вот я поэтому и спросил...
что есть из новых опций? розетки для задних пассажиров, подсветка косметических зеркал в шторках лобового стекла, трехмерная графика в панели приборов, мягкие ребра центральной консоли?
вот я поэтому и спросил...
что есть из новых опций? розетки для задних пассажиров, подсветка косметических зеркал в шторках лобового стекла, трехмерная графика в панели приборов, мягкие ребра центральной консоли?
значит тачка, как уже выкупленная дилером, жгла ему руки, и он готов был сбагрить её на грани убытка
я так думаю
Просто срок платежа по ней подошел. Мне сразу сказали-вот на эти 5 авто можем +50 тыр скинуть. Выбирай.. но мне столько конечно не скинули в июле. Я отдал 2370, с сигнализацией с а/з, защитой картнра и акпп, парктроники и ковриками
Про розетку на 220 буду думать, может и поставлю, как раз буду ставить фаркоп с электрикой TCC 00117. Подсветка косметических зеркал в шторках лобового стекла мне особо не нужна, но может для пассажирского места, но некритично. А что такое трехмерная графика в панели приборов?
Клубни, а есть тема по свету дальнему и ближнему?а то как-то не понравился дальний свет, уж больно высоко задрат (багажник загружен был), хотя менеджер говорит, что автоматика должна его "приземлять". На Мазде СХ-5 вообще проблем не было-вот там автоматический дальний и ближний никогда не задирались сколько бы контейнеров с медом не грузил.
Клубни, а есть тема по свету дальнему и ближнему?а то как-то не понравился дальний свет, уж больно высоко задрат (багажник загружен был), хотя менеджер говорит, что автоматика должна его "приземлять". На Мазде СХ-5 вообще проблем не было-вот там автоматический дальний и ближний никогда не задирались сколько бы контейнеров с медом не грузил.
Обращался 2 раза к 2 разным ОД с просьбой опустить фары, подогнали прибор, показали что так и должно быть и отказались.. В дальнем смысла нет, светит в небеса, а ближний как дальний.
Клубни, а есть тема по свету дальнему и ближнему?а то как-то не понравился дальний свет, уж больно высоко задрат (багажник загружен был), хотя менеджер говорит, что автоматика должна его "приземлять". На Мазде СХ-5 вообще проблем не было-вот там автоматический дальний и ближний никогда не задирались сколько бы контейнеров с медом не грузил.
у всех так кто отписывался, я к дилеру приезжал, проверили все в норме.
фары высоко расположены, слепят пузотерок.
Опустить то можно, но так комфортно ездить
Подскажите пожалуйста по поводу покупки новой машины у дилера, для меня это впервые, да и в машинах если честно не особо разбираюсь, а после прочтения сотен страниц форумов и статей лучше с пониманием происходящего не стало...
Съездил один раз в РОЛЬФ, получил предложение на машину с допами, среди которых "сигнализация с автозапуском, защитная сетка в бампер, подкрылки, антикор, защита днища (4 листа), ковры в салон, ковер в багажник". Предложение получит на машину сразу с этими допами и разбивку по цене для каждого спросить забыл, но сделаю это при следующем общении. А вопрос в следующем, что из указанных допов стоит брать, а что нет? Поправьте пожалуйста:
1. Сигнализация с автозапуском. Брать хочу дизель, как я понял, гонять его на холостых долго не то что не нужно, но даже не желательно, зачем тогда нужен автозапуск? Встречел мнение, что брать с сигналкой от дилера это полный бред и тд. В чем причина такой ситуации? Я так понимаю, что другую сигналку ставить то все равно нужно у дилера, что бы с гарантией проблем не было, или это не так?
2. Защитная сетка. Тут похоже узнавать цену нужно в первую очередь, как я понял штука нужная, но дилеры сильно цену задирают.
3. Подкрылки. Как и с прошлым пунктом, делать желательно, но вопрос цены.
4. Антикор. Опять же далать нужно, и вроде Рольфовский тут хвалили, и так же как я понял лучше делать пока машина максимально чистая и на ней не катались, так что если цена не критично завышена, то лучше брать.
5. Защита днища (4 листа). Самый загадочный для меня пункт, так как не совсем понятно что за 4 листа и на какое место. Есть у кого то опыт по данному допу? стоит брать или лучше делать отдельно? (машину не планируется целенаправлено загонять в грязь и тд, а просто хочется больше уверенности, что не встряну в первой же луже, и ближайшем летом планируется поездка в Крым, по каменистым дорогам, где валяются большие валуны, и в принципе реально сесть на камень).
6. Коврики. Тут как бы тоже вопрос цены, они конечно нужны, но вопрос в том за сколько дилер их собрался продавать, и сколько они реально стоят ( поделитесь стоимостью пожалуйста).
Подскажите пожалуйста по поводу покупки новой машины у дилера, для меня это впервые, да и в машинах если честно не особо разбираюсь, а после прочтения сотен страниц форумов и статей лучше с пониманием происходящего не стало...
Съездил один раз в РОЛЬФ, получил предложение на машину с допами, среди которых "сигнализация с автозапуском, защитная сетка в бампер, подкрылки, антикор, защита днища (4 листа), ковры в салон, ковер в багажник". Предложение получит на машину сразу с этими допами и разбивку по цене для каждого спросить забыл, но сделаю это при следующем общении. А вопрос в следующем, что из указанных допов стоит брать, а что нет? Поправьте пожалуйста:
1. Сигнализация с автозапуском. Брать хочу дизель, как я понял, гонять его на холостых долго не то что не нужно, но даже не желательно, зачем тогда нужен автозапуск? Встречел мнение, что брать с сигналкой от дилера это полный бред и тд. В чем причина такой ситуации? Я так понимаю, что другую сигналку ставить то все равно нужно у дилера, что бы с гарантией проблем не было, или это не так?
2. Защитная сетка. Тут похоже узнавать цену нужно в первую очередь, как я понял штука нужная, но дилеры сильно цену задирают.
3. Подкрылки. Как и с прошлым пунктом, делать желательно, но вопрос цены.
4. Антикор. Опять же далать нужно, и вроде Рольфовский тут хвалили, и так же как я понял лучше делать пока машина максимально чистая и на ней не катались, так что если цена не критично завышена, то лучше брать.
5. Защита днища (4 листа). Самый загадочный для меня пункт, так как не совсем понятно что за 4 листа и на какое место. Есть у кого то опыт по данному допу? стоит брать или лучше делать отдельно? (машину не планируется целенаправлено загонять в грязь и тд, а просто хочется больше уверенности, что не встряну в первой же луже, и ближайшем летом планируется поездка в Крым, по каменистым дорогам, где валяются большие валуны, и в принципе реально сесть на камень).
6. Коврики. Тут как бы тоже вопрос цены, они конечно нужны, но вопрос в том за сколько дилер их собрался продавать, и сколько они реально стоят ( поделитесь стоимостью пожалуйста).
Спасибо откликнувшимся!
Бред про дизель и холостые обороты. Если бы это было так, то как живы-здоровы ДГУ (дизель-генераторные установки)? Вообще не представляю дизель без автозапуска и/или вебасто. Будете всю зиму в холодном авто ездить.
А вот целесообразность установки у дилера-вопрос цены. С допами они хорошо двигаются.
По остальным пунктам так же. Сходите к другому дилеру. Желательно с собой иметь расчет от первого. Гарантированно получите цену ниже
Подскажите пожалуйста по поводу покупки новой машины у дилера, для меня это впервые, да и в машинах если честно не особо разбираюсь, а после прочтения сотен страниц форумов и статей лучше с пониманием происходящего не стало...
Съездил один раз в РОЛЬФ, получил предложение на машину с допами, среди которых "сигнализация с автозапуском, защитная сетка в бампер, подкрылки, антикор, защита днища (4 листа), ковры в салон, ковер в багажник". Предложение получит на машину сразу с этими допами и разбивку по цене для каждого спросить забыл, но сделаю это при следующем общении. А вопрос в следующем, что из указанных допов стоит брать, а что нет? Поправьте пожалуйста:
1. Сигнализация с автозапуском. Брать хочу дизель, как я понял, гонять его на холостых долго не то что не нужно, но даже не желательно, зачем тогда нужен автозапуск? Встречел мнение, что брать с сигналкой от дилера это полный бред и тд. В чем причина такой ситуации? Я так понимаю, что другую сигналку ставить то все равно нужно у дилера, что бы с гарантией проблем не было, или это не так?
2. Защитная сетка. Тут похоже узнавать цену нужно в первую очередь, как я понял штука нужная, но дилеры сильно цену задирают.
3. Подкрылки. Как и с прошлым пунктом, делать желательно, но вопрос цены.
4. Антикор. Опять же далать нужно, и вроде Рольфовский тут хвалили, и так же как я понял лучше делать пока машина максимально чистая и на ней не катались, так что если цена не критично завышена, то лучше брать.
5. Защита днища (4 листа). Самый загадочный для меня пункт, так как не совсем понятно что за 4 листа и на какое место. Есть у кого то опыт по данному допу? стоит брать или лучше делать отдельно? (машину не планируется целенаправлено загонять в грязь и тд, а просто хочется больше уверенности, что не встряну в первой же луже, и ближайшем летом планируется поездка в Крым, по каменистым дорогам, где валяются большие валуны, и в принципе реально сесть на камень).
6. Коврики. Тут как бы тоже вопрос цены, они конечно нужны, но вопрос в том за сколько дилер их собрался продавать, и сколько они реально стоят ( поделитесь стоимостью пожалуйста)
Спасибо откликнувшимся!
1. Смотря какую сигналку ставит Диллер, если Старлайн, то норм, просите сразу помимо автозапуска ещё и турботаймер. Сигналку можно устанавливать где угодно, какую хочешь, а не какая есть у дилера. Автозапуск позволяет быстрее прогреть авто, как правило на него тоже ставят таймер ( у меня 15 минут, потом авто глохнет)
2. Сетку ставить обязательно ( защита радиатора от камней), вопрос цены важен для того, что бы определить, что из подаренных допов дилером вы возьмёте бесплатно, а за что будете платить. Например Дилер говорит, что дарит вам в подарок допов на 50 тыс., из них вам надо:
сигналка 35 тыс,
коврики 7 тыс,
сетка-4 тыс,
защита 7 тыс,
обработка днища 12 тыс,
подкрылки 6 тыс.,
получается, что на все не хватит и Вы выбираете сами, что возьмёте у дилера, а что будете покупать и делать сами. ( я например подаренную дилером сигналку выкинул и ставил потом другую, о чем сразу не подумал, как и коврики покупал сам, подаренные дилером с низким бортиком не удобны, теперь валяются в гараже.
3. Подкрылки по желанию, кто то ставит, кто то нет, смотрите сами
4.Антикор лучше сразу у дилера делать, пока авто новое ( цены примерно одинаковые в размере 12 тыс)
5. Защита родная ( там только радиатора стоит - хлам), жестянка, гнётся, рвётся на раз-два, поэтому устанавливал у дилера стальную ( 3 листа, защита митсубишевская, имеет свой артикул, они ее как правило и предлагают)
6. Из ковриков брать лучше только в багажник, в салон брать не стоит, покупал на авторынке велюровые ( текстильные с резиновой основой), родные с низким бортиком, грязь, вода легко будет переплёскиваться и водительский коврик без накладки под педали газа и тормоза, грязь постоянно будет на полу войлочном.
Подскажите пожалуйста по поводу покупки новой машины у дилера, для меня это впервые, да и в машинах если честно не особо разбираюсь, а после прочтения сотен страниц форумов и статей лучше с пониманием происходящего не стало...
Съездил один раз в РОЛЬФ, получил предложение на машину с допами, среди которых "сигнализация с автозапуском, защитная сетка в бампер, подкрылки, антикор, защита днища (4 листа), ковры в салон, ковер в багажник". Предложение получит на машину сразу с этими допами и разбивку по цене для каждого спросить забыл, но сделаю это при следующем общении. А вопрос в следующем, что из указанных допов стоит брать, а что нет? Поправьте пожалуйста:
1. Сигнализация с автозапуском. Брать хочу дизель, как я понял, гонять его на холостых долго не то что не нужно, но даже не желательно, зачем тогда нужен автозапуск? Встречел мнение, что брать с сигналкой от дилера это полный бред и тд. В чем причина такой ситуации? Я так понимаю, что другую сигналку ставить то все равно нужно у дилера, что бы с гарантией проблем не было, или это не так?
2. Защитная сетка. Тут похоже узнавать цену нужно в первую очередь, как я понял штука нужная, но дилеры сильно цену задирают.
3. Подкрылки. Как и с прошлым пунктом, делать желательно, но вопрос цены.
4. Антикор. Опять же далать нужно, и вроде Рольфовский тут хвалили, и так же как я понял лучше делать пока машина максимально чистая и на ней не катались, так что если цена не критично завышена, то лучше брать.
5. Защита днища (4 листа). Самый загадочный для меня пункт, так как не совсем понятно что за 4 листа и на какое место. Есть у кого то опыт по данному допу? стоит брать или лучше делать отдельно? (машину не планируется целенаправлено загонять в грязь и тд, а просто хочется больше уверенности, что не встряну в первой же луже, и ближайшем летом планируется поездка в Крым, по каменистым дорогам, где валяются большие валуны, и в принципе реально сесть на камень).
6. Коврики. Тут как бы тоже вопрос цены, они конечно нужны, но вопрос в том за сколько дилер их собрался продавать, и сколько они реально стоят ( поделитесь стоимостью пожалуйста).
Спасибо откликнувшимся!
У дилера имеет смысл брать в подарок или очень дешево и то, что не критично испортить.
Я, например, взял зимнюю резину за полцены, коврики (бортик не высокий, но ничего не переливается), секретки на колеса (специально чтоб потом не искать) и еще что-то.
1. Ставил в спец. центре (дают сертификат и т.д., чтоб дилер потом не выступал). У дилера и дорого будет и поставят криво. Да и сигналка штук интимная, не нужно чтобы у дилера кто попало про нее знал. Автозапуск и турботаймер не ставил, т.к. не избалован. Да и, считаю, молотящий на холостых автомобиль в городе преступлением.
2. Мне аж 35 тр объявили за сетку. Из золота, наверно. Я купил и поставил сетку с наружной установкой, дороговато, правда. А ту, что дилер предлагал сам менеджер и забраковал, сказал, что соты у нее немногим меньше чем в решетке.
3. Не ставил. Должно продуваться там все, считаю.
4. У дилера Вы не поймете, что и как он сделает. Лучше поехать в спец. центр и при личном присутствии Вам сделают. И недорого будет.
5. Купил и поставил 4 листа (радиатор+мотор+кпп+рк). Если по камням, то 4-й лист полезен, у РК хоть и есть своя защита из стали, но тем не менее. Что дилер поставит не знаю. Он может к штатной добавить 2 листа, а штатная это 1 мм для радиатора и пластиковый пыльник для мотора. Смысла в этом нет.
А вопрос в следующем, что из указанных допов стоит брать, а что нет?
как это ни странно, но есть смысл брать все. Не сделаете сейчас, скорее всего потом не соберетесь. Плюс, если это делать после покупки авто, порядок цен у дилера другой.
Я бы в этот список еще включил: 1) Вебасто Комфорт+, 2) комплект резины, 3) фаркоп с оригинальной электрикой и документами
Если дилер Рольф, то сигнализацию Starline у них можно заказать почти любой модели, включая 6-е поколение. Коврики, секретки, дорожный набор лучше заказать по своему вкусу в сетевых магазинах.
Все вышеперечисленное вполне реально вписать в 150 т.р., что при стоимости машины 3 млн составит всего 5%.