Боюсь не поверишь, но перед тем как прочитал твой пост хотел только предположить, что виной всему 95-й. Потому как изначально лил 92-й (как и на Лансере, и проблем не было с ним), потом, начитавшись умностей здесь, решил попробовать 95-й. Через месяц расход увеличился. После смены масла ( в начале октября) опять перешел на 92-й. Но расход не упал. Хотя вру маленько, сразу после смены масла расход заметно упал, но ненадолго. После нескольких поездок снова все пришло в то состояние, что было и до смены масла. Может быть при смене масла следовало бы промыть движок? Один мой знакомый ( у него Акура) страдал той же проблемой, поменял свечи, расход снизился литров на 5. Может быть от 95-го подзасрались-таки свечи?
свечи скорее всего не засрались, а наглухо убились. у меня на 95-м 2 недели максимум жили. замени и больше не эксперементируй.
У меня уже 7-я тысяча на 95.... правда первая была на 98...
никаких проблем. Расход 17-19 литов. по трассе 15-16.
Мгновенный при круизе 80 км/ч - меньше 10 литров.
Вы на Украине живёте и, скорее всего, у вас нормальный 95-й. 85% 95-го бензина, продающегося в Москве, получают из 92-го с помощью различных присадок. А за Уралом - и того больше.
Вы на Украине живёте и, скорее всего, у вас нормальный 95-й. 85% 95-го бензина, продающегося в Москве, получают из 92-го с помощью различных присадок. А за Уралом - и того больше.
Всегда думал,что в России бензин лучше!!! Лет 5-7 заправляюсь 95 ни на одной машине не было проблем.(ну только переодически с разными промывками)Скажу прямо 92 у нас просто боязно както заправлятся. Представь себе картину на заправке 412 москвич и XL с одной колонки заливаются!!!
прочитал всю ветку так для себя и не решил переходить на 92 или нет =(
а вопрос возник ,после того как загорелся "чек энжин" после чего у ОД, приемщик даже не хотел брать сервисную книжку с уверенной мордой лица, что скорее всего, все сломалось от некачественного бензина и ввернул рекомендации Рольфа (был в Галфе) о 92 =(
Как бывший работник группы компаний ЛУКОЙЛ в Московском регионе (по строительной части) выскажу свое мнение:
1. Как и на любой АЗС любой компании и у ЛУКОЙЛ бывают проблемы.
2. Все ТОП-менеджеры (среднего и высшего звена) заправляются на ЛУКОЙЛ (т.к. им выдают заправочные карты).
3. ЛУКОЙЛ ЛУКОЙЛу рознь.
Поясню последнее. Ещё остальсь джобберы (вывеска ЛУКОЙЛ, а бензин - хз). "Родные" АЗС - на 99% имеют опрятный внешний вид и обязательно - магазин ("нового" типа - с кафе). Если возникли сомнения после заправки - смотри чек. На "родных" - должна быть надпись (например в Москве или МО - "ЛУКОЙЛ-Центрнефтепродукт"). В других регионах "ЛУКОЙЛ-........... - название региона. Если такой чек на вашей любимой заправке - Вам повезло, еси нет - то лотерея (касается только ЛУКОЙЛ).
Сам придерживаюсь принципа - зачуханная АЗС - к беде! Какой бензин там не залить - лотерея. 92 "тоже можно поднять" из 80. Есть сомнения и крайняя нужда (на дальнобое) - 92 -не более 10л - на долив.