Для того, чтобы разобраться в разных запахах, возникающих во время эксплуатации автомобиля, давайте немного определимся.
1) Запах "жженой резины" - возникает только в самом начале эксплуатации, предположительно из-за обгорания краски глушителя. Проходит "сам собой", ориентировочно после первых 500-2000 км пробега.
2) Запах "сероводорода" (тухлых яиц) - возникает только из-за сгорания серы, находящейся в бензине, при соединении с влажностью окружающей среды. Для того, чтобы его устранить - нужно сменить заправку. В некоторых регионах это сложно сделать, поскольку поставщик топлива один.
3) Запах "теплого масла и фрикционов" - появляется во время активной езды с резкими ускорениями и торможениями. Возможно, только в режиме 4WD Auto/Lock. Чаще появляется зимой, в холодную и особенно сырую погоду. Летом - реже и менее заметно.
Давайте при обсуждении этих ароматов четко выделять - о каком именно идет речь. Если я в чем-то не прав - делаем изыскания, эту "шапку" темы можно поправлять.
Последний раз редактировалось Sergy; 07.04.2009 в 22:51.
Езжу на ауте первую весну, завоняло маслом аж страшно стало, всё перелазил ни чего не нашел. Спасибо, вам, выдохнул. Раз проблема конструктивная, можно смериться=)
У меня так каждую весну благоухает. Меняю масло зимой, с маслянного фильтра много масла вытикает. Зимой, в холода оно не обгорает, как только на улице меньше -5, начинаются запахи... Если будет + температура, все прогорит за пару недель. Летом такой проблемы не наблюдаю. Заметил такую тенденцию еще на ауте в первом кузове, и тут такая же ситуация. Если конечно, не видно других масляных подтеков.
После того как машина постоит ночь на стоянке. Включаю печку на горячий обдув, первые минуты пахнет антифризом. Потом в течении дня при включении печки - не пахнет.
После того как машина постоит ночь на стоянке. Включаю печку на горячий обдув, первые минуты пахнет антифризом. Потом в течении дня при включении печки - не пахнет.
Что может быть?
Утечка антифриза. Доливать часто приходится? У меня в свое время на девятке такая фигня была, сочился антифриз на холодном двигателе по стыку термостата, утечки из системы практически не было. Смотрите за уровнем ОЖ и ищите, где утечка (возможно надо сразу радиатор печки смотреть).
Антифриз не уходит. Возможно, что утечка минимальна?
Планирую смотреть печку.
Еще в последний раз, когда буксовал заметил, что возле капота пахнет антифризом. Подумал, что клапан скидывает давление, поэтому запах.
Цитата:
Сообщение от zorge799
Утечка антифриза. Доливать часто приходится? У меня в свое время на девятке такая фигня была, сочился антифриз на холодном двигателе по стыку термостата, утечки из системы практически не было. Смотрите за уровнем ОЖ и ищите, где утечка (возможно надо сразу радиатор печки смотреть).
Купил аут 2008 г.в. пробег 74т.км. Когда пару раз обгонял, надавил тапку посильнее, и почувствовал запах жжённого сцепления. Подумал что то неладное...увидев тему данную на форуме немного успокоился, видимо это нормально для аута
Еще как воняет!...
недавно, после рулежки по мокрому снегу, специально вышел поглядеть откуда воняет.. жуть как несло!
увидел густой пар от банки глушителя! не из самого глушителя, а именно от всей его поверхности. вонищща стояла - просто ураган!...
Добрый день!
Автомобиль CITROEN C-CROSSER, 2010, 2.4, CVT, 4wd, пробег 115000 км.
Появился неприятный запах в салоне (не резина, не колодки, не глушитель, не муфта), более похож на выбросы нефтеперерабатывающих производств, живу не в Капотне )))
Запах появляется при работающем двигателе, автомобиль не трогался с места после ночной стоянки.
При движении авто запах улетучивается и появляется только при кратковременных остановках (светофор, пробка), от манеры езды не зависит, пробовал не крутить выше 2000 оборотов с момента старта, все равно запах появляется.
От режима работы трансмиссии также не зависит.
Не ощущается при включении циркуляции воздуха в салоне.
Вне автомобиля похожий (менее концентрированный) запах ощущается между капотом (капот закрыт) и лобовым стеклом со стороны водителя.
При открытом капоте есть запах антифриза в районе радиаторов со стороны водителя.
При детальном осмотре выявлено отпотевание масла под электромагнитным клапаном MIVEC, со стороны выпускного коллектора. Отпотевание не критично (пятно 1х1 см), на выпускной коллектор масло не попадает. (Прокладка заказана, по приходу будет заменена). Также выявлено незначительное отпотевание масла в месте соединения гибкого патрубка магистрали CVT с нижним (выходным патрубком радиатора CVT), но оно также не является источником запаха (осмотрено, обнюхано), масло в вариаторе имеет нормальный цвет и запах (замена 40000 назад).
Проблема обнаружена 20.03.2016, до настоящего момента ничего не изменилось, запах не уменьшился и не усилился. Ездовые характеристики автомобиля не изменились, тормоза без замечаний, тяга на низких и на высоких оборотах в норме.
Прошу по возможности дать комментарии.
С уважением.
Всем привет. Подскажите плиз. Совсем недавно стало вонять кошачьей саниной в салоне, причем прет запах из печки, да и на улице этот запах присутствует. Достаточно проехать минут 10-15 и он начинает появляться. Все осмотрел,ничего не течет и не сопливет из патрубков.Что может это быть за запах и как с ним бороться.?