Форсунки омывателя лобового стекла Outlander XL спроектированы так, что поливают стекло автомобиля "веером". Задумано отлично, но при скоростях выше 50 км/час набегающий поток воздуха так прижимает этот веер, что вода попадает лишь в самый низ стекла, практически в зону парковки щеток. Зимой "незамерзайка" густеет и ситуация ещё усугубляется.
Различные варианты решения этой проблемы, родившиеся в ходе споров и обсуждений клуба:
Правильно отрегулированные родные омыватели (при хорошей омывайке) хорошо брызгают в любую погоду >>>
Отрегулировать распылители форсунок так, что бы струи "били" повыше - во время стоянки автомобиля струи веера должны "добивать" до верха лобового стекла (под кромку). Тогда на скорости ситуация чуть улучшается. Подробное описание: >>>
Дополнительно отрегулировать распылители форсунок - повернуть "губки" каждой из форсунок плоской отверткой по часовой стрелке так, чтобы веер шел немного под наклономи. Схематично это можно изобраить так: вместо такого (=) положения сделать вот такое: (\\) или (//)
Вариант 2:Снятие обратных клапанов
Снять часть обратных клапанов, стоящих в магистрали трубопроводов системы стеклоомывателя от бачка с жидкостью до самих форсунок >>>
Плюсы - увеличивается напор.
Минусы такого решения - а) часть жидкости просачивается на капот во время работы заднего стеклоомывателя, б) появляется некоторая задержка от нажатия на кнопку полива стекла до появления струи.
Вариант 3:Замена штатных форсунок на альтернативные
штатные форсунки нового образца (с октября 2008 года) (код 8265A381 - левая, 8265А382 - правая). Форсунки нового образца "бьют" в 4 струи (по 2 струи из каждой форсунки) >>>, >>>, >>>
форсунки от Mazda (код BN8V-67-510 (правая) и BN8W-67-510(левая)) Садятся плотно и четко, как раз в штатное место. Они вместо "веера" дают по 4 струи из каждой. Итого 8 ! неплохая замена вееру. Они совсем незначительно, но отличаются друг от друга, кмк, шириной "расхода в стороны" струй. В принципе, можно взять две одинаковых и не забивать себе голову. >>>. Подробный отчет по установке: >>>
форсунки от Volvo (код 30655605) Тоже дают "веер", но он не так прижимается ветром. Единственное, что посадочное место не совсем одинаково, поэтому требуется небольшая доработка. >>> Видео работы форсунок на разных режимах >>>, >>>
форсунки от Toyota>>>, >>>, сравнение артикулов форсунок от Тайоты >>> без снятия обшивки 85381-34030
Правы только отчасти. Да действительно при омывании заднего стекла, что-то начало сочиться из форсунок лобового. Вылечил заменой белого клапана на коричневый. (кстати, откуда знаете, что сочится - протыкали? ))
читал вот эту ветку форма и другие, перед тем как экспериментировать... ну и "да"- только не протыкал а просто поменял на I-образные проходные соединители трубок)
Сегодня поставил таётовские - результатом доволен!
Только прийдя домой обнаружил что на родных форсунках стоит что-то вроде уплотнительной резинки. На новых чёт не обратил внимание есть или нет... может надо было и переставить
Поделюсь бедой
Залил не замерзайку на следующий день осознал, что не работают передние омыватели стекла и в бачке пусто. итог замена насоса и всех клапанов.
Магазин где купил омывайту пока сопротивляется, что типо не может быть.
Беда!
Какая разница? Все тоже самое. Когда лёд на форсунки намерзает сверху, вот тогда не брызгают.
Ни лед ни прочие говна на писюльках не присутсвовали в мороз,снегопад, в оттепель...и чет не хрена не ссут у меня они в минус на улице. (Лаб работы не проводил, по этому без лирики обойдемся)