Прочитал и ЗР и Внедоржник общая претензия к Колеосу ,то ли работа вариатора,то ли отсутвие тяги,т.е бодрый старт и далее весьма спокойненько.Про внедорожность отмеченно умение хорошо преодолевать канавы,если хватит той самой тяги.Ну в сравнении с Икстрейлом по баллам,разумеется,проиграл,как и в ЗР другим двум.Обе статьи несколько разачаровали малой информативностью,особенно Внедорожник,как-то скомканно и кургузо.
ты бы дальше цитаты приводил:
"Аут - намного жестче, шумка в Ауте похужее будет, салон в Колеосе теснее, в общем - это разные машины. Геометрическая проходимость у Аута похуже из-за запаски, которая снизу, ну а эффективность "полных" приводов Ниссана и Митсу увы, невысока, но у Ниссана(Колеоса) получше будет. Кроме того, мне Аут внутри еще меньше чем Колеос понравился."
"Тесть в восторге от машины, пробовал на тесте Каптиву и Аутлендер, так вот ему Колеос понравился больше. Объяснить не может, но управляется интуитивно, говорит, габариты подходящие."
Перлы достойные Жванецкого, типа Чем больше женщину мы меньше, тем меньше больше она нам...
Или Давайте спорить о закате Голливуда, не посмотрев ни одного фильма...
Перлы достойные Жванецкого, типа Чем больше женщину мы меньше, тем меньше больше она нам...
Или Давайте спорить о закате Голливуда, не посмотрев ни одного фильма...
а кто спорит?многие внутри не сидели и куча плохих отзывов от аутоводов .а шпунт начал тему про опции которых ему не хватает в хл.одобрение никто зднесь не спрашивает.сами можем сообразить.давно ведь сами сказали не нравиться тема-закроем и вопрос снят.
а кто спорит?многие внутри не сидели и куча плохих отзывов от аутоводов .а шпунт начал тему про опции которых ему не хватает в хл.одобрение никто зднесь не спрашивает.сами можем сообразить.давно ведь сами сказали не нравиться тема-закроем и вопрос снят.
Начал он тему про опции,так я его спрашивал,что он себе в ХЛ поставил,что есть в Колеосе,не отвечаетДумается именно из-за него надо тему оставить,а то ведь по всем темам форума будем читать про Колеос,а оно надо?
в XL я стараюсь ставить то, что предлагают в допах для Японского Outlander, а не для Колеоса.
И я перечислял "14 пунктов", которые есть в Колеосе, но которые просто невозможно поставить в XL ни за какие деньги.
в XL я стараюсь ставить то, что предлагают в допах для Японского Outlander, а не для Колеоса.
И я перечислял "14 пунктов", которые есть в Колеосе, но которые просто невозможно поставить в XL ни за какие деньги.
Это что-то вроде подсветки или автоматического запирания,которые несложно установить,особенно учитывая Ваши усилия по ХЛ.
Я не хочу чтобы было "несложно установить самому". Я хочу чтобы в машине всё это было изначально установлено на заводе или хотябы предлагалось как опция. в XL эти "14 опций" невозможно установить даже как доп.
Не будет к этому возвращаться снова. Уже обсуждали.
Я привёл перлы, наглядно подтверждающие высказанное мной ранее
Цитата:
Ужас чего там в головах у народа твориццо...
По моему всё логично, не правда ли?
Кстате, в процитированном тобой фрагменте тоже прослеживается некий идиотизм (нужное выделено мной):
Цитата:
"Тесть в восторге от машины, пробовал на тесте Каптиву и Аутлендер, так вот ему Колеос понравился больше. Объяснить не может, но управляется интуитивно, говорит, габариты подходящие..."
Вспромнилось:
Цитата:
Отчего, отчего, отчего так хорошо
От того что ты с балкона улыбнулась...
Вобщем парнишке то ли шибко не повезло с тестем, то ли сам толком сформулировать свои мысли не может, в силу определённых обстоятельств)
Я не хочу чтобы было "несложно установить самому". Я хочу чтобы в машине всё это было изначально установлено на заводе или хотябы предлагалось как опция. в XL эти "14 опций" невозможно установить даже как доп.
Не будет к этому возвращаться снова. Уже обсуждали.
Не будем возвращаться,там Вам все грамотно по этим опциям объяснили