Коды запчастей: Ксенон
8301B251 Корпус фары, левый (ксенон) ~ 461,00$
8301B252 Корпус фары, правый (ксенон) ~ 461,00$
8301A769 Блок розжига на левую фару ~653,00$
8301A769 Блок розжига на правую фару ~653,00$
MU 000582 Лампа ксенон на ближний свет, D2R (цоколь), цветовая температура 4300К ~ 150,00$
Лампа дальнего света, цоколь HB3
8301B327 – Фара левая в сборе ксенон (в комплекте все лампочки и блоки розжига) ~ 1200,00$
8301B242 – Фара правая в сборе ксенон (в комплекте все лампочки и блоки розжига) ~ 1200,00$
Галоген
8301B345 - Корпус фары, левый (галоген)
8301B250 - Корпус фары, правый (галоген)
А ты подойди к любому авто на котором стоит 4300К и посмотри результат везде будет один и тот же!
Не совсем так будет, как у меня. У других будет белее.
У меня за счёт колб Philips свет желтее (вот тут я задавал вопросы про это).
Так что когда у меня ксенон горит, НИКТО не скажет что это - ксенон. Все скажут - яркая галогенка.
Мммм.... Я сейчас выложу фотографию, там моя Калина зимой. К сожалению вид сбоку, но то, как светит ксенон увидеть можно.
То, что видно сбоку, то видно и спереди.
Если есть желание, то попробую завтра сделать фотографии в лоб.
А в ночь с понедельника на вторник я повезу дочку на поезд, так что могу выложить фотографию фар ночью + то, что видно на дороге + то, что высвечивается на стене (для тех кто захочет оценить размытие). Правда, прошу обратить внимание, мои фары - стеклянные.
Конечно на 6000К в дождь ничего видно не будет! Чем больше температура (5000К - 6000К - 8000К - 12000К), тем меньше света будет достигать поверхности земли из-за его рассеивания в воздухе.
Лично у меня нынешний ксенон легко "перебивает" и 5000К и 6000К (даже в сухую погоду).Поэтому я больше никогда не буду ставить ксенон больше 4300К.
5000 самый оптимальный вариантбля ближнего) тоже самое через год поставил в туманки, так он чуть желтее даже, так что все хорошо видно и не слепит совсем
5000 самый оптимальный вариантбля ближнего) тоже самое через год поставил в туманки, так он чуть желтее даже, так что все хорошо видно и не слепит совсем
+1
Тоже считаю 5000К, самый оптимальный вариант, на предыдущей машине стоял ближний и противотуманки, блоки Alpha-Premium, лампы Philips.
Hе реклама, а опыт положительной эксплуатации.
Я до 4300К ездил с год на 5000К. В итоге, имея опыт эксплуатации и 4300К и 5000К могу ответственно заявить: 4300К ни на что (кроме штатного ксенона) не поменяю!
chindiasov, нет конечно, не стоял.
Но на следующих машинах я буду либо пользоваться штатным ксеноном (если будет возможность его поставить), либо ставить на 4300К. Вот я что имел в виду.
Забрел тут на одну страничку, нет времени перечитывать весь форум, если она туту была сори, если нет, то вот он http://www.bilinza.narod.ru/index.html
Почему-то мне понравился их вариант, кто-нибудь пробовал что-нибудь подобное себе вманздрячить?