На счёт городов -миллионников спорить не буду, довелось в 96-99годах ездить по Москве на ВАЗ 21011(1,2л) с гружёным прицепом пластиката из Владимира (550-700кг). Но по мне более важно, а XL 2,4 это позволяет- резко ускориться со скорости 40-50км/час- и до 80-100км. Здесь ему не много найдётся равных и среди седанов (не беру в расчёт новые с турбо движками. которых у нас ( в Беларуси) пок почти нет. Да и на трассе обгон с 90-100км/час идёт на УРА. Н а счёт иногда не хвататет динамики- моё мнение- это не динамики, а оценки ситуации-смотря кто перед тобой и кто на встречке. Естественно - больше чем есть лошадей не вытянешь. В этом экстриме 3,0 естественно, выигрывает. Но! А кто у тебя навстречу- и с какими мозгами... может лучше повременить с обгоном? Ведь XL машина достойная нашего и не только внимания, и зачем что-то кому-то доказывать?
Отвечу просто- ехали на юг в один из праздников-колонны машин попутного направления. Пока я на 2,4 оцениваю ситуацию, друг на 3,0 легко обгоняет по 3-4 машины.
Отвечу просто- ехали на юг в один из праздников-колонны машин попутного направления. Пока я на 2,4 оцениваю ситуацию, друг на 3,0 легко обгоняет по 3-4 машины.
Обороты держать выше - и едет,будь-здоров.Я на свойом в режиме 2ВД,"попу"срывал в занос.
Обороты держать выше - и едет,будь-здоров.Я на свойом в режиме 2ВД,"попу"срывал в занос.
Это показатель чего? Я на 2WD не езжу совсем, не получается после первого АУТа. Просто мне больше в движении подходит 3,0- пробовал сам на машине друга. К сожалению, не имел возможности до покупки протестить 2,4, так как заказывал заранее за 2 месяца до прихода первых машин в Украину. С другом вижусь почти ежедневно- могу подсластить пилюлю для тех, у кого 2,4- расход по городу у нас на 2-2,5 литра меньше. По трассе почти одно и то же. Кстати, где-то видел информацию, что в Германии ХЛ 2,4 имеет два сцепления. Кто знает, как там с динамикой?
Отвечу просто- ехали на юг в один из праздников-колонны машин попутного направления. Пока я на 2,4 оцениваю ситуацию, друг на 3,0 легко обгоняет по 3-4 машины.
А Вы следующий раз поменяйтесь местами -вы на 2,4 первый, а друг на 3,0 второй. Ситуация будет почти аналогичная. Всегда тому кто едет последним(особенно в колонне) приходится больше всех "потеть" - и водиле и машине.
Честно сказать - да. Очень близкий мне человек в апреле 2009 г купил трешку в топовой комплектации. С тех пор я проехал на ней пару тысяч км, постоянно сравнивая и прислушиваясь к ощущениям.
На гражданских скоростях (до 140 км/час) принципиальной разницы НЕТ. И в том и другом случае на обгон выхожу в одинаковых условиях и ощущения динамики очень похожи. После 140 - да, трешка валит увереннее.
На гражданских скоростях (до 140 км/час) принципиальной разницы НЕТ. И в том и другом случае на обгон выхожу в одинаковых условиях и ощущения динамики очень похожи.
Да ничего позорного, честно говоря, не вижу. 2.4 с вариатором отлично едет и неплохо ускоряется. Попробуйте с питерскими одноклубниками. 170 и 220 сил где-то рядом, а не на разных концах глобуса.
Возможно, у меня искаженное мировосприятие, но 3,0 после 2,4 просто "разрывается" под тобой! Дело даже не в л.с., а в подхвате на низких оборотах. Ускорение- мгновенное. Но всё в мире относительно. Сегодня пробовали БМВ Х5 3,0- чипованная вроде до 270 сил, так друг уже продаёт 3,0, и хочет беху...
Да ничего позорного, честно говоря, не вижу. 2.4 с вариатором отлично едет и неплохо ускоряется. Попробуйте с питерскими одноклубниками. 170 и 220 сил где-то рядом, а не на разных концах глобуса.
Не ну точно меня не поняли....да какой том рядом , чего мне побывать....первый раз что ли...не ну Вы жжете.
Надо на Питерском написать, давно там не смеялись.
---------- Добавлено в 19:47 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:31 ----------
Цитата:
Сообщение от sharky sharky
Возможно, у меня искаженное мировосприятие, но 3,0 после 2,4 просто "разрывается" под тобой! Дело даже не в л.с., а в подхвате на низких оборотах. Ускорение- мгновенное. Но всё в мире относительно.
Согласен, что я и хотел сказать. 3.0 литровый и так хорош, но после волшебства Ежика, вообще песня.
Цитата:
Сообщение от sharky sharky
Сегодня пробовали БМВ Х5 3,0- чипованная вроде до 270 сил, так друг уже продаёт 3,0, и хочет беху...
Ну так надо думать, если биммер, да ещё и чипованый, пуля!!! .
Не ну точно меня не поняли....да какой том рядом , чего мне побывать....первый раз что ли...не ну Вы жжете.
Надо на Питерском написать, давно там не смеялись.
Рад, что поднял настроение. Трешка - это тоже пуля, как и bmw - не буду больше разуверять. Плюс 25% мощности и минус 1 секунда (10%) во времени разгона творят чудеса.
Цитата:
Согласен, что я и хотел сказать. 3.0 литровый и так хорош, но после волшебства Ежика, вообще песня.
Вы всерьез думаете, что Ежик чипует только трешки ?
И что дорогу в Тулу он не знает ?