Было 2 турбо-пассата (кодовые названия двигателей в подписи) . Максимум, что видел 500мл на 10ткм. при переходе на motul масложор ушел....В мануале пишут про допуск, если не ошибаюсь, 1л на 1ткм.
1л на 1т.км. это норма ? Они совсем что ли охренели, лишь бы свои гарантийные обязательства не выполнять? Вот как после этого воспринимать VAG всерьез? Нафиг...
А чем так хорошо масло motul? Типа премимум бренд для турбомоторов или рекомендованное для VAG?
Константин, да, знания получаю исключительно на собственном опыте. А литература она такая противоречивая... С собственниками общаться конечно никто не запрещает, но и собственники не все одинаковые, как и условия эксплуатации и обслуживания авто
Михаил, я не в автосервисе работаю и как мне получать знания о турбомоторах, если владею исключительно атмосферными авто, а? Правильно - только от владельцев этих самых турбомоторных или доступной литературы, благо есть интернет Поэтому,исключительно на своем опыте, знаний будет немного
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от WarGamer
@RKA, Вот сразу видно кто не читал азбуку от своей машины)))) Mitsubishi тоже пишет про 1л на 1000км. Неожиданно? Садись. Двойка.
Это у Аутлендера в инструкции написано? Не видел, но обязательно посмотрю, если правда,то такие же хреновые гарантийщики..
Re: Добрый день! Кто нибудь катал нового Кодиака?!
Цитата:
Сообщение от RKA
1л на 1т.км. это норма ?
повторюсь - это мануал. как на самом деле в жизни - тоже писал выше.
Цитата:
Сообщение от RKA
Вот как после этого воспринимать VAG всерьез?
как и всех прочих. автомобили-то неплохие. было б барахло, то не ездили бы повсеместно. а так в топ-3 производителей входит стабильно.
Цитата:
Сообщение от RKA
А чем так хорошо масло motul?
повторюсь - нет угара почти.
Цитата:
Сообщение от RKA
рекомендованное для VAG?
у ВАГа есть свое масло (в серой упаковке), которое на самом деле кастрол. а вот кастрол сплошь и рядом палево, как и тойота.
у мотюля есть ВАГовские допуски для турбо-движков. тогда это были 504/507, может сейчас уже что-то поменялось. уже 10 лет прошло, теперь-то не слежу.
...нет угара почти...у мотюля есть ВАГовские допуски для турбо-движков. тогда это были 504/507, может сейчас уже что-то...
Понятно, для меня производитель motul был так сказать "темной лошадкой" т.к. никогда не пользовался его продукцией, конечно знал о нем, но как то не знал о его преимуществах. Возможно, по причине того,что оно дороже или мало распространено...Надо почитать, что это и т.д.
Re: Добрый день! Кто нибудь катал нового Кодиака?!
Это высококачественные масла для сложной эксплуатации. Использую для двухколесной техники в условиях от кросса до триала. Для гражданской авты использовать не вижу никакого смысла.
@RKA, Вот сразу видно кто не читал азбуку от своей машины)))) Mitsubishi тоже пишет про 1л на 1000км. Неожиданно? Садись. Двойка.
Посмотрел инструкцию к Аутлендеру моего года выпуска 2017, никакого угара масла не обозначено, написано что уровень должен быть между min и max и типы масел. Похоже, вы со своей инструкцией на Кодиак спутали, для турбодвижка
Re: Добрый день! Кто нибудь катал нового Кодиака?!
@RKA, Возможно. Но официальный ответ от MMC-Rus гласит, что нормальным расходом масла на всех типах двигателей Mitsubishi считается 1л/3000км. Скорее всего я перепутал с этим. https://yandex.ru/turbo/drive2.ru/s/b/938152/
P.S. Эта тема не про масло. Давайте не будем тут флудить.
Re: Добрый день! Кто нибудь катал нового Кодиака?!
Цитата:
Сообщение от rbely
Для гражданской авты использовать не вижу никакого смысла.
ну, ты даещь... высокопроизводительный турбо-дрыгатель от самого ВАГа , который именует себя не иначе как Das Auto, и задрыщенский world's engine от ржавого крайслера...
это ж 2 большие разницы.
Re: Добрый день! Кто нибудь катал нового Кодиака?!
Ваговская техника не любит экспериментов с жидкостями.
Что положено,то и лей,будет счастье.
Читаешь форум и диву дивишься,сэкономят на масле в халдекс штуку и радуются как дети,типа на*бали фольксваген,а потом ноют,муфта овно,полный привод ёк.
По опыту, то что терпит ниссан или митсу,ваг не приемлет,не надо в него лезть,кривыми руками.