[Economist]

Сообщение от Shpunt

минммум - 925 000
максимум - 1 340 000

двигатель только 2 л.?
за 2 л. седан 1 340 000 - дороговато, а так уже подумываю временно пересесть на пузотерку, пока не выйдет мазда Х6

[Economist]

Мне такая концепция нравится:
"Фирма Mazda задумалась о кроссовере с индексом шесть"
http://www.drive.ru/news/mazda/50741...a4f00002e.html
Скорее всего, новинке придадут побольше визуальной спортивности примерно таким способом, как это было проделано с купеобразным кроссовером BMW X6
Мне и универсал сам по себе нравится, был бы он с полным приводом и нормальным дорожным просветом, лишь бы цену не залупили как у кросстура

[Shpunt]

на новой Мазда 6 появилась память на сидушки, электро у пассажира и воздуховоды для задних пассажиров в торце подлокотника.
...
думаю, узнав патнамбер блока кнопок памяти на сидушки и проводки, можно будет прикрутить на СХ-5. сидушки у них одинаковые.
воздух для задних тоже можно будет прикрутить, поменяв задник у подлокотника.

---------- Добавлено в 17:29 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:02 ----------

"настройка" предсерийных образцов Mazda 6 перед выходом в серию.

http://www.youtube.com/watch?feature...&v=RGYi-XmD4hU

[SSPakhopmov]

Сообщение от Shpunt

думаю, узнав патнамбер блока кнопок памяти на сидушки и проводки, можно будет прикрутить на СХ-5. сидушки у них одинаковые.

О, уже назревают мысли о околхозивании калича?

[Shpunt]

двигатель такой же как на СХ-5.
может позже ещё будут варианты.

[СергейМДХ]

Сообщение от Shpunt

двигатель такой же как на СХ-5.
может позже ещё будут варианты.

Фигово для седана

[Shpunt]

седан полегче будет. поэтому шустрее, чем сх-5.

[СергейМДХ]

Сообщение от Shpunt

седан полегче будет. поэтому шустрее, чем сх-5.

Наскольк ошустрее? Мотор то совсем дохлый...

[Shpunt]

нормальный мотор. я видео выкладывал.
СХ-5 до 104 км.ч. разгоняется за 9.8с.
...
Mazda выпустила первую партию CX-5 российской сборки
http://autorambler.ru/journal/events...rce=news_block

[Oleg L]

Сообщение от Shpunt

нормальный мотор. я видео выкладывал.
СХ-5 до 104 км.ч. разгоняется за 9.8с.

без обид, если было бы порядке десятка таких роликов в ютюбе разных авторов, то поверил бы, а пока верю своим ощущениям и Авторевю, т.е. не меньше 11с.

[Shpunt]

Сообщение от Oleg L

а пока верю своим ощущениям и Авторевю, т.е. не меньше 11с.

смешно сказал
правильно, не верь глазам своим.

[I62]

Сообщение от Shpunt

смешно сказал
правильно, не верь глазам своим.

Смешливый Вы наш, да еще и верите всему, что в интернете пишут.....

[Oleg L]

Сообщение от Shpunt

правильно, не верь глазам своим.

Верю-верю своим глазам и они видят вот это, т.е. 11.7:
http://cache.zr.ru/wpfiles/uploads/2..._copyright.png

З.Ы. А погрешность спидометра на самом деле рекордно низкая.

[Shpunt]

Сообщение от Oleg L

Верю-верю своим глазам и они видят вот это, т.е. 11.7:

ты веришь журналистам и жёлтой прессе, а не реальным измерениям реальных людей. #1364

---------- Добавлено в 09:25 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:24 ----------

Сообщение от Economist

Сориентируй по ценам минимум-максимум

http://www.drive.ru/news/mazda/50794...82b00002b.html

[Oleg L]

Валера, я вижу ты из того типа людей, которых достаточно рассмешить показав лишь палец. А уж если что говорить начнешь, а тем более шутить, то вообще по полу катаются, задыхаясь от смеха. Но не суть.
Должен тебе объяснить одну вещь, которую, судя по всему ты еще не знаешь. Когда смотришь в монитор, то изображение априори не может быть реальным, потому что реальный спидометр не сможет влезть в VGA, DVI или (HDMI) Display Port шнурок, которым подключается монитор к системному блоку. Вот такое объяснение для блондинок, вообще там, конечно, все куда более запутано: биты, байты, электроны и т.п. Тут без поллитра не каждый профессор разберется.
З.Ы. А вообще отбрось юношеский максимализм, для того чтобы понять едет машина или нет достаточно на ней покататься, а не покупать ее для этого. Тонкостей конечно не поймешь, но они и не нужны, если машина разгоняется за 11.7с до сотни, так как ты ей уже не будешь пользоваться в экстремальных режимах.