Собственно всем уже давно должно быть известно по то и дело вспыхивающим в самых разных темах эмоциональным обсуждениям о том, что у третьих Аутлендеров, поставляемых в Россию, нет задних бамперов. Точнее бампер-то есть, но бутафорский из тонкой пластмассы. Малейший же удар призваны принимать на себя и гасить ценой собственной деформации задние элементы кузова (днище, крышка багажника, крылья..) Как это будет выглядеть при наличии воображения можно представить на примере Хонды Вшивика 4Д (седан), давно выпускаемого также для рынков России, Китая, Узбекистана и ряда других стран без данного элемента и уже прошедшего, благодаря инициативе отдельных энтузиастов, соответствующие испытания:
к сожалению, изображение утрачено
Здесь нужно заметить, что на количество звезд по EuroNCAP это никак не влияет, потому Хонде как Митсубиши от этого ни жарко, ни холодно.
Удалось также выяснить, что лавры заслуженных экономистов Митсубиши кроме того вынуждена делить, как и в случае с не подсветкой клавиш, с еще одним именитым японским производителем- Тойото. В Короллах (седан), специально так же разработанных и выпускаемых для все тех же перспективных рынков, задний бампер также давно отсутствует как энергопоглощающий элемент.
И что примечательно, в Аурисах (Королла-хетчбек) изготавливаемых для европейского рынка, такой элемент есть. Есть балка и в Короллах и в Вшивиках4Д, поставляемых на американский рынок, где не менее чем в России и Узбекистане любят непредставительные седаны, но видимо живут более белые люди. Чем собственно давно и пользуются отдельные, вероятно, любители ездить задним ходом, счастливые российские обладатели японского автопрома, заказывая недостающие до нормальной машины детали на Эксисте и литовских разборках.
Владельцы Тойот и Хонд с более скромным достатком и невыплаченными кредитами в самых лучших традициях тюнингуют свои японские автоматические мобили деталями с ВАЗ 2114, 2170 и других марок, а также швеллерами, двутаврами и гнутосварными профилями.
Кстати, в Рено Логан, где в приступе экономии отказались от дверных ручек и в Ладе Гранде, где пошли по боку многие, казалось бы неотъемлимые детали вроде натяжителя ремня, усилители заднего бампера есть и быть может могут подойти к АутлендеруIII. Вот было бы здорово!
И да, все же Митса похоже поздно нагнала, но сразу же опередила конкурентов- стоимость ремонта задней части среднеразмерного универсала должна быть все же повыше чем последствия аналогичного ДТП с полуседаном.
Не бубнит как барабан.
Усилитель сегодня поставил, со снятием бампера
Усилитель делали по тутошнему чертежу ребята из инструментального(не узбеки) Встал как родной. Спасибо первопроходцам.
Авто: OUTLANDER III 2.0CVT 4 WD, S03, белый япошка .
Сообщений: 862
Re: Усилитель заднего бампера
Цитата:
Сообщение от VolkV
Ставить Сами будете? Я сам не смогу.Сколько адекватная цена примерно?
Вадим, там реально нечего делать. Я тоже напрягался в начале. Но после того как один раз снял\поставил, могу и еще хоть сотню раз не нарягаясь. А посему нет адекватной цены за эту услугу(если есть дача\гараж) где спокойно можно самому все сделать. Это действительно оказалось сделать раз в 100 проще чем казалось вначале. Удачи, а деньги на бак бензина не повредят, да и самому будет приятно. Мне так показалось. Если будете ставить проверенный вариант (самопального) усилителя, то проблем не будет.Только болты прогоните по резьбе перед прикручиванием самого усилителя.
Сегодня забрал усилитель бампера ersh2010 и что бы с собой его не возить ( до поездки на дачу с последующей установкой)решил заехать к ОД и узнать сколько стоит установить, оказалось 1500. Решил сам не ставить и у становил у ОД со скидкой 1400р. Оказалось все очень просто работа заняла минут 20 не больше ( за процессом наблюдал сам). Андрею огромное спасибо все встало очень хорошо, парктроники установленные не в штатное место не мешали. Короче кто хочет установить не оригинальный усилитель могут смело у него покупать.
Сегодня забрал усилитель бампера ersh2010 и что бы с собой его не возить ( до поездки на дачу с последующей установкой)решил заехать к ОД и узнать сколько стоит установить, оказалось 1500. Решил сам не ставить и у становил у ОД со скидкой 1400р. Оказалось все очень просто работа заняла минут 20 не больше ( за процессом наблюдал сам). Андрею огромное спасибо все встало очень хорошо, парктроники установленные не в штатное место не мешали. Короче кто хочет установить не оригинальный усилитель могут смело у него покупать.
Эх, официалы в своем репертуаре, дерут в три шкуры. Мне на сервисе АвтоВАЗа за 600 рублей все проделали. А так да, подтверждаю, встает легко и непринужденно, качество хорошее.
Здравствуйте
Уже давно думал поставить услилитель, да вот всё никак :-( И поплатился:
На парковке Леруа в Ногинсе, какой-то злодей въехал мне в корму и скрылся. В результате вмятина в пятой двери и вмят бампер. Пока ждал полицию, бампер сам выровнился, а пятая дверь к сожалению такую приятность не сделала :-(
Чтобы более дверь никто не помял (бампер- пластик, его поменять/покрасить легче), решил поставить усилитель. Заказал у ersh2010. Пришла посылка быстрее чем я ожидал (2 дня). И вот на огороде вкрячил. По размерам и посадке встал как родной. Ничего подгонять, подминать не надо. Необходимый комплект крепежа с пластиковыми заглушками в комплекте. Спасибо ersh2010 за качественное изделие.
Посоветуйте, взять усилитель у ersh2010 или поставить фаркоп как альтернативу усилителю? По фото не понятно какой толщины метал на фаркопе, характеристик не могу найти.
Усилитель крепится к "гармошкам", которые случись,что деформируются гася силу удара (не приведи конечно). А фаркоп к лонжеронам. И функцию усилителя он не исполнит.