Можно и нужно притормаживать на спуске. Я не думаю что на крутых спусках вы разгоняетесь больше 100км/час. Но вопрос звучал про торможение а тут можно гадать, о какой скорости идет речь? Тормозить со 160км/час переключив на L, я бы не рискнул.
согласен. мицу превратилось в японский тазик. где отзывные компании? ни одной за 2 года. вот уже месяц жду генератор. еду по дороге - рядом таз 10 летний гремит и у меня машина за лимон свистит ремень при вкл. кондере. люди оборачиваются. позорище!!! скоро еду на юг и боюсь перегрев вариатора вылезет. по весне мне в зад въехали - так с удивлением узнал о отсутствии усилителя. весь год устраняю косяки мицу. сук..... нет слов. стаким отношением мицу - очень-очень буду думать насчет следующей машины этой марки. рассматривал падж спорт - так с 2008 года не могут решить проблему с ржавением 5 двери и срабатыванием значка подушки безопасности.
p.s. кто-то сейчас скажет - меняй машину. ответ будет - жаба давит потерять деньги, да и в дикий кредит залазить не хочется. так что перед окончанием гарантии по-любому избавляться буду. все что написал мое ИМХО.
Я думаю не все так плохо-гену долго ждут все,т.к. меняют опять же без вопросов всем. Далее - у меня вот ТАЗ-2104 10 летний не гремел и ремень не свистел, и на АУТЕ бы не свистел если его натянуть как положено -но это никому не надо- проще новую гену поставить. Перегрева боятся - в лес не ходить на варике не ездить (решаемая проблема). Усилителя нет-кому то не нравится-а кто то все равно фаркоп ставить будет и его (усилитель) все равно снимет. Да косяки есть - но это у всех что не купи...
Как я не восторгался в прошлых коментах данным авто, негатив взял верх. С "геной" мучался с полгода: перепрокладка ремня, бодания с од - победил. Стук передней подвески - добился установку модифицированных отбойников, правда машина неделю стояла у них. (подмену не дали, дорогу не оплатили. 300 км до них добираться). И еще бы терпел, но глупые вежливые отказы на установку радиатора вариатора( переписывался в ММС) окончательно меня сломили. Ближе к окончанию гарантии скажу "до свидания" этому производителю. Сейчас от поездки по трассе один негатив, постоянное ожидание воя вариатора и моргания на панели. Едешь в компании других авто и думаешь как бы не опозориться перегревом этой долбаной коробки и как оправдываться пока компаньоны будут ждать когда же она остынет, дабы продолжить путь вместе.
70 тыр я не готов платить за чью то недоработку. Я их при покупке нового авто добавлю. Зиму протяну как нибудь, авось архангельские морозы на сезон исправят недоделку.
70 тыр я не готов платить за чью то недоработку. Я их при покупке нового авто добавлю. Зиму протяну как нибудь, авось архангельские морозы на сезон исправят недоделку.
Заказываете комплектующие например на www.impex-jp.com везете к ОД и пусть ставят, это сразу примерно в разы дешевле, чем ставить их комплект.
То что они, по своей воле, ставить не будут - факт. Потому что Россия и тут, как бы не говорили, потребитель и так скушает.
Надо подарить Аут3 Медведеву или Путину ))))
подскажите когда на паркинге стоит рычаг-вариатор крутит механизмы то есть варик нагревается ? например зимой когда включаю автозапуск,варик прогревается или нет?
подскажите когда на паркинге стоит рычаг-вариатор крутит механизмы то есть варик нагревается ? например зимой когда включаю автозапуск,варик прогревается или нет?
Авто: OUTLANDER III 2.0CVT 4 WD, S03, белый япошка .
Сообщений: 862
Re: Про вариатор
на паркинге если вариатор и прогревается, то оч. долго и в оч. сильный мороз , если термостат не стоит , то такого прогрева запросто может оказаться недостаточным. Потому лучше прогреть его самому( если термостата нет, ну если сам его не устанавливал) , на драйве хотябы пару минут(в зависимости от мороза). Без термостата на паркинге можно минут 20 прогревать, но толку будет мало, если за бортом минус 25. WarGamer, думаете варик прогреется до необходимых плюс 20, на паркинге?