На Шерифе точно заднее крепление защиты съемное, т.е. там не круглое отверстие в металле просверлено, а U образный вырез. Таким образом при ДТП защиту просто вырвет из крепления и вместе с движком она упадет на асфальт.
Авто: BMW 525 xi E60 individual, BMW X6 40d Individual
Сообщений: 408
Re: Outlander. Защита картера
Я всётаки думаю что движок при ДТП летит туда, куда направлена сила ускорения, или может быть, когда автомобиль видит что вы летите в дерево движок от страха отцепляется и падает???
Я всётаки думаю что движок при ДТП летит туда, куда направлена сила ускорения, или может быть, когда автомобиль видит что вы летите в дерево движок от страха отцепляется и падает???
При ДТП движок летит в направлении полученного импульса но исключительно в рамках возможностей. Чистая физика. Как раз усилия спецов по пассивной безопасности направлены на то, чтобы он уходил вниз и падал на землю. Скажем так они ему сознательно облегчают путь вниз и конструктивно строят крепления и подкапотное пространство так, чтобы направить двигатель вниз.
Угадай в каком направлении его направит защита? Чисто теоретически даже лишних пару сантиметров в сторону салона могут быть той разницей которая определит останется ли водитель с поломанными ногами или отделается парой синяков.
Хотя должен признаться что сам я езжу с защитой. Слишком уж много дерьма всякого на дорогах и по бровкам иногда приходится прыгать.
Лучше несколько раз менять родную пластиковую защиту после неаккуратных поездок (заодно и поумнеешь, наверное), чем один раз, причем, в последний, и уже не сам. Не дай Бог никому. Людьми (специалистами) проверено, краш-тесты для того людям показывают, что бы видели, что происходи при РОДНОЙ КОМПЛЕКТАЦИИ при ПРИСЕГНУТЫХ РЕМНЯХ и, соответственно со штатным оборудованием, т.е. с родной защитой в том числе. Цена ей - копейки, даже для неолигархов, а решающая роль.... может быть для каждого разной. Для кого - целый двигатель, а для кого .... Делать приоритеты вам самим, господа.
Подскажите пожалуйста!
У меня есть защита картера но нет крепежа!
В "анкаре" и еще (не помню названия) мне отказали в установки сказали крепежа у них тоже нет!
Где бы мне взять комплект крепежа???
А кто ставил защиту на новый аут она идентичная со старым???И у всех поддон ничем незакрыт?????пыльник какой то странный все вроде прикрыто а поддон открыт.
у меня стоит металлическая защита оригинальная и стоит она на заклепках и предусмотрена что-бы во время дтп при необходимости срывалась без особого вреда для авто и водителя- проверено :-( а для наших дорог очень ПОЛЕЗНАЯ штука. на другой машине пробил поддон на наших млять дорогах так сто лучше ставить но с умом, не переборщить.
поставил сегодня шерифа!!! доволен как слон))) всё подошло по местам крепления без проблем!!! единственный нюанс - решил я поиздеваться над щтатной пластиковой защитой (не хотелось убирать её полностью, она подкрылкам придает жесткость) и отрезав мешающие части породнил таки её с шерифом)))
выполнил сие очень просто - привесил не затягивая болты новую защиту, процарапал на пластике её контур и сняв пластик отрезал лишние с сантиметровым остатком от царапины! собрал всё на места и получился симбиозззззз))))))
Очень доволен. На прочность не проверял, но на пассате народ сломать ее не смог...
Встает идеально.
Если кому интересно, то при наличии желающих заказать можно.
Очень доволен. На прочность не проверял, но на пассате народ сломать ее не смог...
Встает идеально.
Если кому интересно, то при наличии желающих заказать можно.
хм, интересная альтернатива металлическим, во сколько обошлась? она масляный фильтр закрывает?
закрывает вроде как все. Но в воскресенье посмотрю когда поднимут повнимательнее...
Мне обошлась в 4500. Если 10 чел наберется, то вроде как за 4 можно купить. Надо узнавать...
Ну а так легкая и вроде как прочная.
Вот что писал человек, имевший такую на пассате:
Цитата:
ктати по ЗАЩИТЕ!!!!!
могу сказать тока ОТЛИЧНАЯ весчь, 2 недели назад спасла меня.
Если бы стоял штатный пыльник то был бы я с пробитым поддоном в 300 км от дома
а так тока сорванный с болтов упор (крепление "передней подушки" за радиатором охлаждения) и погнутая упорная пластина.