Что-то больно заумно.
Вроде бы и у Ку и у Туарега межосевые дифы обычные шестеренчатые?
В чем разница? Что значит "полноценные"?
Имел ввиду что это не паркетники(точнее с постоянным,а не подключающим полным приводом),извиняюсь если невнятно сказал,а различия между ними ,в том,что в Туареге межосевой конический дифференциал делит момент поровну,а в Каене межосевой цилиндрический дифференциал в соотношении 38/62,а в Ку стандартный для для Ауди Торсен
Когда как-то усомнился в этом ,так знакомый владелец базовой комплектации Туарега очень долго дулся на меня,это предмет его основной гордости,как бы у Каен,но с другим шильдиком.
Когда как-то усомнился в этом ,так знакомый владелец базовой комплектации Туарега очень долго дулся на меня,это предмет его основной гордости,как бы у Каен,но с другим шильдиком.
Ну пускай дальше так думает... Каен и таурег могут быть одноплатфорниками, но каен на треке (ну следовательно и в жизни) творит чудеса для такой массы и центра тяжести... Таурег просто корова на льду в сравнении с каеном... Причём даже в версии 6.0W12...
Ну пускай дальше так думает... Каен и таурег могут быть одноплатфорниками, но каен на треке (ну следовательно и в жизни) творит чудеса для такой массы и центра тяжести... Таурег просто корова на льду в сравнении с каеном... Причём даже в версии 6.0W12...
2 секунды для круга - это очень много... Но вообще, я посмотрел Q7... Это чушь какая то... Q7 - вообще не управляется. Он валкий. Он не может так близко проехать... Завтра на нюрнбирге посмотрю... Там каен разорвал всех жёстко...
Очень многое от трасы зависит! где много прямых все близко к каену проедут, он ведь не сильгно по прямой быстрее... А вот по нюрнбергу (трасса ОЧЕНЬ извилистая) каен всех вздёрнул очень жёстко...
---------- Добавлено в 01:55 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 01:31 ----------
Вот ссылка одни из многих... Самый конец посмотрите, там таблица вермён... Сразу надо сказать, что трасс достаточно прямая... МЛ63 намного быстрее каена турбо. Х6 легче (при одинаковом ускорении) на 300 кг где-то (уточнение модете посмотреть). Ку7 очень жёстко отстал... Таурег проедит чуть лучше аудюшника, так как всё-таки он больше под бездорожье заточен... Хотя доводкой управляемости и занимались инженеры порше, всё равно управляется он на порядок хуже... Я ездил на каене и Ку7 (на тауреги 2,5 дизель только). Каен - просто фантачтически управляется. Причём это заметно даже непрофессионалу... Никаких кренов, заставить пойти в юз очень сложно...
2 секунды для круга - это очень много... Но вообще, я посмотрел Q7... Это чушь какая то... Q7 - вообще не управляется. Он валкий. Он не может так близко проехать... Завтра на нюрнбирге посмотрю... Там каен разорвал всех жёстко...
Очень многое от трасы зависит! где много прямых все близко к каену проедут, он ведь не сильгно по прямой быстрее... А вот по нюрнбергу (трасса ОЧЕНЬ извилистая) каен всех вздёрнул очень жёстко...
---------- Добавлено в 01:55 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 01:31 ----------
Вот ссылка одни из многих... Самый конец посмотрите, там таблица вермён... Сразу надо сказать, что трасс достаточно прямая... МЛ63 намного быстрее каена турбо. Х6 легче (при одинаковом ускорении) на 300 кг где-то (уточнение модете посмотреть). Ку7 очень жёстко отстал... Таурег проедит чуть лучше аудюшника, так как всё-таки он больше под бездорожье заточен... Хотя доводкой управляемости и занимались инженеры порше, всё равно управляется он на порядок хуже... Я ездил на каене и Ку7 (на тауреги 2,5 дизель только). Каен - просто фантачтически управляется. Причём это заметно даже непрофессионалу... Никаких кренов, заставить пойти в юз очень сложно...
Так такие же результаты как в моей ссылке,надо же смотреть что за двигатели на машинах,а не просто говорить - Каен и Ауди .И когда говорим о гонках это одно,а личные впечатления другое.
Если в этом Каенне будет 550 лощадей то он конечно проедет лучше(http://www.fastestlaps.com/car4810d94ac37bf.html ),но разве мы не о гражданских машинах,а то Эво со своими 295 все-равно обгоняет его.
2 секунды для круга - это очень много... Но вообще, я посмотрел Q7... Это чушь какая то... Q7 - вообще не управляется. Он валкий. Он не может так близко проехать... Завтра на нюрнбирге посмотрю... Там каен разорвал всех жёстко...
Очень многое от трасы зависит! где много прямых все близко к каену проедут, он ведь не сильгно по прямой быстрее... А вот по нюрнбергу (трасса ОЧЕНЬ извилистая) каен всех вздёрнул очень жёстко...
---------- Добавлено в 01:55 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 01:31 ----------
Вот ссылка одни из многих... Самый конец посмотрите, там таблица вермён... Сразу надо сказать, что трасс достаточно прямая... МЛ63 намного быстрее каена турбо. Х6 легче (при одинаковом ускорении) на 300 кг где-то (уточнение модете посмотреть). Ку7 очень жёстко отстал... Таурег проедит чуть лучше аудюшника, так как всё-таки он больше под бездорожье заточен... Хотя доводкой управляемости и занимались инженеры порше, всё равно управляется он на порядок хуже... Я ездил на каене и Ку7 (на тауреги 2,5 дизель только). Каен - просто фантачтически управляется. Причём это заметно даже непрофессионалу... Никаких кренов, заставить пойти в юз очень сложно...
Так такие же результаты как в моей ссылке,надо же смотреть что за двигатели на машинах,а не просто говорить - Каен и Ауди .И когда говорим о гонках это одно,а личные впечатления другое.
Если в этом Каенне будет 550 лощадей то он конечно проедет лучше(http://www.fastestlaps.com/car4810d94ac37bf.html ),но разве мы не о гражданских машинах,а то Эво со своими 295 все-равно обгоняет его.
А эво ламбо обгоняет и что? А ламбо ГТР и что дальше то? А ГТР любой самолёт вздёрнет... А самолёт обгонит ракета...
А по вашем ссылкам мне ничего не понятно... ауди не может так близко проехать к каену и таурегу... Вы возмите тест драйв и покатайтесь... Она вообще не поварачивает... Любой поворот маломальский сопровождается заносом... Это ЖЕСТЬ.
А эво ламбо обгоняет и что? А ламбо ГТР и что дальше то? А ГТР любой самолёт вздёрнет... А самолёт обгонит ракета...
А по вашем ссылкам мне ничего не понятно... ауди не может так близко проехать к каену и таурегу... Вы возмите тест драйв и покатайтесь... Она вообще не поварачивает... Любой поворот маломальский сопровождается заносом... Это ЖЕСТЬ.
А то что не машины для гонок,о чем и не устаю повторять.
Ну что сделать если Вам непонятно,там есть все.
Она чуть более валкая,но и более комфортная,чем Туарег ,по моему мнению,безапеляционно не могу заявить,что уверен в этом если бы на обоих машинах ездил постоянно.А про трек это для проффи и их результаты можно брать за основы,а остальное субъективно ,иногда до абсурда.Давайте все-таки вернемся к Хундаю.
---------- Добавлено в 13:18 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:16 ----------
Цитата:
Сообщение от ZVlad
И причём тут Хундай не пойму как-то...
Так все началось с того что Туарег был назван основным конкурентоми и55