что-то с суппортом - заклин поршней или трубка пережата..
еще как вариант - на внутреннюю колодку грязь попадает, темболее колесо правое - чаще съезды на обочину, лужи и т.д.
---------- Добавлено в 14:09 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 23:57 ----------
сегодня разобрал левую сторону, снял суппорт ... с внутренней стороны, внутри суппорта краска вспенилась, когда начал протирать стёрлась, голый алюминий теперь
заодно протёр и пвльники поршней
все поршни двигаются нормально
отогнул побольше пыльник, как и посоветовал Андрей
диски перфорация, с внутренней стороны отверстия все забиты, почистил - из за этого наверно колодка так поистёрлась ?
болты смазал синим фиксаором и собрал
правую сторону тоже глянул не разберая, тормозные диски там чистые! ну и колодки там нормально трутся.
диски неправильно поставили))) загребать воздух они не должны! принцип насоса и центробежной силы - его наоборот выбрасывать должно. киты охлаждения видел? - там подводится воздух именно в ступичную часть диска - чтобы его прогоняло изнутри-наружу
диски неправильно поставили))) загребать воздух они не должны! принцип насоса и центробежной силы - его наоборот выбрасывать должно. киты охлаждения видел? - там подводится воздух именно в ступичную часть диска - чтобы его прогоняло изнутри-наружу
Кстати да, логично! И не будет греть ступицу так сильно, а в колесо пофиг - пусть дует