Попытаюсь систематизировать информацию по "нескрипящим" колодкам:
MZ690019, MZ690349, MZ690332, Lucas GDB 1126 - Не скрипят. Номера колодок одобрены дистрибьютором. Lucas GDB 1126 - много отрицательных отзывов. Mintex MDB1539 не скрипят.
Номера колодок Textar 21363 157 0 5 Т4047/MZ600006. Номера дисков Textar 98200 1352 0 1/mr205215 ATE 13.0460-5958.2 EBC Green Stuff DP2954 - говорят очень хорошие, но лучше брать 6954 - они для SUV Ferodo - FDB 765 очень советую, проблему с тормозами вообще забыл с данного момента.
Краткий обзор с ценами: >>>
Кашияма, судя по отзывам одноклубников "не айс".
Подборка тормозных дисков и колодок от YesYes - >>>
Резюме по тормозным дискам и колодкам на 03.03.09 от v64 - >>>
Самостоятельная замена колодок (Инструкция) - >>>, >>>, >>>
Немного тех части от YesYes - >>>
[свернуть]
Сборник полезной информации по колодкам: >>> (Спасибо YesYes)
Скрытый текст
Цитата:
Сообщение от YesYes
Подборка по тормозным дискам (Фирма\текущий артикул):
... Подборка по тормозным колодкам (Фирма\текущий артикул):
...
Но правильно открутить именно нижний болт т.к тогда суппорт поднимается вверх и не натягивает шланг. Так и в мануале написано. А вообще их лучше оба поочереди открутить и смазать.
согласен на все 100, но я проста подвязал проводочком к пружине и вперед!
Левая сторона поддалась и смазалась, а вот справа остался не открученый нижний и как следствие не намазюканый
Согласно инструкции ув. Yes-Yes
p.s. погиб накидной ключ и свёрнут вороток китаеський
Сегодня поставил Mintex MDB1539. Ставил сам проблем никаких. Даже удивился как просто. Проехал 100 км. Пока нареканий нет. Тормозят ровно и молча. Цена вопроса 738руб и час времени на свежем воздухе. Родные отходили 24000. Стерты были в ноль. Индикатора износа с одной стороны не было вообще а с другой он загнулся и нифига не сигнализировал. Заметил что пора менять потому-что колеса переобувал. Похоже на заводе какоето г.. поставили а не колодки.
Если не сложно, когда побольше откатаете, отпишите что как.
Я попробовал. По началу неплохо. После пробега 2-3 тыщи свист при торможении на скорости от 40 км и более, хрюкание при остановке-трогании. При сырой погоде почти не свистят, при сухой - почти не хрюкают. Очень похоже на оригинальные мицувские колодки (по характеру звучания).
У меня стоят передние колодки Ferodo FSL 765 (это серия попроще, чем FDB) на родных дисках. Пробег на них уже 15000 (в разных режимах - и пробки, и трасса, в т.ч. по горным серпантинам Норвегии), не свистят и не скрипят, чуть похрюкивают при трогании, но намного тише, чем оригинальные. Проблем нет с ними.
Скоро ТО. Надеюсь, что не приговорят пока диски и колодки. Не хочется менять этот комплект на свистящий
Однозначно "тихого" комплекта, как я понял, не существует. Кому как повезет.
У кого-нибудь были проблемы с передними колодками?
Аут ХЛ 2008 г.в., 2.4 л. в эксплуатации с сентября 2009. Пробег 7100 км., при замене резины обнаружилось, что передних колодок почти не осталось!!! Полный пипец!
До этого на Мазде-6 за 4,5 года и 70.000 км. пробега колодки менял не чаще, чем в 30.000 км, да и то с запасом (превентивно).
На колодки гарантия, как я понимаю, не распространяется!?
Из чего же их там стали делать в кризис???
Не иначе, как из морских водорослей.
У кого-нибудь были проблемы с передними колодками?
Аут ХЛ 2008 г.в., 2.4 л. в эксплуатации с сентября 2009. Пробег 7100 км., при замене резины обнаружилось, что передних колодок почти не осталось!!! Полный пипец!
До этого на Мазде-6 за 4,5 года и 70.000 км. пробега колодки менял не чаще, чем в 30.000 км, да и то с запасом (превентивно).
Тоже менял передние колодки где то после 10000. Был неприятно удивлен.
Сейчас 35000,износ второго комплекта около 40 проц.
получается, что на конвейер приходят комплектующие от разных поставщиков? Ведь странно,у одного 10ткм, у другого 40ткм пробег, даже учитывая разную манеру езды. У меня 25ткм, осталось 3мм на передних. т.е в 30 тыщ поменяю однозначно( торможу спокойно)
Первый раз менял передние колодки при прохождении ТО-30000 в Рольф-Сити. Второй раз - сегодня при пробеге 51000 км. Расходники брал в Exist.ru. в начале апреля. Диски Textar код 92135200 - оба по цене 3329,16 руб. Комплект колодок Ferodo FDB 765 по цене 1531,16 руб. Менеджер в магазине сказал, что и колодки и диски - то, что нужно, своих денег стоят. Поживем - увидим. Работы по замене делались в ТСМ сервис, стоило это 1615 руб. Итого 6475,32 руб. Мастер Александр сказал, что "на этих колодках еще ездить и ездить", а вот остаточная толщина дисков - 22 мм., т.е. под замену. Откатаю километров 500 - отпишусь по ощущениям.
пробег 27000 км - примерно теже симптомы - заднее левое колесо при несильном торможении сначала подстукивало (металлический такой звук "тынь" ) при нажатии на тормоз , а теперь уже усиливается ближе к скрежету . Колодки износ около 50 % обе . В Рольф сити инженер вчера сказал что типа можно ездить - а на ТО посмотрим почистим смажем .... думает что колодки грязью забились . До ТО еще около 2000 км - хз . Если будет прогрессировать сказали приезжать на диагностику подвески ! а заодно и тормоза посомтрим .
Я съездил в техцентр,сказали пыльники и ШРУСы смазать надо,а также заменить втулки переднего стабилизатора.
Не в тормозах дело оказалось.
Подборка тормозных дисков и колодок от YesYes - >>>
Резюме по тормозным дискам и колодкам на 03.03.09 от v64 - >>>
Самостоятельная замена колодок (Инструкция) - >>>, >>>, >>>
Немного тех части от YesYes - >>>
Прочитал всю тему а для себя так и не решил что ставить... пока склоняюсь к Ferodo
Последний раз редактировалось chindiasov; 15.04.2010 в 15:49.
Причина: ошибка в названии "EBC Brakes"
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,705
Re: Тормоза, колодки
В общем ощущения от колодок REMSA. Начало тут https://www.out-club.ru/board/showth...t=5004&page=83.
После месяца эксплуатации (ежедневные пробеги по городу, немного загородных вылазок для лыжных прогулок). Пробег примерно около 1 ткм.
Колодки не шумят, не скрипят. Небольшой скрябущий звук появляется когда катишься в пробке и чуть-чуть давишь либо не до конца приотпускаешь педаль тормоза, если давишь немного сильнее никакого звука нет. По ощущениям тормоза мягче оригинальных, нет такого резкого рывка как раньше при сильном продавливании педали, но при этом замедление очень мощное, ничуть не хуже чем было. Поначалу казалось что тормозов не хватает, но это только казалось, т.к. автомобиль адекватно тормозится в любых условиях. Влажность и температура воздуха на характер работы не влияют. В общем доволен. Сносятся задние поставлю тоже REMSA.
Немного информации: REMSA производитель из Испании (заводы расположены в Мадриде и Корелла). С 1997 года в составе Luсas, а с 1999 года в составе концерна TRW (носит наименование TRW Chassis Systems ). Т.е. как я понял колодки TRW это и есть REMSA. Сайт: http://www.remsa.com/. Там в каталоге продукции есть наш Аут.