2,4 AT, после ночных покатушек воняет ...как бы это сказать ...горелым маслом чтоли... причём в салоне. (запах "сцепления" немного другой,а колодки "палёные" просто дымились, всё ясно было ) Ездил в Галант, проверялся, всё окей. Да и забил на это. Ню пахнет....
По бездорожью (танковый полигон в Сертолово) катались той весной, несколько машин , ничего не воняло, но клиренса после армейских камазов маловатто
Какой пробег ? Откуда знаешь что меняли ? Вообщето сцепление даже для 2 литров слабовато, а для 2,4 - вообще убить без проблем очень быстро можно.
Лаз по грязи так что через оконце в бампере где противотуманка справа напрессовал грязи, что вывернуло маслянный радиатор (приехал на эвакуаторе) после замены м.радиатора еще сорок тыщ а на ТО 75 000, мастер сказал что наверное скоро сцепление подойдет (якобы включается в самом верху) но на замене не настаивал! и это у ОД (Рольф на Альтуфьево). И это называется слабое!!!!!!!!!
Двиг 2,4
У меня тоже когда "зажигаю" появляется характерный запах, который впрочем быфстро уходит. На последнем ТО-60 у ОД сказали что со сцеплением все в порядке.
А вообще заметил, что после 1,5 года езды коробка стала туже переключаться (у меня механика), особенно на 3 передачу. В Рольфе вроде как отрегулировали, но не надолго как всегда... С трепетом жду ТО-75...
У меня тоже когда "зажигаю" появляется характерный запах, который впрочем быфстро уходит. На последнем ТО-60 у ОД сказали что со сцеплением все в порядке.
У меня автомат и после "зажигания" тоже запах идет. На колодки не похоже, потому что активно не торможу. Воняет именно после быстрой езды почему-тою
Кстати, на Лансере такая же фигня была
Фигня всё это,воняет катализатор.Только при активной езде,или если не прогреешь и сразу коксанёшь! В пятницу был на ТО 15000,видел Аута с механикой,пробегом 6000,сцепление разорвано в щи(побуксовали) Мастера сказали,что коробочка стоит 370 кусков.Вот и думайте любители ПОДРИФТИТЬ!
Фигня всё это,воняет катализатор.Только при активной езде,или если не прогреешь и сразу коксанёшь! В пятницу был на ТО 15000,видел Аута с механикой,пробегом 6000,сцепление разорвано в щи(побуксовали) Мастера сказали,что коробочка стоит 370 кусков.Вот и думайте любители ПОДРИФТИТЬ!
Аут 2.4 на механнике пробег 135000
я конечно не супер водила но такое ощущение что за 10 лет вождения так и не научился работать со сцеплением, когда трогаюсь с места в пробке да еще и в горочку то сцепление свиститгромко так, както напрягает, может пора под замену, последний раз менял на 85000км когда меняли первичный подшипник по гарантии, у и заодно раз коробку сняли заменил сцепление , выжимной, корзину!
Народ, не знаю было в этой теме или нет, не осилил. У меня проблема следущего плана: После длительной стоянки когда двигатель успевает остыть, очень тяжело включаюца передачи (почти забивать приходица), но стоит немного проехать метров 20, включаюца нормально... Так же нормально включаюца, если прогреть двигатель до рабочей темпратуры после длительной стоянки. Что это может быть? Я грешу на гидропривод.
У меня такая же фигня. Только если покачать педаль несколько раз- вкл. нормально. Еще на трассе, если ехать долго на одной передаче, педаль становится мягкой и без нажатия пару-тройку раз педали передачу включить невозможно.
Хочу купить ремкомплект цилиндра, вот только как узнать главному или рабочему кирдык?