правы те авторы, которые пишут, что взрослый мужик сам должен решить, нужен ли ему аут или нет. Но его я тоже понимаю - ездила тут 2 недели на подменном фьюжене, пока аут ремонтировался. И цепляла мысль, что машина в 2 раза дешевле, но не в два раза хуже. А по удобству сидений, погрузки, качеству климата даже и получше. И бензина ест ровно в два раза меньше!!!! Я думаю, он именно это имел в виду, сравнивая две машины
1. Опуская подробности про полный привод, сопротивление воздуха и т.п.: 347 лошадей (в два раза больше) расход - как минимум такой же. Про меньше - была передача quattro - там приводилась цифра 14 литров для мерина и 11 для лексуса по результатам их испытаний в городе)
1. Опуская подробности про полный привод, сопротивление воздуха и т.п.: 347 лошадей (в два раза больше) расход - как минимум такой же. Про меньше - была передача quattro - там приводилась цифра 14 литров для мерина и 11 для лексуса по результатам их испытаний в городе)
...
Дело в том, что у мерина при спокойной езде "отключается" половина (и даже больше) из 12-и цилиндров, а у того лексуса стоит гибридный двигатель (бенз + электродвигатель). У нашего - ничего не отключается, движка от батареек тоже нету. Бескопромиссный МИВЕК.
Хм...дык а зачем нужен Мерин или Лексус,если ездить с отключенными котлами? Впервые слышу,что человек купив LS-460 or S-600 вообще знает сколько потребляет его авто.Полный бред.
EVO X с тем же MIVEC кушает всего то 11-12л на 100км...если двигатель не крутить больше 3000об/мин.
Серж, не будем флудить! Вы же пишете очевидные и банальные вещи. Лучше научите ездить экономно, я думаю 5 литров в городе многим покоя не дают (возможно, в другой ветке)
MustDie добавил 18.11.2008 в 15:08
Цитата:
Сообщение от Zeka66
Хм...дык а зачем нужен Мерин или Лексус,если ездить с отключенными котлами? Впервые слышу,что человек купив LS-460 or S-600 вообще знает сколько потребляет его авто.Полный бред.
EVO X с тем же MIVEC кушает всего то 11-12л на 100км...если двигатель не крутить больше 3000об/мин.
Представьте, а подонки из quattro возмущались столь не оптимальному расходу топлива!
Последний раз редактировалось MustDie; 18.11.2008 в 15:08.
Причина: Добавлено сообщение
Ну не знаю, о чем это Вы... Мой XL потребляет 5 литров на сотню в городском режиме и 4 литра на трассе. Неужели ниссан еще меньше?
вставлю свою лепту : Серж не смущай любей 5-ю литрами расхода -эт с горки если. -помнится с тобой ехали ровно не спеша - 100-120 км/ч - у тебя расход был 8.6 (если склероз не подводит)-или с тех пор ты движок сменил ?
а вообще по теме : дороже /дешевле лучше/хуже.. -на вкус и цвет знаете ли.. -кому нравится поп , кому попадья, а кому попова дочка.. -мне моя машина нравится. и внешне и внутренне. -кому не нравится пусть выбирает-одноклассников ну много..в общем...
правы те авторы, которые пишут, что взрослый мужик сам должен решить, нужен ли ему аут или нет. Но его я тоже понимаю - ездила тут 2 недели на подменном фьюжене, пока аут ремонтировался. И цепляла мысль, что машина в 2 раза дешевле, но не в два раза хуже. А по удобству сидений, погрузки, качеству климата даже и получше. И бензина ест ровно в два раза меньше!!!! Я думаю, он именно это имел в виду, сравнивая две машины
Не в два раза хуже? Зачем же было аут брать? А если фьюжн для меня (и для жены) ВООБЩЕ не вариант - моноприводный скучный микроб - это во сколько раз хуже? В бесконечность раз?
хм, MustDie - Вы приводите пример, что есть машины, которые экономичнее Аута. Вроде никто особо и не спорит с этим. В то-же время упорно не хотите соглашаться с тем, что точно так-же есть машины, у которых расход явно больше... XL разве находится на вершине пирамиды самых прожорливых автомобилей?
Считаю, причем вполне обоснованно, XL 2.4 очень (!) экономичным авто, учитывая вес далеко за 1,5 тонны, полный привод, и большое аэродинамическое сопротивление...
Сто раз тут писал когда речь о расходе заходила, напишу еще раз... в 100% городской езде (между домом, родителями, молл'ами, кинотеатрами... короче по всему городу) учитывая утренний прогрев, при спокойной езде спокойно укладываюсь в 10,9-11,3 литра на сотню. Если "топить" постоянно и пользоваться лепестками раскручивая мотор до 4-5 тыщ... 14, максимум 14,5. (4WD auto, 95 бенз, масло 0w30)
Трасса (с горками с перепадами высот по 150-200 метров) с круизом на 110 км/ч 7,5-7,6 литра, без круиза 7,3-7,4.
Теперь внимание вопрос!
Покажите мне однокласскика укладывающегося в эти цифры?!?
P.S. XL самый экономичный из всех авто что у меня были (Nissan Primera 2.0; Mazda Premacy 1.8, Mitshubishi Airtrek 2.0; Toyota Corolla 1.8; Subaru Forester 2.0XT)
Нифига себе 7 литров на трассе у меня один раз 9.5 удалось а так 10 мотор больше 3.5об.мин.не кручу в обычном режиме.по городу 16,летом 14,хотя етому компу веры нет ,надо самому считать.
Считаю, причем вполне обоснованно, XL 2.4 очень (!) экономичным авто, учитывая вес далеко за 1,5 тонны, полный привод, и большое аэродинамическое сопротивление...
Сто раз тут писал когда речь о расходе заходила, напишу еще раз... в 100% городской езде (между домом, родителями, молл'ами, кинотеатрами... короче по всему городу) учитывая утренний прогрев, при спокойной езде спокойно укладываюсь в 10,9-11,3 литра на сотню. Если "топить" постоянно и пользоваться лепестками раскручивая мотор до 4-5 тыщ... 14, максимум 14,5. (4WD auto, 95 бенз, масло 0w30)
Трасса (с горками с перепадами высот по 150-200 метров) с круизом на 110 км/ч 7,5-7,6 литра, без круиза 7,3-7,4.
Теперь внимание вопрос!
Покажите мне однокласскика укладывающегося в эти цифры?!?
P.S. XL самый экономичный из всех авто что у меня были (Nissan Primera 2.0; Mazda Premacy 1.8, Mitshubishi Airtrek 2.0; Toyota Corolla 1.8; Subaru Forester 2.0XT)
Фантастика да и только,жаль что не всем так повезло!
Уважаемые форумчане! Читая эту ветку, родились соображения, которыми хочется поделиться.
Во-первых, по существу темы – мне кажется «провокационными» высказываниями, автор просто хотел подбросить немного пороха в костер обсуждения Аута, и, что самое интересное, он этого добился…
Во-вторых, на мой взгляд, впечатление об автомобиле формируется сразу, а потом лишь уточняется (как в поговорке, только наоборот – встречают по одежке, а провожают… если понравился, то не провожают…)
В-третьих, каждый из здесь присутствующих уже давно для себя сделал выбор авто, на данный конкретный момент, и убеждать человека в бесполезности сделанного им выбора, по крайней мере бестактно.
И, наконец, в четвертых, БЛИН, когда же будет суббота и я заберу свой АУТ из салона????