Сами ставили вариатор? ГБО на гарантии если самому поставить выпендриватся потом будут
Устанавливал на сервисе тогда цены низкие были, поэтому не заморачивался. На гарантию ГБО не скажется т.к. вариатор ни как не связан с ним, он только получает сигнал от него при переходе на газ и является отдельным устройством.
Последний раз редактировалось Колючий; 23.01.2015 в 23:00.
Хотел поставить brc секвент 24. За 30 руб. Цена записывался еще в ноябре,но думаю ставить не буду,пробеги не большие,за год 11000 тыс.набегал. Машину брал год назад,сейчас пробег 83000тыс.думаю 2-3 года ездить,гбо только окупится, хотел узнать у кого какие пробеги за год, ясно у 3 литр.аппетит хороший, там есть смысл ставить)) кому надо поставть brc на 2,4 в Москве за эту цену могу помочь,пишите в личку))
сегодня ездил к установщикам предложили диджитроник с баком 53 за 35400, с баком 79 - 45400, и предложили ловато с баком 53 - 46100, с 72л -56косарей с чем то. про вариатор ничего не сказал, когда я спросил, мне ответили что не понимают зачем он, мол типа разницы никакой. а разница между ловато и дижитроником типо ловато к мозгам машины подключается а дижитроник на автомате работает. капельницу грит можно поставить но тоже смысла не видит. в общем по итогуя в замешательстве.
Итог это более тонны бенза.А потом продажа авто и каков смысл.Покупаем так лет на 8 не менее,а получается сливаем авто ,через 3-5 лет.С пробегом в 60. На 3.0 хоть гидрики стоят, но накуя газ на 2.4 я не пойму. Извините за офф.
сегодня ездил к установщикам предложили диджитроник с баком 53 за 35400, с баком 79 - 45400, и предложили ловато с баком 53 - 46100, с 72л -56косарей с чем то. про вариатор ничего не сказал, когда я спросил, мне ответили что не понимают зачем он, мол типа разницы никакой. а разница между ловато и дижитроником типо ловато к мозгам машины подключается а дижитроник на автомате работает. капельницу грит можно поставить но тоже смысла не видит. в общем по итогуя в замешательстве.
Что бы понимать зачем вариатор и какой толк от него необходимо еще кроме тупого монтажа, что они только и научились делать, еще и эксплуатировать его, а так только и могут всякий бред нести. Если есть деньги ставь не пожалеешь, желательно микролуч, а вот масленка это точно какой-то развод.
Цитировать не стану, но скажу. Не поленились бы почитать данную ветку и узнали бы почему авто глохнет. С сентября 2013 по январь 2014 я всю голову сломал себе с этой проблемой. Не экономьте на форсунках, поставьте нормальные скорострелы и будет вам счастье. Машину не узнаете.
Устанавливал на сервисе тогда цены низкие были, поэтому не заморачивался. На гарантию ГБО не скажется т.к. вариатор ни как не связан с ним, он только получает сигнал от него при переходе на газ и является отдельным устройством.
Вот вопрос про редуктор газовый, у меня он стоит выше коллектора, как я понял в мороз плохо греет газ, при -28 двигатель греется тока на оборотах, сбрасываешь до холостых остывает до 60 градусов примерно, и обороты плавают когда сбрасываешь до 1000.Кто нибудь сталкивался?Я звонил установщикам, сказали плохо прогретый газ, поеду на днях разбираться.А при температуре около -10 градусов все стабильно!Подсунули мне "южный вариант" оборудования
Вот вопрос про редуктор газовый, у меня он стоит выше коллектора, как я понял в мороз плохо греет газ, при -28 двигатель греется тока на оборотах, сбрасываешь до холостых остывает до 60 градусов примерно, и обороты плавают когда сбрасываешь до 1000.Кто нибудь сталкивался?Я звонил установщикам, сказали плохо прогретый газ, поеду на днях разбираться.А при температуре около -10 градусов все стабильно!Подсунули мне "южный вариант" оборудования
У меня тоже редуктор выше коллектора, но при любых температурах работает без проблем.Не понял, что остывает до 60 и про обороты непонятно?И что это за южный вариант?
Съездил к газовщикам сегодня, как оказалось при установки гбо OBD корекция не была подключена, все подключили, настроили, даже вроде как новую прошивку залили. Проверил, вроде все нормально, жал в тапок, машина не дергалась, не глохла, только вот на высоких оборотах начинает мигать кнопка как при прогреве, а когда убираеш ногу с газа, первое время начинают плавать обороты на холостом ходу в пределах 500-750, похоже как у Sh@dow, посмотрим что будет дальше. P.S. У кого есть инструкция по работе ЭБУ omvl saver736? В нете ничего не нашел кроме инструкций к ПО.
У меня тоже редуктор выше коллектора, но при любых температурах работает без проблем.Не понял, что остывает до 60 и про обороты непонятно?И что это за южный вариант?
Я сам ничего не пойму, установщики говорят что у всех аутлендеров все с прогревом в порядке!А южный вариант это так шутка, типа для теплого климата)Двигатель в - 30 при сбросе оборотов остывает! Поменяли прошивку, как раз новая появилась подкорректировали настройки и все.Предложили окутать редуктор чем нибудь негорючим.Буду ждать морозов
Я сам ничего не пойму, установщики говорят что у всех аутлендеров все с прогревом в порядке!А южный вариант это так шутка, типа для теплого климата)Двигатель в - 30 при сбросе оборотов остывает! Поменяли прошивку, как раз новая появилась подкорректировали настройки и все.Предложили окутать редуктор чем нибудь негорючим.Буду ждать морозов
Порекомендуйте реальный набор беспроблемного оборудования на 6В31 (BRC или лучше), и бак вместо запаски на максимальный объем. И реальных некриворуких спецов недалеко от Казани, кто сразу это поставит и настроит. А то при нынешней стоимости бенза дома, а при стоимости топлива за границей и курсе валют, совсем неинтересный % дохода уходит на топливо...
Оптимальный это Диджитроник, BRC дороже, а по сути тоже самое, бак вместо запаски не посоветую, у меня в багажнике цилиндр на 100 л., проезжаю 650 км на нем. Диллер Диджитроник в Казани: Казань, ул. Мамадышский тракт, д. 1, офис 404, Тел. +7 (843) 276-75-75, +7 (843) 260-29-24, skype:kxn2767575,email:2767575@mail.ru www.2767575.ru
claude_84, почему говоришь, что Диджитроник то же самое? Почему не советуешь бак вместо запаски, а запаску в багажник? Я часто складываю задние сиденья, и незакрепленная запаска не сильно бы мне мешала...