Собственно всем уже давно должно быть известно по то и дело вспыхивающим в самых разных темах эмоциональным обсуждениям о том, что у третьих Аутлендеров, поставляемых в Россию, нет задних бамперов. Точнее бампер-то есть, но бутафорский из тонкой пластмассы. Малейший же удар призваны принимать на себя и гасить ценой собственной деформации задние элементы кузова (днище, крышка багажника, крылья..) Как это будет выглядеть при наличии воображения можно представить на примере Хонды Вшивика 4Д (седан), давно выпускаемого также для рынков России, Китая, Узбекистана и ряда других стран без данного элемента и уже прошедшего, благодаря инициативе отдельных энтузиастов, соответствующие испытания:
к сожалению, изображение утрачено
Здесь нужно заметить, что на количество звезд по EuroNCAP это никак не влияет, потому Хонде как Митсубиши от этого ни жарко, ни холодно.
Удалось также выяснить, что лавры заслуженных экономистов Митсубиши кроме того вынуждена делить, как и в случае с не подсветкой клавиш, с еще одним именитым японским производителем- Тойото. В Короллах (седан), специально так же разработанных и выпускаемых для все тех же перспективных рынков, задний бампер также давно отсутствует как энергопоглощающий элемент.
И что примечательно, в Аурисах (Королла-хетчбек) изготавливаемых для европейского рынка, такой элемент есть. Есть балка и в Короллах и в Вшивиках4Д, поставляемых на американский рынок, где не менее чем в России и Узбекистане любят непредставительные седаны, но видимо живут более белые люди. Чем собственно давно и пользуются отдельные, вероятно, любители ездить задним ходом, счастливые российские обладатели японского автопрома, заказывая недостающие до нормальной машины детали на Эксисте и литовских разборках.
Владельцы Тойот и Хонд с более скромным достатком и невыплаченными кредитами в самых лучших традициях тюнингуют свои японские автоматические мобили деталями с ВАЗ 2114, 2170 и других марок, а также швеллерами, двутаврами и гнутосварными профилями.
Кстати, в Рено Логан, где в приступе экономии отказались от дверных ручек и в Ладе Гранде, где пошли по боку многие, казалось бы неотъемлимые детали вроде натяжителя ремня, усилители заднего бампера есть и быть может могут подойти к АутлендеруIII. Вот было бы здорово!
И да, все же Митса похоже поздно нагнала, но сразу же опередила конкурентов- стоимость ремонта задней части среднеразмерного универсала должна быть все же повыше чем последствия аналогичного ДТП с полуседаном.
Авто: Outlander III 2.0 CVT JF011E(F1CJA) MY2013 RE
Сообщений: 2,798
Re: Усилитель заднего бампера
Цитата:
Сообщение от aviator979
А, можно установить усилитель без снятия бампера??? когда обклеивал бампер шумкой показалась, что подлезть можно, конечно покорячится явно придется. Пока вижу сложный момент в кронштейнах где две нижние клипсы. но бампер мягкий может и отогну.
Вы шутите?А как Вы собираетесь вставлять крепёжные болты в отверстия?Это нереально!
rbkkooba, буду ставить такой же усилитель.Но меня тоже заинтересовал Ваш чехол для запаски.У Вас 18 дюймов наверное? Тоже хочу купить чехол для запаски -как то с ним эстетичней что-ли! Вопрос-У Вас сверху он закрывает колесо?. Если нет -то грязь и вода в чехол не попадают? Дайте ссылку где брали если не сложно.
...
Тоже хочу купить чехол для запаски -как то с ним эстетичней что-ли!...
Ей богу, парник, зачем этот "презерватив" на 5 колесо? Что он решает? Испачкался? В следующую поездку помылся. Не заржавеет! Периодически катаюсь по таким ...овнам (рыбак), что потом грязь отпадает от запаски. Однако, 2 раза год ротирую (меняю) запаску, ставя самое худшее рабочее колесо на место запаски. Никаких проблем, в т.ч. эстетических, не было. Оно такое же почти чистое, как и рабочее...
Добавлено через 2 часа 38 минут
Цитата:
Сообщение от Progress
...Однако, 2 раза год ротирую (меняю) запаску...
Конечно же, 1 раз в год, оно же летнее... описАлся.
Progress, эстетика она у каждого своя)). Ну хочется чехол- поставлю хуже не будет.Всегда снять можно если не понравится.
А в чем эстетика? В том, что чехол грязный? Или, если чехол, то когда из говн вылезаешь, он чистый? Есть ли практический смысл в нем? Сам поставлю, нужен смысл.
P.S. Простите, сам того не заметил, но ушли от темы.
Жду усилитель от ersh2010, надеюсь, скоро буду ставить.
Можно, только в том варианте если просверлить в бампере 6 отверстий (по три с каждой стороны) что бы через них торцевой головкой прикрутить болты крепления усилителя к "гармошкам".
А если серьезно: зачем изголяться? Бампер снимется в течении 10 минут - это если не торопиться. А если торопиться, то еще быстрее.