекомендовала в течение суток ждать эвакуатор. Охренел, но смирился. С утра, что характерно, завелась. Плюнул, поехал к ОД. В течение часа разобрались, оказалось был конденсат в релюхе в блоке предохранителей под капотом. По-русски просверлили в корпусе отверстие, продули сжатым воздухом, обещали поменять на другую, которую заказали аж в Москве (какого-то нового образца). Жду когда позовут... Заводится,тьфу-тьфу, уже вторую тысячу пробега без проблем. Ассист отзвонился через 4 часа после окончания ремонта, т.е. через 19 часов после звонка. Я сообщил, что уже замерз и умер... А еще розетка прикуривателя в подлокотнике не работает, но ехать лень, жду ТО-1.
Купил аут 2.0 инвайт 4 вд в оками восток (екатеринбург) 22 декабря. Ну нет у меня никаких багов из вышеперечисленных, кроме иногда просыпающегося сверчка в левой пищалке! Да и то, поскольку просыпается редко, за косяк не считаю. Спешу похвастаться своим. Забрал машинку из салона, заправил, зарегистрировал, поставил на стоянку. Утром пришел (-26 на улице), завел с полоборота, погрел, доехал до дома, пошел кофе пить. Прошло 10 минут - стал заводить-чихнула и отказалась. Подождал, покрутил еще-фиг! Позвонил дилеру-у вас,наверное, свечи закидало, подождите часок. Подождал полтора. Завелась. Проехал, поставил, прошло полтора часа-все по новой, не заводится. Но мы-то уже знаем, что делать-ждем! Прошел час - завелась! Поставил на стоянку, ушел. На утро (-27) - без проблем, доехал до работы. В обед вышел похвастаться-завелась со второго раза,вечером отказалась вообще. При этом блокируется вообще все, вплоть до вариатора, то есть даже отбуксировать невозможно. Звоню в митсубиши ассист (мне же карточку не зря давали) - девочка посоветовала проверить бензин и порекомендовала в течение суток ждать эвакуатор. Охренел, но смирился. С утра, что характерно, завелась. Плюнул, поехал к ОД. В течение часа разобрались, оказалось был конденсат в релюхе в блоке предохранителей под капотом. По-русски просверлили в корпусе отверстие, продули сжатым воздухом, обещали поменять на другую, которую заказали аж в Москве (какого-то нового образца). Жду когда позовут... Заводится,тьфу-тьфу, уже вторую тысячу пробега без проблем. Ассист отзвонился через 4 часа после окончания ремонта, т.е. через 19 часов после звонка. Я сообщил, что уже замерз и умер... А еще розетка прикуривателя в подлокотнике не работает, но ехать лень, жду ТО-1.
Жесть. Сочувствую.
А про "обещали поменять на другую, которую заказали аж в Москве (какого-то нового образца)" - вам случаем не Калужской сборки привезут? Если так, то подумайте сначала, а нужно ли оно вам? Все-таки у вас сейчас Японской сборки?
Ну нет у меня никаких багов из вышеперечисленных, кроме иногда просыпающегося сверчка в левой пищалке! Да и то, поскольку просыпается редко, за косяк не считаю.
О кстатии! Был у меня дребезг слева. Может и у вас то же самое.
Короче ,дребезжало чето слева. Начал на пищалку думать. В итоге после чательных общупываний всего что можно причину нашел. Левый дефлектор когда повернут в крайнее левое положение ,но не защелкнут ,начинает противно дребезжать. Лечится поворотом немного вправо ,ну или защелкните его если оттуда обдув не нужен.
Жесть. Сочувствую.
А про "обещали поменять на другую, которую заказали аж в Москве (какого-то нового образца)" - вам случаем не Калужской сборки привезут? Если так, то подумайте сначала, а нужно ли оно вам? Все-таки у вас сейчас Японской сборки?
я же не про машину, а про релюшку! Думаю, калужских реле пока ждать рано
---------- Добавлено в 16:48 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:54 ----------
Цитата:
Сообщение от igorche
О кстатии! Был у меня дребезг слева. Может и у вас то же самое.
Короче ,дребезжало чето слева. Начал на пищалку думать. В итоге после чательных общупываний всего что можно причину нашел. Левый дефлектор когда повернут в крайнее левое положение ,но не защелкнут ,начинает противно дребезжать. Лечится поворотом немного вправо ,ну или защелкните его если оттуда обдув не нужен.
Пока что большинство проблем, которые я вижу на форуме - просто следствие неправильного обращения с машиной. Возможно, потому что привыкли полагаться на электронику до такой степени, что перестали понимать, что сами делают. Возьмите хотя бы обмерзающее стекло, которое многим не дает покоя. Я на 99% уверен, что практически у всех проблема вылечится осознанным переключением режимов обдува, и иногда заменой салонного фильтра. Но нет, выбрать правильный режим обдува - это же думать надо. Гораздо проще ныть и ругать митсу.