На фото сам цинкарь и несколько сколов от камней. Специально сфоткал самые запущенные, зимние, у которыз ржа зашла уже под краску. Пришлось отколупывать. Сколы в таком виде уже 4 или 5 лет. Ржа дальше не идёт (летом царапаю отверткой, проверяю). Сколу, который тяп-ляп замазан краской (тоже после цинкаря) уже 7 лет. Покрасил через год, после активного мазания цинкарем. Некрасиво, но ржа тоже остановилась.
В другой теме писал по поводу этой ржавчины. Заржавели крепления усилителя заднего бампера. Машина на гарантии. Официалы(рольф восток)сказали случай не гарантийный, т.к. это не относится к кузову(хоть и деталь в цвет), это навесная деталь. Ну там видно, что действительно она прикручена к кузову. При желании можно открутить. Главное чтобы на кузов не перекинулась ржавчина. Антикор официалы сделали хорошо. А вот полости ничем не промазаны. Вот думаю, лучше заранее поехать куда-то залить скрытые полости или просто пока наблюдать (машине 2 года). Сколы на кузове обычно сам обрабатываю и закрашиваю.
@Арсений1987 В этих местах коррозия к чему-то серьезному приведет, когда вы на пенсию выйдете, если напрягает -открутить -зачистить -покрасить (можно дополнительно мастикой покрыть). Вопрос зачем? Тем более в Москве.
К вопросу качества покраски кузова. В августе обнаружил рыжик миллиметра 3 в месте точечной сварки в районе проёма двери багажника где кабеля проводки (в кожухе) переходят из кузова(вверху) в дверь багажника. Зачистил и решил обезжирить спиртом перед покраской. Взял ватный диск, смочил спиртом и мазнул. Там, где провёл тампоном 1 раз, полностью смылась краска до голого металла. Видимо не все части кузова покрыты лаком!
К вопросу качества покраски кузова. В августе обнаружил рыжик миллиметра 3 в месте точечной сварки в районе проёма двери багажника где кабеля проводки (в кожухе) переходят из кузова(вверху) в дверь багажника. Зачистил и решил обезжирить спиртом перед покраской. Взял ватный диск, смочил спиртом и мазнул. Там, где провёл тампоном 1 раз, полностью смылась краска до голого металла. Видимо не все части кузова покрыты лаком!
Похожее было на сварном шве водительской двери. Так же заржавел скол на 5 двери снизу(машина 2021 года выпуска). До этого была лада веста, таких проблем по кузову не наблюдалось
После мойки под высоким давлением, обнаружил красоту на крыше. Краска отлетела а под ней ржавое пятно с два рубля. Ничего не предвещало беды... только машину помыл. Пошкрябав отверткой понял, что уже оно давно там живет. Рыхлое, въелось в крышу зубами. Для начала сам решил попробовать как то зачистить аккуратно, замазать. Но быстро понял, колхоз! Договорился через знакомых о волшебнике, который занимается покраской авто. Бригада из ближнего зарубежья. Пообещали что руки у него - золотые. Поехал договариваться. Из досконального изучения крыши "золотыми руками", под краской нашлось еще три очага. Их нужно было убить в зародыше. Что собственно он сразу и сделал. Итак, за два дня, меня как особу приближённого к императору, взяли без очереди и сделали крышу. Делали не точечно а полкрыши сразу. Цвет вывели в ноль. Отличить на глаз невозможно. Если только прибором. Отчеты о каждой операции высылал в виде фото на вотсап. Думаю, что бы у клиента не оставалось дурацких вопросов по работе. Итого отдав 6К руб я получил изумительный результат, с гарантией что завтра будет как сегодня. После чего я уверенный в себе и в крыше, поехал менять лобовое стекло.
На фото сам цинкарь и несколько сколов от камней. Специально сфоткал самые запущенные, зимние, у которыз ржа зашла уже под краску. Пришлось отколупывать. Сколы в таком виде уже 4 или 5 лет. Ржа дальше не идёт (летом царапаю отверткой, проверяю). Сколу, который тяп-ляп замазан краской (тоже после цинкаря) уже 7 лет. Покрасил через год, после активного мазания цинкарем. Некрасиво, но ржа тоже остановилась.
Профессиональный преобразователь ржавчины (оцинковка) "Autoprofi", Я такой купил в 2019 на ОЗОНЕ. Обработал скол на ребре над лобовым, ржа уже была, подкрасил кисточкой, пока норм.
На фото сам цинкарь и несколько сколов от камней. Специально сфоткал самые запущенные, зимние, у которыз ржа зашла уже под краску. Пришлось отколупывать. Сколы в таком виде уже 4 или 5 лет. Ржа дальше не идёт (летом царапаю отверткой, проверяю). Сколу, который тяп-ляп замазан краской (тоже после цинкаря) уже 7 лет. Покрасил через год, после активного мазания цинкарем. Некрасиво, но ржа тоже остановилась.
Та же ситуация, над лобовым стеклом на крыше после мойки заметил рыжик чуть меньше миллиметра. Краска пока не вздулась. Но сразу озадачился.
Что если рыжик обезжирить, закрасить краской с лаком и обтянуть пленкой анти гравийной. Ни кто таким путем не ходил, возможно ли так остановить корозию?