Друзья не гонитесь за цифрами, натянуть для стенда сил 600-650 да запросто, только такая машина не будет машиной на каждый день, я то знаю, 2 литра это не 5 и тем более не 6, и трансмиссия, и подвеска все под переделку нужно а просто надуть и замерить с графиками и выложить в инет... Это фигня
имхо: останавливаться надо где-то на 300 силах = для города этого вполне достаточно. Да и под хорошее настроение 300 за глаза, чтобы позажигать (безопасно)
9-я тубина и хорошая настройка - вот оптимальный компромисс!!!
И волки сыты и овцы целы!
Я так думаю. Поэтому,глядя на вас Дима и Слава, я останавливаюсь!
Если доеду когда-нибудь до стенда,то узнаем сколько ЭТО в horsepowers...
ну тут 2 варианта... либо вернуться к строкеру 2.4 либо продолжить усиление ходовой. ну еще есть 3й, менять редуктора и всякие узлы такого рода как расходники
вот у меня сейчас лежит двиг 63 атмо с доками, начинаю задумываться о 64 блоке. дешевый и более надежный вариант строкера 2,4..., в двиге 2,4 смущает одно - момент крутящий сильно большой и не совместим с жизнью автомата
---------- Добавлено в 18:35 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:33 ----------
Цитата:
Сообщение от logan5555
Мне нравилась моя машина на строкере 2,4 и девятой турбине, тогда было 380 сил, валила с 2300 и до 7000 без проблем а главное ничего не ломалось
вот у меня сейчас лежит двиг 63 атмо с доками, начинаю задумываться о 64 блоке. дешевый и более надежный вариант строкера 2,4..., в двиге 2,4 смущает одно - момент крутящий сильно большой и не совместим с жизнью автомата
---------- Добавлено в 18:35 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:33 ----------
а момент какой был? есть графики?
угу + там стенки тоньше и литье другое..... уже где то обсуждали что блок от турбоаута хуже чем тот же блок от эво...