Апну тему. Я покупал а/м в октябре 2014. На сегодняшний момент пробег ровно 14000км. В зиму 2014-2015 а/м заводилась без этого грохота. Весной 2014 сменил заводское масло при пробеге 5000км на Mitsubishi 0W30. Откатал все лето и практически половину осени без проблем. В октябре 2015 на ТО-1 при пробеге 12300 сменил масло на Ravenol 5W20 и с наступлением первых холодов началась такая же тема, как и тебя. Поездил я так 1 месяц и примерно 1500км и не понравился мне Ravenol. Потемнел сильно за этот пробег. 28-го ноября я его сменил на Lukoil Armortech 5W30 с заменой фильтра. Но звук этот при запуске остался. Причём он проявляется в диапазоне температур от +3 до -5. Если на улице теплее или холоднее, то все ровно. Так, что это явно не из-за масла или бракованного фильтра. Вот так этот звук слышится из под капота https://youtu.be/f81Z8qaPxqs Откуда этот звук идёт непонятно. Очень похоже на сухой пуск ДВС. Но это не увязывается с температурным режимом на улице. Если бы масло вытекало из головы, то оно вытекало бы при любой температуре.
Всем привет! На прошлой неделе приключилась странная история. Внезапно на светофоре машина заглохла на холостых. Проехав около 1 км заметил, что плавают обороты и застучали гидрокомпенсаторы. Заглушил, завел и песня та же, плюс еще пошел светлый дым из выхлопа. Оставил машину на улице и утром увез на эвакуаторе. Сначала думали на электромагнитный клапан, потом разобрали двигатель и обнаружили немного мелкой стружки, возможно от масляного насома. Сейчас предположительный вердикт - замена масляного насоса и всех гидриков. Ждать запчасти 3 недели. Нужен совет, верно ли поставлен вердикт.
Гуру раздела Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г.
Авто: XL 3.0 S11 black
Сообщений: 4,328
Цитата:
Сообщение от droNer
Нужен совет, верно ли поставлен вердикт.
Порой в остатке на дне бака бывает не бензин, а чёрти что. И на нем двигатель может издать любой звук.
----------------
Мало исходных данных.
Ясно что вы не первый владелец.
Нам ничего неизвестно Про:
- пробег
- катализаторы
- температуру двигла в момент Х
- уровень масла и есть ли ужор
Абстрагируясь от всего этого, могу сказать - что действия скорее всего правильные: "лучше перебдетЪ, чем недо..." Что было ранее - неизвестно.
Заодно почистить ЕГР, дроссель, посмотреть клапан мивека, махнуть свечки , проверить ремни\звездочки, и аккуратно - по фэншую отрегулировать клапана.
Ктонибудь в этот список и помпу добавил бы.
И тогда на 100 т.км. точно можно спать спокойно.
PS наличие люминиевой стружки в поддоне - ниочём. Увы это бывает сплошь и часто с самого рождения (несмотря на самые современные технологии производства)... и катается она в поддоне и никому не мешает.
PSPS маслонасос на 3-ке - пипец какое надежное устройство. Будете менять - располовиньте и сами удивитесь. Сделайте PLS фотки этого девайса в разобранном виде и выложите в форум, чтобы уже до конца снять тему маслонасоса.
Последний раз редактировалось YesYes; 16.09.2014 в 08:03.
Нам ничего неизвестно Про:
- пробег - 102000 км
- катализаторы - стоят, хотя требуют замены, ошибки по обоим катам присутствуют уже около 30 тыс. км пробега. Не дошли рули до вырезания. Я второй хозяйн и мой личный пробег 35 тыс. км. За машиной слежу.
- температуру двигла в момент Х: прогретый 90С
- уровень масла и есть ли ужор
droNer, направление правильное , только с гидриками повременить надо . Они работают за счёт давления масла и застучали от его отсутствия. Масляный насос это слабое место . Вот светлый дым из глушителя пошёл это плохо , как бы не перегрелись вкладыши на коленвале .
Чуть выше написал, что катализаторы стоят, хотя требуют замены, т.к. есть ошибки по обоим катам и присутствуют уже около 30 тыс. км пробега. Не дошли рули до вырезания. Я второй хозяйн и мой личный пробег 35 тыс. км. Общий 102000 км
Чуть выше написал, что катализаторы стоят, хотя требуют замены, т.к. есть ошибки по обоим катам и присутствуют уже около 30 тыс. км пробега. Не дошли рули до вырезания. Я второй хозяйн и мой личный пробег 35 тыс. км. Общий 102000 км
Значит ему повезло 30 проехал, я максимум штуку накатал с ошибкой на каты и движка стуканула, кому как повезет. Не зря ОД говорят в 1 из 100 случаев когда пыль с катов попадает в камеру сгорания.