Смотрел видосики эти...
Вывод очевиден - у трека дырка во впуске, мертвый соленоид, включен кондиционер и подогрет интеркулер. Да и то, трек должен вровень с XL ехать, как раз 9.6сек у меня получалось с таким набором)))
Чето посмотрел видос, аж плакать хочется, чувак ездит и не думает, что у него проблемы с тачкой Я помнится когда у меня такая беда была с соленоидом, я очень переживал, что машина едет на 190 сил, а не на 240. Ибо меня обгонял мерс 220 сил....
Ну вообщем пора теме ап!
На улице потеплело, на дорогах растаял снег. Были произведены некоторые доработки в треке (стоке), включая замену всех расходников, ВВ проводов, ремней и т.д. Настроен (по мануалу) буст-контроллер. Договорились с другом с клуба ТурерВ.ру немного покататься.
У него: Марк 2 Твин-турбо 90-ый кузов, сток с контрактным мотором и фронтальник.
У него 92 бензин, у меня 95-ый.
Стар с места с двух педалей.
Итог: Первую передачу едем вровень. Вторая я начинаю отставать. На третьей он уходит так не хило, привозит мне корпусов 5, не меньше.
Результатом я доволен как слон. Раньше я сливал аккорду сирт-ному, теперь мне кажется этот аккорд будет у меня с.сать)))
Я ехал на бусте 1.3. В пиках до 1.44. Варнинг настроен на 1.45. Со мной сидел пассажир кг 100 весом, с поциком на марке деваха. Марк при этом ниразу не буксовал.
Вот как то так!
---------- Добавлено в 14:24 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:22 ----------
Дополнительно к своему бусту Blitz Dual SBC приобрел Blitz Map Analyzer, чтобы при переключении передач буст сильно не падал, а то на третьей откатывался до 0.95, что не есть айс!
Прибор сейчас в пути, буду ждать, по приходу настраивать!