Попытаюсь систематизировать информацию по "нескрипящим" колодкам:
MZ690019, MZ690349, MZ690332, Lucas GDB 1126 - Не скрипят. Номера колодок одобрены дистрибьютором. Lucas GDB 1126 - много отрицательных отзывов. Mintex MDB1539 не скрипят.
Номера колодок Textar 21363 157 0 5 Т4047/MZ600006. Номера дисков Textar 98200 1352 0 1/mr205215 ATE 13.0460-5958.2 EBC Green Stuff DP2954 - говорят очень хорошие, но лучше брать 6954 - они для SUV Ferodo - FDB 765 очень советую, проблему с тормозами вообще забыл с данного момента.
Краткий обзор с ценами: >>>
Кашияма, судя по отзывам одноклубников "не айс".
Подборка тормозных дисков и колодок от YesYes - >>>
Резюме по тормозным дискам и колодкам на 03.03.09 от v64 - >>>
Самостоятельная замена колодок (Инструкция) - >>>, >>>, >>>
Немного тех части от YesYes - >>>
[свернуть]
Сборник полезной информации по колодкам: >>> (Спасибо YesYes)
Скрытый текст
Цитата:
Сообщение от YesYes
Подборка по тормозным дискам (Фирма\текущий артикул):
... Подборка по тормозным колодкам (Фирма\текущий артикул):
...
Почитал этот топик и перепугался. Еду в субботу на ТО-2, никакие тормозные накладки еще не менял. Думаю, все, крантец. Сейчас мне и накладки, и тормозные диски и все остальное впаяют. Столько умных слов на форуме вычитал. Звоню в ОД, каюсь, чтобы отложили мне там все что можно. А мастер и говорит: "что Вы переживаете? Скрипит что-нибудь?" Я говорю - "нет. Но накладки передние обычно меняют на 10 тыс" (из опыта прочтения форума). Он мне - "кто Вам такое сказал? Они и больше ходят. Посмотрите на остаток передней накладки, имея ввиду, что 100% - это 10 мм".
Я еду менять колеса на летние, прошу ребят посмотреть износ накладок. Ребята мне говорят - 5 мм. То есть я при нормальной (не стариковской) езде износил 50% ПЕРВОГО КОМПЛЕКТА родных накладок за 30.000 пробега. Сижу сейчас и думаю - то ли я форумы не те читаю, то ли не тому ОД звонил.
Решил перед летом заменить колодки передние, поставил Nisshinbo PF-3233
Не скрипят, но штатные тормозили лучше! Посмотрим может еще прикатаются, хотя уже километров 200 проехал...
P.S. На штатных еще 5 мм остаток, при пробеге в 27,5 тыщ...
Коллеги, купил вот родные колодки 4605А730, а там в прозрачном пакетике какая-то типа смазка золотистого цвета. Подскажите, плиз, где и что ей смазывают ? Хочу сам менять , чего никогда не делал -буду признателен за подробный совет по данной процедуре.
Коллеги, купил вот родные колодки 4605А730, а там в прозрачном пакетике какая-то типа смазка золотистого цвета. Подскажите, плиз, где и что ей смазывают ? Хочу сам менять , чего никогда не делал -буду признателен за подробный совет по данной процедуре.
Это золотистая штука - для смазки направляющей шпильки суппорта.
---------- Добавлено в 10:30 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:17 ----------
Цитата:
Сообщение от VladimirLev
колодки буду пробовать FERODO
Я попробовал. По началу неплохо. После пробега 2-3 тыщи свист при торможении на скорости от 40 км и более, хрюкание при остановке-трогании. При сырой погоде почти не свистят, при сухой - почти не хрюкают. Очень похоже на оригинальные мицувские колодки (по характеру звучания).
Коллеги, купил вот родные колодки 4605А730, а там в прозрачном пакетике какая-то типа смазка золотистого цвета. Подскажите, плиз, где и что ей смазывают ? Хочу сам менять , чего никогда не делал -буду признателен за подробный совет по данной процедуре.
Вот совет: Сборник полезной информации по колодкам: >>> (Спасибо YesYes), тут же в этой теме в шапке про смазку супортов.
Был на гарантийной замене пыльников и смазки ( скрежет при морозе) определили износ передних колодок 80% при пробеге 54000 км , в наличии в магазинах нашел Lpr (05p578) за 840 рублей . Как поставлю отпишусь о качестве и скрипах
На ТО 30 000 поменял передние тормозные диски и колодки по кругу. Диски и передние колодки поставил Textar, задние колодки - Ate. Проехал около 1000 км -появился свист спереди при торможении. Не «гул на малых скоростях», не скрип при трогании, а именно свист. Специально проверил - свистит и на мокрой дороге, и на сухой. До этого стояли родные диски и передние колодки Ate - вообще никаких звуков. Если так будет продолжаться наверно поставлю Ate и на перед
Проехал 5 тысяч на Mintex. Больше никогда не поставлю таких: ужасный постоянный скрип при движении, скрипит при остановках и трогании, гудит при торможении, при торможении со скоростей свыше 120 км\ч начинает гудеть и теряет свои тормозные свойства (помогает только отпускание и повторное кратковременное нажатие на педаль). Эти колодки ещё и ощутимо пожрали диски. Сегодня поставил оригинал (купил на можайке за 2 500 р), никаких нареканий. Минтекс умер за 5 тысяч километров. Когда посмотрел снятые колодки, то обнаружил на них много выщерблин размером по 2-3 мм и примерно такое же количество твёрдых "бугорков".
Пробег 35 000 км. Где то месяц назад стал иногда появляться металлический скрежет при несильном торможении или с малых скоростей,при притормаживании при входе в поворот.
Когда менял резину,сказали что износ колодок 40 %.
На след. неделе все таки хочу съездить на диагностику подвески. Никто не знает,что это может быть?
пробег 27000 км - примерно теже симптомы - заднее левое колесо при несильном торможении сначала подстукивало (металлический такой звук "тынь" ) при нажатии на тормоз , а теперь уже усиливается ближе к скрежету . Колодки износ около 50 % обе . В Рольф сити инженер вчера сказал что типа можно ездить - а на ТО посмотрим почистим смажем .... думает что колодки грязью забились . До ТО еще около 2000 км - хз . Если будет прогрессировать сказали приезжать на диагностику подвески ! а заодно и тормоза посомтрим . Пока езжу .
Сегодня поставил Mintex MDB1539. Ставил сам проблем никаких. Даже удивился как просто. Проехал 100 км. Пока нареканий нет. Тормозят ровно и молча. Цена вопроса 738руб и час времени на свежем воздухе. Родные отходили 24000. Стерты были в ноль. Индикатора износа с одной стороны не было вообще а с другой он загнулся и нифига не сигнализировал. Заметил что пора менять потому-что колеса переобувал. Похоже на заводе какоето г.. поставили а не колодки.
Но правильно открутить именно нижний болт т.к тогда суппорт поднимается вверх и не натягивает шланг. Так и в мануале написано. А вообще их лучше оба поочереди открутить и смазать.