Привет всем ,недавно появился посторонний звук в районе стартера,какой то лязг железный ,но машина заводиться без проблем ,что может быть?подскажите этот звук только когда крутишь стартером..
Всем привет, нужен совет.
Аут 3.0, 2007 г.в Пробег 205 000. Проблема следующая:
Не заводится, стартер крутит но увы. Симптомы были следующие: Первый раз случилось при остановке, остановился заглушил - и все, стартер крутит, первые два раза схватывал но обороты плавали от 50 до 800 где-то 1 мин, после этого заглох.
Предыдущий хозяин предупреждал что иногда сигналка живет своей жизнью и сама блокирует бензонасос. Ладно... выяснил у него как решить, - сказал подержать кнопку Valet 10 сек. и пробовать, получилось, также троил где-то минуту, потом все стабильно.
Следующий раз через два дня в дороге, остановился, заглушил и все. В итоге 70 км. на эвакуаторе до горно-алтайска, мастера проверили всю сигналку(Jaguar EZ-beta) от и до-говорят не в ней дело, сказали это бензонасос, т.к не слышно как он работает. Меняем бензонасос и сеточку(самого фильтра не было в наличии). Авто заводится и довозит меня до барнаула. На следующий день та же беда...
Что может быть? Напряжение на насос есть, но его не слыщно, сигналка в порядке...Еще горит чек из-за катализаторов(3 недели назад загорелся)
Всем здравствуйте! Нужны идеи. Неожиданно перестал заводиться аут xl, двиг. 2,4, 2008 г.в. Приехал с работы, заглушил, а через 20 мин не смог завести. Стартер крутит бодро (аккумулятор новый), проверил свечи и предохранители - все в норме. Есть несколько "но":
1. Свечи сухие, залива не наблюдается.
2. При включении зажигания слышно гудение в районе дроссельной (ранее не обращал внимание).
Машина - аут xl 3.0, 2007 год, 170 тыс. км. пробега, сигналка Старлайн А94 (уст. 2 года назад).
За бортом -5 гр.. Проехав 70-80 км. по пересеченке (с момента завода до инцидента - 4,5 часа - ни разу не глушил), предварительно залив 38 литров 95 бензина - до полного бака, в привычной заправке, случилась беда. При подъеме в горку, на скорости 60 км. в час, заглох, обороты на 0, тяжелый руль, тугой тормоз и т.д., успел прижаться. Повторный завод - зацепилась, обороты подскочили, упали до холостых, просели до 300 и заглох. Более не схватывалась. Стартер крутит бодро, посторонних звуков нет, чек не горит.
В ожидании подмоги, простоял 20 минут, в очень неудобном месте, попробовал завести - схватилась, вышла на обороты, даже проехал в горку метров 200, и все по новой.
Дотянули до стоянки за минут 40 (были попытки завода, даже пару раз схватывалась. потом глохла). Итак на стоянке:
1. товарищ заводит, я у заднего левого колеса, завелась - насос пищит, товарищ играет газом - тон. писка меняется, через минуты 2 писк пропадает, сразу же через 3 сек. проваливаются обороты, глохнет.
2. повторный завод ничего не дает, стартер крутит, все отлично, либо схватит (пара раз чихнет) и сразу же заглохнет, ну а потом даже не схватывает.
3. через 3-5 мин., пробуем - спокойно завелась, писк от насоса слышно, 10 минут работы все ок, играли газом, давали нагрузку, все отлично - так и не заглохла. Ключом заглушили и см. пункт 2.
Далее еще было несколько попыток, и постоянно повторялись п. 2 и п. 3., иногда с некоторыми изменениями - например начинали плавать обороты - давали газу - становилось все ОК, ни разу за все попытки так сама и не заглохла.
Бензонасос? или...
P.S. в какой момент у нас должен начать пищать бензонасос - как вкл. зажигание или как начал крутить стартером? При вкл. зажигании не пищит, а когда кручу стартером - из-за шума не слышно , слышно только когда завелась.
Имею аналогичную с Артемкой проблему, металлический лязг при холодном запуске, где возникает не понятно, впечатление что где-то внизу.Пропадает в течение 1-й минуты работы двигателя, далее не появляется. При повторном запуске на-горячую лязга нет. Прошу отписать, кто знает, что бы это могло быть?.
Добавлено через 19 часов 52 минуты
Причину нашли в тепловых экранах выхлопной системы, не к этой теме)
К посту №125
Проблема решена.
После очередной попытки завода - запах горелой проводки.
Вскрыли панель, нашли наследство от прошлого владельца. чудака на букву М -> была то ли хитрушка, то ли что, ее сняли, провода скрутить между собой видать не удалось (не дотягивались), сделали вставки из проволоки меньшего сечения и скрутили обложив изолентой. Со временем все это подогревалось, развалилось, терялся контакт и в конце концов - пыхнуло. Вырезали все это дело, протянули свежие провода. Для уверенности замерили давление на рампе, зачистили фильтр (почти чистый), проверили нагрузку и т.п., все в норме. Проехал уже 1000, все хорошо.
Добрый день...верне не добрый...Сегодня впервые не завелась машина (аутлендер хл 3,0). при повороте ключа издаются щелчки, но схватывания так и не происходит...в оками говорят что это аккумулятор сдох, но ведь кондер фары работают...есть предположения как мне оживить машину? помогите пожалуйста
Добрый день...верне не добрый...Сегодня впервые не завелась машина (аутлендер хл 3,0). при повороте ключа издаются щелчки, но схватывания так и не происходит...в оками говорят что это аккумулятор сдох, но ведь кондер фары работают...есть предположения как мне оживить машину? помогите пожалуйста
Первый звонок прозвинел этой зимой. когда при запуске из-под капота доносились шелчки.а двигло так и не заводилось. На днях уже при плюсовых погодах та же песня. поворачиваю ключ. шелчок. вторая попытка. опять шелчёк (не отпускаю ключ) заводиться через 3-4 секунды. Что за беда такая?
Может быть стартер? Щетки нужно менять?
Добавлено через 33 минуты
Цитата:
Сообщение от ivan_gorniy
Всем привет, нужен совет.
Аут 3.0, 2007 г.в Пробег 205 000. Проблема следующая:
Не заводится, стартер крутит но увы. Симптомы были следующие: Первый раз случилось при остановке, остановился заглушил - и все, стартер крутит, первые два раза схватывал но обороты плавали от 50 до 800 где-то 1 мин, после этого заглох.
Предыдущий хозяин предупреждал что иногда сигналка живет своей жизнью и сама блокирует бензонасос. Ладно... выяснил у него как решить, - сказал подержать кнопку Valet 10 сек. и пробовать, получилось, также троил где-то минуту, потом все стабильно.
Следующий раз через два дня в дороге, остановился, заглушил и все. В итоге 70 км. на эвакуаторе до горно-алтайска, мастера проверили всю сигналку(Jaguar EZ-beta) от и до-говорят не в ней дело, сказали это бензонасос, т.к не слышно как он работает. Меняем бензонасос и сеточку(самого фильтра не было в наличии). Авто заводится и довозит меня до барнаула. На следующий день та же беда...
Что может быть? Напряжение на насос есть, но его не слыщно, сигналка в порядке...Еще горит чек из-за катализаторов(3 недели назад загорелся)
Конструкция такова, что насос запускается после запуска двигателя и услышать его не возможно. Топливная рампа всегда под давлением. Обратки с двигателя в бак нет.