PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.Вопросы ксплуатации PAJERO SPORT, допоборудование и аксессуары для Паджеро Спорт, запчасти для Pajero Sport с дизельным или бензиновым двигателем, ремонт Паджеро Спорт. Года выпуска 2016, 2017, 2018, 2019, 2020,2021
мне один человек написал в комментарии на драйв2, что у него якобы демпфер с завода на МПС3
Да, у всех есть, над ногами, его я тоже ковырял, в этой теме есть фотки. Даже пробовал без него. Это полумера, которую завод прилепил позднее, но без него вообще писец..
Всем привет!!! Прочитал тему дважды.Катаю уже второй Спорт.Было время,задумывался про установку демпфера ещё на МПС2,но как то со временем привык что ли...дискомфорта вроде как не наблюдаю...а может уже руки трусятся и при входе в резонанс кажется что всё ровно))) ,но как говорится-совершенству нет предела!!!Идея отличная!!! Решил воплотить идею и у себя! Вопрос по поводу хомута.Из чего и из какого материала изготавливали??? Заранее спасибо!!!
Всем привет!!! Прочитал тему дважды.Катаю уже второй Спорт.Было время,задумывался про установку демпфера ещё на МПС2,но как то со временем привык что ли...дискомфорта вроде как не наблюдаю...а может уже руки трусятся и при входе в резонанс кажется что всё ровно))) ,но как говорится-совершенству нет предела!!!Идея отличная!!! Решил воплотить идею и у себя! Вопрос по поводу хомута.Из чего и из какого материала изготавливали??? Заранее спасибо!!!
Материал хомута - железяка обыкновенная, ставьте сразу 2 демпфера. После установки комфорт управления автомобилем улучшился в 10 раз, резко пропало желание от него избавиться..
Материал хомута - железяка обыкновенная, ставьте сразу 2 демпфера. После установки комфорт управления автомобилем улучшился в 10 раз, резко пропало желание от него избавиться..
Благодарю !!! Буду пробовать.Как я понял из темы,у вас установлены два демпфера и два вида этих самых хомутов железяк-обыкновенных)))В первом случае стойка стабилизатора крепится посередине(как я думаю это более правильный вариант,так как усилия на хомут будут распределяться равномерно),и второй-стаб используется как болт зажатия хомута.Возникает вопрос-какой вариант более правильный исходя из практического использования???
По демпферам,вы всё так же используете MEYLE ??? Или всё же сразу установить более продвинутый???
Благодарю !!! Буду пробовать.Как я понял из темы,у вас установлены два демпфера и два вида этих самых хомутов железяк-обыкновенных)))В первом случае стойка стабилизатора крепится посередине(как я думаю это более правильный вариант,так как усилия на хомут будут распределяться равномерно),и второй-стаб используется как болт зажатия хомута.Возникает вопрос-какой вариант более правильный исходя из практического использования???
По демпферам,вы всё так же используете MEYLE ??? Или всё же сразу установить более продвинутый???
Обе стойки сделаны как болт, этот вариант лучше. Первый вариант, с закрученной посередине стойкой, расшатывался так, как там резьбы всего ничего, приходилось прихватывать сваркой, от чего стойка со временем отламывалась из-за перегрева. Демпфер один тот же, второй другой какой-то.. В теплое время года одного демпфера мало, нужно ставить два. Сейчас зима тоже все хорошо с двумя..
Обе стойки сделаны как болт, этот вариант лучше. Первый вариант, с закрученной посередине стойкой, расшатывался так, как там резьбы всего ничего, приходилось прихватывать сваркой, от чего стойка со временем отламывалась из-за перегрева. Демпфер один тот же, второй другой какой-то.. В теплое время года одного демпфера мало, нужно ставить два. Сейчас зима тоже все хорошо с двумя..
Ещё раз спасибо за исчерпывающий ответ!!! Теперь определился)))
ТОже ездил на ТО с демпфером.Ни сказали ни слова,как будто не заметили.Отверстие овалом я так и не сделал,поступил по другому.Взял тонкий кислородный шланг,отрезал примерно 1 см,и разрезал его вдоль на две части,подложил под половинки и затянул,держится прочно,пробег с демпфером уже тыс.15,все на месте,ничего не вылетело и не болтается.Заморочусь наверно сделать второй,хотя и с одним намного лучше.
ТОже ездил на ТО с демпфером.Ни сказали ни слова,как будто не заметили.Отверстие овалом я так и не сделал,поступил по другому.Взял тонкий кислородный шланг,отрезал примерно 1 см,и разрезал его вдоль на две части,подложил под половинки и затянул,держится прочно,пробег с демпфером уже тыс.15,все на месте,ничего не вылетело и не болтается.Заморочусь наверно сделать второй,хотя и с одним намного лучше.