[M.V.K.]

Сообщение от Skeptik

вообще не удивлен, правда, ситроен мог попасть

В америке плохо представляют, что такое ситроен...

[Oleg L]

Сообщение от M.V.K.

В америке плохо представляют, что такое ситроен...

У меня такое ощущение, что там ничего особо кроме американского рынка и моделей сделанного именно под него не знают.
Уверен, если бы европейцы делали такое сравнение, то все было бы совершенно по другому.

[СергейМДХ]

Сообщение от Oleg L

У меня такое ощущение, что там ничего особо кроме американского рынка и моделей сделанного именно под него не знают.
Уверен, если бы европейцы делали такое сравнение, то все было бы совершенно по другому.

Я разделяю американский подход к автомобилестроению. Надёжные, большие, красивые На экономию пофиг

[Oleg L]

Сообщение от СергейМДХ

Я разделяю американский подход к автомобилестроению. Надёжные, большие, красивые На экономию пофиг

И все как один с убогими салонами... Понятное дело, что для них Санта - это предел совершенства. Достаточно посмотреть на салоны их масклкар, после этого и хайлендер не будет казаться убогим.

[Skeptik]

Сообщение от Oleg L

если бы европейцы делали такое сравнение, то все было бы совершенно по другому

а если грузины, то Колхида выиграла бы

---------- Добавлено в 23:24 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:23 ----------

Сообщение от Oleg L

И все как один с убогими салонами

вот как раз у немцев салоны то и убогие

[Oleg L]

Сообщение от Skeptik

вот как раз у немцев салоны то и убогие

Угу, особенно у Порше и Майбаха.

[maxz]

Сообщение от Skeptik

вот как раз у немцев салоны то и убогие

[Periodista]

Салон Авалона вполне. Тем более в США предыдущие генерации оч популярны. Вообще, за Киа проголосовал.

[Oleg L]

Ну вот, сам говоришь, мол не фиг за премиум тереть, но тут же вспоминаешь японский премиум (даже не американский), которому далеко до немецкого премиума. Если противопоставить например Лохус-Мерин, то однозначно по качеству материалов, эргономике и прочим мелочам япы в попе.

[сергеев.а]

Сообщение от Oleg L

Ну вот, сам говоришь, мол не фиг за премиум тереть, но тут же вспоминаешь японский премиум (даже не американский), которому далеко до немецкого премиума. Если противопоставить например Лохус-Мерин, то однозначно по качеству материалов, эргономике и прочим мелочам япы в попе.

Фиг его знает..зашел на днях в лесус смотрел рх 270 и рядом в мерин..не сказал бы что разница сильно заметно..последние мерины вообще под китайцев косят своей диодной оптикой.да и салоны что то не впечатляют..
так что каждый по своему смотрит.. теже французы по салону и материалу не плохи..форды новые если не брать дизайн то качество материалов на высоте..можно много сравнить..

[Dima1971]

Говорят на новый Санта Фе объявлены скидки до 240 000 р.

[Oleg L]

Почему то я не удивлен. Правда их летом повысили тыщ на 100

[Dima1971]

Скидок нет, Хундай торгует Санта Фе по прайсовым ценам. Машина как Аут3 2.4 - где то дороже на 250 000-300 000 тыс. В топе - до 1 890 000! Предлагают подарки в виде зимней резины и все.... На вопрос - почему такой дорогой Хунде, менеджеры отвечают, что вот теперь так - теперь Хундэ это круто. Да машина неплохая, но цена максимально завышена!!!

Ожидается еще Санта Фе Гранд - от 1 900 000 - 2 200 000 р. ! С тем же дизелем 197 л.с. Толи мы дураки, толи они в Хундае совсем о..ли...

[Тигр-ММС]

Сообщение от Dima1971

Скидок нет, Хундай торгует Санта Фе по прайсовым ценам. Машина как Аут3 2.4 - где то дороже на 250 000-300 000 тыс. В топе - до 1 890 000! Предлагают подарки в виде зимней резины и все.... На вопрос - почему такой дорогой Хунде, менеджеры отвечают, что вот теперь так - теперь Хундэ это круто. Да машина неплохая, но цена максимально завышена!!!

Ожидается еще Санта Фе Гранд - от 1 900 000 - 2 200 000 р. ! С тем же дизелем 197 л.с. Толи мы дураки, толи они в Хундае совсем о..ли...

Думал про него, но очень дорогой он.....

[Vladimir2004]

Дык рецепт простой - пусть сами на нём и катаются. Рынок всё расставит по местам.