Полагаю это потому, что вас, дизелистов, по пальцам пересчитать можно. Нас с вами отличает только топливная система и двигатель. В остальном вы такие же как и мы и поломки не касающиеся систем двигателя к вам тоже относятся. ИМХО. Удачи!
+1
Более того, на Аутах с дизелем ПСА сажевый фильтр очень неудачно расположен в р-не заднего моста - потери в клиренсе на пару-тройку сантиметров + риск разбить его корпус (много случаев было). Кто-то переносит, кто-то (я в том числе) защиту ставит... в любом случае дополнительная болячка.
Специально запросил инфу у дилера, на эстонском правда.
Скиньте кому надо email свой (можете и в личку).
Скину на эстонском,но там есть код зап. частей,напишу примерно что-чего значит.
Скажу сразу,самая дорогая обслуга 120тыс., примерно 600еуро стоит.
Привет трактористам :-) !!!Вот недавно только хвалился, и как говорится накаркал, АВS ошибка пожаловала !!, вопрос такой, есть ли аналогичные сенсоры ,или ехать оригинал покупать ???, Митсубиши просит 300? за кусок пластика с магнитом, охринели, я конечно же еще все пощупаю, померяю, но если правда сенсор,??? (задний левый), понимаю, может быть и подшипник, и кабель, но ето все у нас есть, а вот аналогичного сенсора не нашел, есть идеи ???
---------- Добавлено в 23:26 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:48 ----------
Привет трактористам :-) !!!Вот недавно только хвалился, и как говорится накаркал, АВS ошибка пожаловала !!, вопрос такой, есть ли аналогичные сенсоры ,или ехать оригинал покупать ???, Митсубиши просит 300? за кусок пластика с магнитом, охринели, я конечно же еще все пощупаю, померяю, но если правда сенсор,??? (задний левый), понимаю, может быть и подшипник, и кабель, но ето все у нас есть, а вот аналогичного сенсора не нашел, есть идеи ???
---------- Добавлено в 23:26 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:48 ----------
что , не у кого не ломалось ???
у многих ломалось, в основном на Лансерах, аналогов нет, сенсор прозвонкой можно испортить, т.к. он на магниторезистивном элементе, чувствительный к переполюсовке. \Чаще всего это действительно, сам датчик, проблем по проводке , если не явно вырван кабель - не встречал. Изредка бывают проблемы с подшипниками, примерно один к пяти.
Привет трактористам :-) !!!Вот недавно только хвалился, и как говорится накаркал, АВS ошибка пожаловала !!, вопрос такой, есть ли аналогичные сенсоры ,или ехать оригинал покупать ???, Митсубиши просит 300? за кусок пластика с магнитом, охринели, я конечно же еще все пощупаю, померяю, но если правда сенсор,??? (задний левый), понимаю, может быть и подшипник, и кабель, но ето все у нас есть, а вот аналогичного сенсора не нашел, есть идеи ???
---------- Добавлено в 23:26 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:48 ----------
что , не у кого не ломалось ???
Доброй ночи коллега! Если датчик АБС то подходит от Кашкая только его надо немного подтачивать под наш. Гдето читал на нашем форуме.
Про сенсор не слышал.
У меня вот другая история - с недавнего воремени начал улавливать, что появился характерный звук под капотом, предположительно с правой стороны. Когда трогаешься с 1-й, или после переключения на 2-ю передачу, опять же когда набираешь обороты, на некоторое время появляется как бы цокающий неоднородный звук, слегка похожий на работу двигателя на холодную, причем звук идет параллельно со звуком двигателя, а при увеличении оборотов пропадает, звук есть все время и не зависит холодный или прогретый двигатель, но напрямую зависит от оборотов - примерно так: чем больше даешь газку, тем больше частота звука, потом исчезает. Визуально определить откуда идет звук и с чем связан сложно , т.к. появляется только при движении. Что может быть?