Пока что большинство проблем, которые я вижу на форуме - просто следствие неправильного обращения с машиной
Ну, да...я неправильно открывал бардачек, снизу руку подсовывал, думал, он в сторону потолка открывается, и закрывал его ногой - на прочность испытывал, в противотуманку камнем целил, попал с первого раза, испытание не прошла, и по ухабам со скоростью 100 км (внедорожник ведь), а потом удивляюсь, чего это машину вправо несет. Больше не буду неправильно ничего делать, поставлю и смотреть буду.
bc----,
Еще раз повторю,У моего обдув работает явно хуже чем на сорике,и выставлял я все правильно,к тому же пробег всего навсего 5к...Или Вы думаете,что я "не знаю и не хочу знать,что и как поставил,но почему же все не так работает?"
Ездил к дилеру - открыли, обещали поменять по гарантии (НЕ поверил даже), сказали, что закажут и ждать...2,5 месяца. Вот такой Аут3: противотуманки не включать - лопнут, бардачком не пользоваться - хлипкий, на задний бампер табличку "Въедешь мне в зад - попадешь на кузовной ремонт", система стабилизации и полного привода похоже ограничивается только надписями на дисплее и наклейкой на заднем стекле. Что еще дальше выяснится?
Самое главное, как на это реагирует производитель. А он реагирует вполне адекватно. С бардачком решается по гарантии, там конкретный косяк, ничего не скажешь. А с туманками как правило отказывают из за сколов от камней. С термотрещинами и без сколов меняют. Это уже скорее к нашим дорожным службам вопросы.
Какие камни умные пошли, прям как мотыльки - на свет тянет, на бампере ни единого скола и следов от камней, а противотуманка с трещиной. А производитель - он как страховая компания, чтобы выплату получить, замонаешься справки собирать и доказывать. Страхование - это бизнес довольно доходный, и у них нет заинтересованности всем выплачивать.
Какие камни умные пошли, прям как мотыльки - на свет тянет, на бампере ни единого скола и следов от камней, а противотуманка с трещиной. А производитель - он как страховая компания, чтобы выплату получить, замонаешься справки собирать и доказывать. Страхование - это бизнес довольно доходный, и у них нет заинтересованности всем выплачивать.
Умные или нет не знаю, не спрашивал. Критерий прост, есть скол нет гарантии. Трещины разные бывают, в каждом случае надо индивидуально разбираться.
Умные или нет не знаю, не спрашивал. Критерий прост, есть скол нет гарантии. Трещины разные бывают, в каждом случае надо индивидуально разбираться.
Вменяемым производителем надо быть. Чего проще поменять накал лампочки, а не хочешь, так признай, что лопаются не от камней, и меняй по гарантии, а не выискивай сколы. Процент возможного достаточно сильного попадания камня аккурат в стекло противотуманки ничтожно мал, а стекла лопаются почти у всех
---------- Добавлено в 12:02 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:59 ----------
...они, видимо, эти лампочки закупили на всю оставшуюся жизнь, потому и не просто ставить меньшего накала
yegorito, у меня не лопаются. Пользуюсь ПТФ ночью на плохой дороге, когда полезно подсветить прямо перед носом машины. Ну и в тумане буду включать, если попаду в него. А зачем их включать в остальное время?
Вменяемым производителем надо быть. Чего проще поменять накал лампочки, а не хочешь, так признай, что лопаются не от камней, и меняй по гарантии, а не выискивай сколы. Процент возможного достаточно сильного попадания камня аккурат в стекло противотуманки ничтожно мал, а стекла лопаются почти у всех
---------- Добавлено в 12:02 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:59 ----------
...они, видимо, эти лампочки закупили на всю оставшуюся жизнь, потому и не просто ставить меньшего накала
Лампочки стандартные, соответствующие назначению и используемому световому прибору. Производителем была произведена выборка из определенного количества гарантийных замен за несколько лет. В результате чего было выяснено что 80% замен были не правомочными, потому что повреждения стекол носили механический характер а не тепловой. Поэтому разбираться надо не столько с производителем, сколько с дорожниками.
Уверен что за границей, при их развитой судебной системе, митсу давно бы засудили этими противотуманками, если бы они сыпались с такой же интенсивностью.
yegorito, у меня не лопаются. Пользуюсь ПТФ ночью на плохой дороге, когда полезно подсветить прямо перед носом машины. Ну и в тумане буду включать, если попаду в него.
Не зарекайтесь. Я всегда включал на всех машинах, когда по неосвещенной трассе едешь...ВСЕ ЦЕЛОООООО, ну и на этой тоже, поездки на две-три хватило
yegorito, насколько я понимаю, стекло лопается, когда оно перегретое, и на него попадают брызги. Если ПТФ не включаются на стоянке (а нафиг они там нужны), то на ходу они должны вполне прилично охлаждаться потоком воздуха. Уточню, пару раз включал, когда ехал ночью по проселочной заснеженной дороге. Но включал именно на ходу, так что даже снегопад проблемой не стал.
bc----, ну вменяемые же все (ну, большинство) люди, зачем на стоянке-то включать? я и фары-то не включаю на стоянке, типа экономлю. И конечно, тоже включаю (включал,точнее) на ходу. Может, у вас машина качественнее...