[Sergey_B]

Сообщение от Alexandr43

...
1. Сказали что нужно 500 раз запустить двигатель и она сама погаснет.
2. На вопрос может клемму скинуть сказали что этого делать ни в коем случае делать нельзя.
3.Может пагубно сказаться на мозгах....

1. Такого бреда я ещё не слышал
2. Полная чушь!!!
3. На мозгах сервисменов этих что-то пагубно сказывается!!!
После скидывания клеммы всё, что необходимо сделать - это провести процедуру обучения ЭБУ на ХХ.
А по-сути, кроме считывания ошибки эти товарищи, по-моему, нихрена не знают о работе ЭСУД.

[igoruha]

ваш единственный сервис - он че, в натуре попутал??? какие 500 раз??? может мильен раз еще??? Если лампа горит - или есть ошибки, или цепь лампы неисправна, или она запараллелена с какой-то другой лампой. Пусть проверят еще кроме двигателя АКПП - там может сидеть ошибка. Можно скинуть акб спокойно, потом одеть, вкл-выкл. зажигание, завести и дать постоять на холостых 5-10мин и все будет ок.

---------- Добавлено в 00:00 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 23:59 ----------
для ВВП

Сообщение от ВВП

В январе после начала морозов CHECK стал загораться почти ежедневно (ошибка P0725). Этой зимой у нас очень мало снега и много пыли. Т.к. в момент появления ошибки падали оборты двигателя, решил проверить воздушный фильтр. Вытряхнул из него кучу пыли, и решил заменить на новый. Месяц ошибок не было. Но потом опять выскочила. Фильтр сильно не забит. Может просто совпало.

Опишите, пожалуйста , режим движения (температура, обороты, скорость, торможение двигателем итд) в момент возникновения ошибки.

[ВВП]

Сообщение от igoruha

ваш единственный сервис - он че, в натуре попутал??? какие 500 раз??? может мильен раз еще??? Если лампа горит - или есть ошибки, или цепь лампы неисправна, или она запараллелена с какой-то другой лампой. Пусть проверят еще кроме двигателя АКПП - там может сидеть ошибка. Можно скинуть акб спокойно, потом одеть, вкл-выкл. зажигание, завести и дать постоять на холостых 5-10мин и все будет ок.

---------- Добавлено в 00:00 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 23:59 ----------
для ВВП


Опишите, пожалуйста , режим движения (температура, обороты, скорость, торможение двигателем итд) в момент возникновения ошибки.

Ошибка возникает при повороте направо, реже - налево, на 90 градусов, т.е. обороты ближе к холостым, скорость 5-15 км/ч, газ отпущен, температура - пока возникала в отрицательную, но последний раз температура была около ноля.

[Alexandr43]

Когда покупал машину CE не горел, проехал 1500 км и загорела. "Мастер" сказал что все ошибки стерты. Очень жаль что у нас нет больше ОД, обязательно бы съездил на консультацию в другой сервис. Сегодня попробую скинуть клемму. По поводу режима движения: двигался в потоке машин со скоростью 60 км/ч, вдруг загорелась лампа, но это никак не сказалось на режиме езды (по крайней мере по моим ощущениям). После этого ещё проехал 1000 км. Ничего не дергается, всё заводится и работает только эта лампа мозолит глаз.

[Pegasus]

Всем доброго времени суток!!! Загорелся "Чеки Чан" :-).. через сутки потух.. опять загорелся.. приехал к ОД - скан - диагноз: Низкое напряжение в бортовом питании, Номера ошибки не помню (завтра у ОД спрошу).. НАШЛИ РАСКРУЧЕННУЮ КЛЕЙМУ МАССЫ... Заказал себе Адаптер BT-ECU K-Line+Can и прогу Check Engine.. Загорелся Снова Чек, смотрю ошибку: P2253 (в программе расшифровки нет, неизвестная) у ОД спросил: Высокое Напряжение!!!!! В Интернете все что нашел (http://www.obd2code.ru/getcode.html?code=P2253&brand=1) Heated oxygen sensor (HO2S) 1, bank 1, negative current control - circuit high... Предпологаю Высокое напряжение на ПЕРВОМ лямде Первой БАНКИ....!!!?????????? Так ли Это???? ПОДСКАЖИТЕ ПЛЗ!!! Авто работаем Обычно.. Т.К. Споройной и ровной без плаваний и шумов иногда вибрацией Работу Митсубисивского двигателя назвать не могу.. В Семье Уже 3 Аута....

[Sergey_B]

Сообщение от Pegasus

...смотрю ошибку: P2253 (в программе расшифровки нет, неизвестная) у ОД спросил: Высокое Напряжение!!!!! В Интернете все что нашел (http://www.obd2code.ru/getcode.html?code=P2253&brand=1) Heated oxygen sensor (HO2S) 1, bank 1, negative current control - circuit high... Предпологаю Высокое напряжение на ПЕРВОМ лямде Первой БАНКИ....!!!?????????? Так ли Это????....

Официальный мануал при регистрации данной ошибки "рекомендует" менять ЭБУ. Я бы померил "вольтаж" на подогревателе каждого ДК, начиная с момента включения зажигания и до полного прогрева двигателя. Но для начала - проверить проводку от ЭБУ до каждого ДК.

[Pegasus]

Сообщение от Sergey_B

Официальный мануал при регистрации данной ошибки "рекомендует" менять ЭБУ. Я бы померил "вольтаж" на подогревателе каждого ДК, начиная с момента включения зажигания и до полного прогрева двигателя. Но для начала - проверить проводку от ЭБУ до каждого ДК.

Мдя.. Замена ЭБУ это Круто... наверно как полАВТО стоит! Если ДК стоит 11500 :-( Проводку ДК на который ссылается ошибка проверил.. есть подозрение на нарушение изоляции.. (на форуме где-то читал, что изоляция трется о защитный кожух) Заизолировал.. скинул ошибку поездил - сново Ошибка.. Попробую это сделать более Аккуратно..
Что б прозвонить и измерить сопротивление проводки на каждый ДК надо же знать на какую "лапку" приходит оно на ЭБУ???? Где енто взять??? И померить вольтаж... А какой он должен быть... или если розница.. где розница там и проблема??? Распишите подробнее, ПЛЗ.

---------- Добавлено в 12:22 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 14:07 ----------

И если честно, Просто офигел со стоимости КД - 11500 И если есть у кого правильный каталожный номер, подскажите!!! Я нашел 1588A195..

[Sergey_B]

Сообщение от Pegasus

...Что б прозвонить и измерить сопротивление проводки на каждый ДК надо же знать на какую "лапку" приходит оно на ЭБУ???? Где енто взять??? И померить вольтаж... А какой он должен быть... или если розница.. где розница там и проблема??? Распишите подробнее, ПЛЗ.

И если честно, Просто офигел со стоимости КД - 11500 И если есть у кого правильный каталожный номер, подскажите!!! Я нашел 1588A195..

Чуть позже смогу глянуть по распиновке ДК.
Каталожные номера можно посмотреть самому тут. Регистрация без последующего спама (проверено!).

[Alex271277]

Вот и я словил 0725.... Загорается, как и у всех, "от балды", тухнет после 3-5 зажиганий, повторно возвращается по настроению, в течение 1-2 дней... (
Катался на экспертизу к нескольким диагностам... Сначала грешили на датчик коленовала, заменил - это не помогает.Перешли к датчику оборотов двигателя, прозвонили - напряжение есть, датчик живой.
Прочитал данную ветку - такое впечатление, что никто данную проблему решить не может (диагносты пока тоже не смогли ))). Замена ЭБУ - занятие, разумеется, веселое, но слегка небюджетное (за 3000 рублей найти не получилось...), к официалам ехать - подозреваю, что ценник выкатят недетский + предложат поменять полмашины.
Может ли кто-либо сказать - как данную дрянь лечить? А то как-то напрягает смотреть целыми днями на этот желтый огонек... Машина Out XL 2,4, пробег 90 000.

[Bearing]

Alex271277,
Сложно найти диагностов достойных, официалы здесь рулят.
ОД по электронике имеет достойную техническую поддержку.
На нашем форуме находили ЭБУ за 5000 рубликов, подобные
цены в предложениях на ferio.

[Sergey_B]

Сообщение от Alex271277

Вот и я словил 0725....
1. Сначала грешили на датчик коленовала, заменил - это не помогает.
2. Перешли к датчику оборотов двигателя, прозвонили - напряжение есть, датчик живой.

Датчик "коленовала" - это и есть датчик оборотов двигателя.
Одной замены ДПКВ мало, надо убедиться в исправности проводки от него до ЭБУ.
Если у Вас вариатор, то при данном коде ошибки надо считывать коды неисправности не только ЭСУД, но и вариатора тоже.

[Psiszess]

Может ли кто-либо сказать - как данную дрянь лечить? А то как-то напрягает смотреть целыми днями на этот желтый огонек... Машина Out XL 2,4, пробег 90 000.

Машина такая же, пробег тоже. Попробуй прошивку-чиповку, обязательно двигатель + ВАРИАТОР. После прошивки проехал около 2000 км, ошибка не загорается.
Я прошивался у Димы Ежика, контакты на форуме где-то есть.
PS. А машинка как кайфово стала ездить, просто класс!

[Bearing]

Сообщение от Psiszess

Машина такая же, пробег тоже. Попробуй прошивку-чиповку, обязательно двигатель + ВАРИАТОР. После прошивки проехал около 2000 км, ошибка не загорается.
Я прошивался у Димы Ежика, контакты на форуме где-то есть.
PS. А машинка как кайфово стала ездить, просто класс!

Сергей, подскажи пожалуйста, перед прошивкой задавал ли Ёжику вопрос , есть ли
статистика исчезновения ошибки 0725 после прошивки блоков управления ? Если
задавал вопрос, как прокоментировал ситуацию Ёжик ?

[Psiszess]

Сообщение от Bearing

Сергей, подскажи пожалуйста, перед прошивкой задавал ли Ёжику вопрос , есть ли
статистика исчезновения ошибки 0725 после прошивки блоков управления ? Если
задавал вопрос, как прокоментировал ситуацию Ёжик ?

Да, разговор был. Я объяснил, для чего мне нужна прошивка, в первую очередь именно для устранения этой ошибки. Но он вроде как не слышал о ней. Сказал, что прошивка вполне может помочь, так как меняются характеристики вариатора.
PS. Да, забыл сказать, прошивка по умолчанию, средняя.

[KDVectra]

Всем привет! Авто Out XL 2,4 с пробегом 62 000 и вот загорелся Check, поехал к ОД, и вот диагноз - 0725. При чем ошибка появилась на стоячей машине после запуска мотора.

В беседе мастер сказал, что это "фантомная ошибка, как фантомная боль у человека, типа ничего нет, а болит". Во-о-о оно как. А по делу, мастер сказал - "возможно какая-то электрическая помеха, ЛЭП ... или что-то еще ...".

Интересно же совпадение с тем, что днем ранее заправился на другой заправке, не на "своей обычной". Скорее это совпадение, НО ... Навивает на мысли? Другая заправка, стоячая машина, перемены погоды.

Буду наблюдать дальше.