Во-первых - чем больше мотор, тем больше он съедает - в 6 цилиндров физически топлива требуется впрыснуть больше, чем в 4.
Во-вторых, соответственно при интенсификации работы расход на нем растет пропорционально малоообъемному двигателю - схема работы двигателя одна и та же.
В-третьих - чем выше скорость, тем выше аэродинамическое сопротивление, особенно на внедорожнике.
Для тех кто еще не допер - вывод - чем выше скорость и чем больше объем двигателя, тем выше расход топлива.
Для тех кто еще не допер - вывод - чем выше скорость и чем больше объем двигателя, тем выше расход топлива.
И кто это Вам, уважаемый, такое рассказал? Судя по всему Вы "бывалый" исключительно только на этом форуме, и по этому Ваши выводы не отличаются особой логикой.
Последний раз редактировалось Sergy; 30.04.2008 в 22:40.
Причина: оформление цитаты
При высоких скоростях автомобиль с повышенным объемом мотора потребляет минимальное количество топлива-Это как ,типа чем быстрее едешь тем меньше расход ??? разгоните свой Аут до 200 км\ч и включие круиз и обнулите в этот момент комп если мне не изменяет память то выдаст дето 24 л на 100 км
Согласен на сто процентов! А уважаемому Herr AM нужно не забывать, что при движении на высоких скоростях (более 120 км/ч), на расход топлива начинает существенно влиять аэродинамика автомобиля. Простыми словами - сопротивление воздуха. Эта сила заставляет двигатель проделывать "б-о-льшую" работу для поддержания скорости. Отсюда и возрастающий расход топлива.
И кто это Вам, уважаемый, такое рассказал? Судя по всему Вы "бывалый" исключительно только на этом форуме, и по этому Ваши выводы не отличаются особой логикой.
везде в мануалах на любых машинах указывается ( посмотрите Герр Herr AM) что при скоростях свыше 120 расход значительно увеличивается... личный опыт ( 124 мерс 2,3, А6 2,6 , служебный транспорт) подтверждает
У меня смешанный цикл езды город/трасса ну естественно в городе доходит до 14,5-18 ну а если в пробке и кондишку еще включить - 20-21 влет........На трассе же действительно наоборот 11,5 а если разогнаться где-то до 180 и отпустить педаль (т.е просто катиться то расход в таком режиме совсем душевный становится - 9,5-10,5), но это необходимо делать на переднем приводе, т.к при полном приводе машина больше ест и быстрее останавливается
Минимальный расход топлива на Ауте по трассе можно получить при скорости 90-100км/ч равномерной езды... на 3х литровом 9.4 л/100км. (проверено лично)
Даже ребёнок знает, что основное сопротивление которое испытывает автомобиль при скорости 120км/ч - это аэродинамическое.... и чем выше скорость тем оно выше.
В городских условиях действуют дргие правила которые были неоднократно описаны на форуме, а это и время простоя в пробках, и стиль езды, и премещение на короткие расстояния....
Кому нужны эти эмоции в постах за последних пару дней????
Учитесь всети себя господа...... как на форуме, так и на дороге.....
Kashtan - прав на 100% У меня при езде на круизе, по ровной дороге на 110км/час расход составил 9.2л на участке около 70 км. Бензин 92.
Что же касается расхода на большой скорости, то на 190 расход и у 2.4 и у 3.0 будет приблизительно одинаков, если сбросить комп на этой скорости и проехать с постоянной скоростью километров 50. Потому как аэродинамика одинакова, вес - тоже.
А все разговоры о том, что 2.4 жрет меньше на 200 км/ч - просто бессмыслены. Во-первых, разогнаться до 200 (по GPS!) 2.4 может тока при попутном ветре или с горки (со слов моего соседа, у него 2.4). кстати мне удалось разогнаться максимум до 207км/ч на прямом участке(по GPS!). На спидометре при этом было около 220. Может кто-то оспорит мои результаты, значит у того бензин лучше или автомобильчик более удачный. Во-вторых на разгон у 2.4 уйдет больше времени, а у 3.0 - больше бензина, что вполне логично.
Замерил наконец по колонке. От предупреждания до предупреждения получилось 432 км, в бак, заправленный всклянь влезло (так же, всклянь, под горлышко) - 51,34 л. Итого: 11,88 л./100 км.
Решил поездить на 2wd, до этого ездил только на 4wd всегда. За несколько дней проехал около 1000км. Результат шокировал. Расход на трассе умешился с 11-11,5 до 9,5-10, в смешанном режиме с 15-16,5 до 12-13,5. Я не думал, что плата за полный (причем подключаемый) привод так существенна.
Однако, управляемость в 2вд заметно хуже, особенно заметно на обгонах.
У меня вот так получилось недавно (см. фото).
Практически равномерное движение по загородной трассе ночью + мкад + пару светофоров. 2WD, 2.4, ручка, кондишн, 95 бензин. По мне - результат для такой машины отличный. Если отжыгать или в плотном движении будет больше ессно, но максимум было 18 литров по глухой пробке на мкад.