Это всё зависит от того на сколько вы хороший "доктор" (водитель и эксплуататор), в некоторых случаях можно спасти (если, скажем вовремя обнаружить недолив/перелив масла на грячую/холодную - там две метки и бывает при кривой смене на горячую кажет норму а на холодную ниже уровня), ну и от изношенности агрегатов соответсвенно тоже. Возможна и скоропостижная смерть.
Расслабляться не стоит в нашей жизни практически никогда. Проверьте уровень сами на холодную/горячую, для начала. Если всё пучком можно выдохнуть. Я проехал после замены уже 20тыков и всё равно периодически лазаю попачкаться. Чо там внутри происходит понятное дело не увидешь...
Cтранно, а я не заводил и у меня и так слилось 5 литров. Поменял и кстати заметил разницу в лучшую сторону в работе АКПП
Всё правильно сделалДостать щуп и открутить сливную пробку. В условиях дачи можно уходить пить пиво и копать грядки. Чем больше сольётся тем лучше. Долить до нормы и ВСЁ! Работать естественно будет гораздо лучше. Всем удачи!
Ну да, сливалось где то часа 3. Только я вот еще что сделал, после того как масло долил до уровня, выехал и дал хорошенько прос....ся АУТу, ну чтобы масло нагрелось до 70 градусов, и после этого долил еще 300 грамм, и теперь при нагретом двигателе на щупе масло возле деления HOT
Менял в сервисе методом замещения. Там спец. аппарат подключается в разъём у радиатора. Отдал 900 руб. Ушло 10 литров Dextron 3. По моему это намного лучше чем бадяжить грязное чистым. И дешевле чем с разборкой коробки.
Менял в сервисе методом замещения. Там спец. аппарат подключается в разъём у радиатора. Отдал 900 руб. Ушло 10 литров Dextron 3. По моему это намного лучше чем бадяжить грязное чистым. И дешевле чем с разборкой коробки.