Официально разрешенные (рекомендованные) производителем размеры для XL/Outlander III:
215/70 R16 - диск 16xJ6.5 5x114.3 d=67.1 ET38 225/55 R18 - диск 18хJ7 _ 5x114.3 d=67.1 ET38
где:
Скрытый текст
215 или 225 - ширина резины в мм
/70 или /55 - высота профиля резины в процентах (от ширины)
R16 или R18 - диаметр диска в дюймах
J6.5 или J7 - ширина диска в дюймах
... 5x114.3 - количество отверстий для болтов и диаметр окружности, на которой они расположены
.... d=67.1 - диаметр центрального отверстия диска
...... ET38 - вылет диска (расстояние от плоскости крепления ступицы до геометрического центра диска). Чем это число больше, тем меньше диск выступает "наружу" колесной арки.
[свернуть]
Все параметры, не соответствующие указанным, - на усмотрение владельца и обсуждаются именно в этой теме.
Краткий итог от нашего одноклубника по нештатным дискам/размерам:
Цитата:
Сообщение от BofA
Итак, перечитав 110 страниц данной темы, попытаюсь резюмировать...
Цитата:
Сообщение от BofA
Итак, перечитав 187 страниц данной темы, попытаюсь резюмировать
Простой шинный калькулятор: http://www.intershina.ru/tire_calc.php ответит на вопросы: на сколько колесо станет больше/меньше, какой для данной резины нужен ширины диск и тп...
"Рабочее" давление для шин можно узнать на средней стойке, открыв водительскую дверь. Для большинства случаев эксплуатации оно равно 2.2 атм(бар). В случае большой загрузки или постоянного движения на больших скоростях его следует увеличить, согласно таблички на автомобиле.
Последний раз редактировалось Sergy; 21.09.2012 в 20:49.
Причина: "продвинутый" шиннный калькулятор
Да, тоже самое .. на зиму ставил 16"... понравилось, но по нынешним временам менять летние штатные диски 18" не очень хочется... другое дело, если их кому-то сплавить, но это уже другая тема...
поэтому докатаю штатную резину и тоже буду выбирать 18" резину, но в первую очередь по показателю комфорт...
к сожалению во всех обзорах этому показателю уделяют очень мало внимания...
дисочек вроде зачетный, но вот большой вопрос, будет ли он смотреться на ауте, у меня похожий стоял на Боре, там смотрелось зачетно, но ведь это был седанчик, но... мне лично сам диск очень нра
скажите, кто пересаживался на летней резине, 16 радиус, со штатного геолендера на какую другую резину? есть ли заметная разница по шуму/управляемости/мягкости хода?
Из руководства по эксплуатации. стр 6-25:
"...Каждую гайку следует затянуть с указанным моментом затяжки. Момент затяжки составляет от 88 до 108 Н•м..."
Люди! Не верьте землянам! В салоне продали резину Nokian hakkapelitta 5 SUV 225/55 R18 made in russia с шипами. ОНА НЕ САДИТСЯ НА ШТАТНЫЕ ДИСКИ! Рекомендованный размер для таких дисков 235/50! У меня более/менее пропала вибрация после 3 балансировки! Нет, после балансировки-то всё нормально, но через 500-1000 км опять вибрации, опять игры с грузиками. Не исключаю, что качество резины не блещет, но всё же, размер точно не оптимальный. И уж точно никакой гарантии вас не лишат из-за 235 ширины.
Кстати, на тест-драйвовской машине в салоне 235/55
Что за бред.....!!!!! у меня такая резина на стандарт дисках!!! балансеровку надо делать в норм шиномантажке.... и плюс вибрация может быть не из плохой балансеровки а из-за повышеной смеси... грязи+песок+снег на наших дорогах.... решается легко... мойкой дисков раз в мес из нутри(на мойке или сам руками)..
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,705
Re: Летняя резина и новые диски (сезон 2009)
Цитата:
Сообщение от UstinPauers
дисочек вроде зачетный, но вот большой вопрос, будет ли он смотреться на ауте, у меня похожий стоял на Боре, там смотрелось зачетно, но ведь это был седанчик, но... мне лично сам диск очень нра
За неимением выбора (если не считать предожения дилера за не очень маленькие деньги) диски купил. Забортирую, сделаю фото.